[新聞] 國發會通過五楊延伸「楊梅-頭份」

看板home-sale作者 (saiwan)時間5月前 (2023/11/30 07:17), 編輯推噓36(40推 4噓 21→)
留言65則, 44人參與, 5月前最新討論串1/1
連結： https://news.tvbs.com.tw/amp/life/2318588 內文： 國發會在昨天(27)通過，國一五楊高架延伸楊梅至頭份的拓寬工程計畫，湖口、新竹路段 沿線有工業區、科技園區，因此每到尖峰時段，總是塞車嚴重，平日塞假日也塞，現在延 伸案終於有著落，預計在121年8月底完工，大約可轉移平面主線百分之30以上的交通量。 國道上車潮眾多，等了好久好久，才起步沒往前多少又要停下。 民眾：「高速公路塞車的話我們這邊下不去，這邊下不去就塞住不動啦，我們每次都塞在 這邊。」 國道1號新竹路段，沿線有工業區及科技園區，尖峰時段總是壅塞不通，不過這段塞車惡 夢有解，因為國發會在27日，通過五楊高架延伸楊梅至頭份的拓寬工程。 民眾：「畢竟如果沒有在新竹園區上班的，他就可以避開尖峰時段的車流量，繞道而行的 概念。」 民眾：「因為開闢新的一個道路的話，當然會對其他民眾來講，會有另外一條路可以選擇 。」 工程從桃園楊梅五楊高架終點開始，到湖口路段以路堤方式拓寬，中間經過的湖口營區， 採隧道截彎取直，大約可以縮短三公里路程。 營區出來後到新竹路段，改以高架橋樑，最後到終點頭份，也是採路堤拓寬改善。 總長約36公里花費1314.15億元，交通部與國發會公告，預計會在121年8月底完工，大約 可轉移平面主線30%以上的交通量，行政院核定，通過即可準備動工。 國發會一通過，立委柯建銘也立即發臉書，說他2015年時提出的政見，將近八年終於通過 。 立委(民)劉世芳：「不可能說今天爭取明天就成功，包括要做國發會或者是我們要做好的 環境影響評估，或者是土地徵收，或是都市規劃等等這些。」 除了基本的環評以外，最主要是中間會通過湖口營區的靶場，為了安全考量還有土地協調 ，花了許多時間 雖然現階段建設計畫已經通過，但距離施工完成還得要花上一段時間，想要擺脫塞車惡夢 ，民眾也只能再耐心等待 心得： 無 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.121.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1701299852.A.406.html
推
11/30 07:19, 5月前 , 1F
完工後改稱 五頭高架
11/30 07:19, 1F
推
11/30 07:24, 5月前 , 2F
11/30 07:24, 2F
→
11/30 07:26, 5月前 , 3F
拓寬不是一樣塞在那邊嗎？
11/30 07:26, 3F
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11/30 07:57, 5月前 , 4F
汐止開始的 戲份高架
11/30 07:57, 4F
推
11/30 08:07, 5月前 , 5F
中捷藍線國發會搞多久了
11/30 08:07, 5F
推
11/30 08:11, 5月前 , 6F
笑死 建議直接延伸到高雄
11/30 08:11, 6F
噓
11/30 08:20, 5月前 , 7F
有什麼好笑死 這本來就很需要
11/30 08:20, 7F
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11/30 08:21, 5月前 , 8F
早期沒有五楊的時候 中壢到楊梅那一段有多塞你知道嗎 = =
11/30 08:21, 8F
推
11/30 08:34, 5月前 , 9F
蓋太慢，建設慢半拍，因為錢不夠多只給少數人賺慢
11/30 08:34, 9F
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11/30 08:34, 5月前 , 10F
慢蓋。
11/30 08:34, 10F
推
11/30 08:40, 5月前 , 11F
新竹要蓋輕軌又要蓋高架
11/30 08:40, 11F
→
11/30 08:58, 5月前 , 12F
10年後,中間如缺工一定不止
11/30 08:58, 12F
推
11/30 09:00, 5月前 , 13F
真的蓋太慢，新竹都塞幾年了
11/30 09:00, 13F
推
11/30 09:14, 5月前 , 14F
也可以再拉一條龜山到頭份
11/30 09:14, 14F
推
11/30 09:24, 5月前 , 15F
新竹的基礎建設一直跟不上人口增長速度
11/30 09:24, 15F
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11/30 09:24, 5月前 , 16F
蓋超慢
11/30 09:24, 16F
推
11/30 09:25, 5月前 , 17F
靠邀也太久 整整十年 ＝ ＝
11/30 09:25, 17F
推
11/30 09:47, 5月前 , 18F
馬英九時期五楊算是很快了 四五年就蓋好
11/30 09:47, 18F
推
11/30 10:04, 5月前 , 19F
好! 以後去苗栗大加速
11/30 10:04, 19F
推
11/30 10:05, 5月前 , 20F
這早就要開始蓋了 弄這麼久
11/30 10:05, 20F
推
11/30 10:11, 5月前 , 21F
這段真的超塞
11/30 10:11, 21F
推
11/30 10:16, 5月前 , 22F
會不會以後往北延伸到龜山 改稱X頭高架
11/30 10:16, 22F
推
11/30 10:41, 5月前 , 23F
個人覺得成效有限，理論上越拓越塞==
11/30 10:41, 23F
推
11/30 10:48, 5月前 , 24F
楊頭、梅頭、楊份、梅份高架選一個
11/30 10:48, 24F
推
11/30 10:51, 5月前 , 25F
馬英九那時候五楊蓋超快，又便宜，然後一堆人罵
11/30 10:51, 25F
推
11/30 11:06, 5月前 , 26F
台灣人、車就這麼多，愈拓愈塞是錯的，五楊效益很明顯
11/30 11:06, 26F
推
11/30 11:