[情報] 漢莎航空禁AirTag政策不到一周急轉彎

看板iOS作者 (Sky)時間3年前 (2022/10/17 13:55), 3年前編輯推噓22(22推 0噓 24→)
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【新聞/情報來源】 原網址：https://www.ithome.com.tw/news/153657 （原始未刪減的網址，未提供者水桶60日） 短網址： （若原網址過長時請儘可能提供短網址，反之免提供） 【新聞/情報內容】(國外文章請附上簡單翻譯) 漢莎航空禁AirTag政策不到一周急轉彎 以法遵為由，漢莎成為第一家禁止蘋果AirTag上飛機的航空公司， 蘋果並不贊同漢莎航空對國際民用航空組織法條的解釋 漢莎航空上周在推特回答一名用戶詢問時證實，該公司禁止旅客將啟用的 AirTag置於行李中，因為這裝置具有電池，被列為危險物品，必須關閉。 漢莎航空正式指出，依據國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization，ICAO）一項指引，行李追蹤器屬危險物品法規管理 。而且AirTag具有訊號發射功能，置於托運行李內時AirTag必須關閉。 這消息一出引起嘩然，因為許多人會將AirTag置於行李中，以便航空公司寄 丟行李時可追查到行李所在位置。例如一名使用者曾抱怨漢莎航空寄丟其行 李，還好AirTag顯示行李被寄到不在預定行程中的特定城市，他要求漢莎航 空寄回行李，這家航空公司僅回答找不到行李，除了表示抱歉外，只會建議 用戶聯絡其行李部尋找失物。 漢莎航空也是第一家宣布該規則的航空公司。 上周二蘋果對媒體表達不贊同漢莎航空對ICAO法條的解釋。AppleInsider也 分析，ICAO的法規適用對象是鋰離子電池，但AirTags的電池並非鋰離子類型 ，而且用的也是低功率傳輸器，不足以影響飛安。報導指出，一些飛安專家 認為漢莎航空的規定和ICAO根本無關，說不定只是為了掩飾掉行李的難堪。 在各方提出反駁證據後，迫使周三漢莎航空撤回這項政策。該公司指出德國 飛航管理署證實，在托運行李內啟用低電力電池及低傳輸功率的追蹤裝置， 不會引發安全風險。因此漢莎航空飛機上已經不再限制旅客行李啟用這類裝 置。 【介紹及心得】 畢竟電子產品太多了，要搞清楚乘客 東西發射什麼電波+用什麼電池也太麻煩 客服大概單純認為 airtag 有電池, 會發射無線訊號就說不行 不過十年前就已經開放機上使用藍芽, 甚至漢莎自己連起降都允許: https://www.earphoneman.com/knowl/wireless-earphone-on-airplanes/ "德國的漢莎航空允許乘客在整個飛行過程中， 至在降落或起飛期間都可使用藍牙耳機耳機。" 所以這時再說低功率產品危險也沒辦法服人吧 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.235.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1665986105.A.4AC.html ※ 編輯: SkyPlus (140.113.235.116 臺灣), 10/17/2022 13:55:31
推
10/17 14:13, 3年前 , 1F
放了也很難抓 抓到要？
10/17 14:13, 1F
推
10/17 14:13, 3年前 , 2F
10/17 14:13, 2F
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10/17 14:46, 3年前 , 3F
笑死，蘋果大到連航空公司都怕
10/17 14:46, 3F
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10/17 14:47, 3年前 , 4F
笑死，這家就爛
10/17 14:47, 4F
推
10/17 15:22, 3年前 , 5F
爛到有剩的公司
10/17 15:22, 5F
推
10/17 15:39, 3年前 , 6F
怕偷行李被發現ww
10/17 15:39, 6F
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10/17 15:48, 3年前 , 7F
漢莎很爛啊！跟德鐵一樣
10/17 15:48, 7F
推
10/17 16:21, 3年前 , 8F
漢莎是我在歐洲搭過最爛的 買了一張3600多英鎊的機
10/17 16:21, 8F
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10/17 16:21, 3年前 , 9F
票 航空公司主動取消 行程泡湯不說 叫他eu261還不
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10/17 16:21, 3年前 , 10F
肯賠 不賠就算了 退款都不全退 說要投訴歐洲ECC拖了
10/17 16:21, 10F
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10/17 16:21, 3年前 , 11F
兩個月才肯退款給我
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10/17 16:33, 3年前 , 12F
德國就爛
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推
10/17 16:47, 3年前 , 13F
英國非歐盟，eu261不見得適用
10/17 16:47, 13F
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10/17 16:54, 3年前 , 14F
我的飛機是LCY飛FRA FRA再轉機 肯定有 只要有經過
10/17 16:54, 14F
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10/17 16:54, 3年前 , 15F
歐盟內都適用 我申請好幾次了
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10/17 16:54, 3年前 , 16F
*只要有中停/轉機歐盟的機場
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10/17 18:04, 3年前 , 17F
只要停歐盟境內就會適用
10/17 18:04, 17F
推
10/17 19:26, 3年前 , 18F
漢莎就是拉基啊 意外嗎
10/17 19:26, 18F
推
10/17 19:51, 3年前 , 19F
我覺得蘋果為什麼會出AirTag這種東西，我覺得好可
10/17 19:51, 19F
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10/17 19:51, 3年前 , 20F
怕，如果AirTag開啟放在行李內托運，名義是怕丟掉
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10/17 19:51, 3年前 , 21F
行李，但行李在那架飛機上在什麼地方都可隨時掌握
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10/17 19:51, 3年前 , 22F
，這對飛安沒有風險嗎？
10/17 19:51, 22F
推
10/17 19:52, 3年前 , 23F
原來漢莎很爛 我還以為他不錯說
10/17 19:52, 23F
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10/17 20:08, 3年前 , 24F
怕偷行李被抓到吧
10/17 20:08, 24F
推
10/17 21:03, 3年前 , 25F
M大，掌握行李位置為什麼會有飛安疑慮啊？
10/17 21:03, 25F
推
10/17 21:29, 3年前 , 26F
掌握自己的行李風險在哪？ 小偷被抓的風險歐
10/17 21:29, 26F
推
10/17 23:14, 3年前 , 27F
掌握自己行李位置有什麼飛安問題？
10/17 23:14, 27F
推
10/17 23:33, 3年前 , 28F
全球民間航班的行蹤位置都有即時資料跟網站可以查
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10/17 23:33, 3年前 , 29F
掌握行李被丟去哪個航班上是能有什麼飛安問題
10/17 23:33, 29F
推
10/17 23:41, 3年前 , 30F
飛機飛在天上不能掌握在哪比較有飛安疑慮吧XD
10/17 23:41, 30F
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10/18 01:48, 3年前 , 31F
@Misscat16868 …… 腦子是個好東西，可惜你…節哀
10/18 01:48, 31F
推
10/18 03:06, 3年前 , 32F
比AirTag 更精準的GPS追蹤器市面上到處都是
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10/18 03:06, 3年前 , 33F
要講風險問題根本輪不到檢討AirTags
10/18 03:06, 33F
推
10/18 08:31, 3年前 , 34F
「德國人嚴謹、認真、有效率，讚」
10/18 08:31, 34F
推
10/18 12:16, 3年前 , 35F
放行李箱超好用，真心不騙！尤其歐洲、南美容易寄
10/18 12:16, 35F
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10/18 12:16, 3年前 , 36F
丟，它快上轉盤時也能用距離感知定位。
10/18 12:16, 36F
推
10/18 13:02, 3年前 , 37F
是喔！原來我腦子有問題！AirTag該放什麼地方夢娜
10/18 13:02, 37F
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10/18 13:02, 3年前 , 38F
和恐佈分子刧機時可以找到他們？
10/18 13:02, 38F
推
10/18 14:24, 3年前 , 39F
樓上你要不要先了解一下AirTag的工作原理…
10/18 14:24, 39F
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10/18 15:00, 3年前 , 40F
所以風險到底是什麼說一下啊
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10/18 15:01, 3年前 , 41F
自己不說清楚 只會說有風險XD
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推
10/18 17:58, 3年前 , 42F
說個笑話：德國很嚴謹很守時
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10/18 19:37, 3年前 , 43F
沒AirTag飛機也是可以隨時找到的好嗎 腦子呢
10/18 19:37, 43F
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10/18 20:54, 3年前 , 44F
大家憋這樣 他可能沒有搭過飛機啦
10/18 20:54, 44F
推
10/19 00:04, 3年前 , 45F
基本上台灣的廉航服務品質都可以吊打國外傳統航空
10/19 00:04, 45F
推
10/27 04:32, , 46F
飛機在空中沒有被定位比較可怕XD
10/27 04:32, 46F
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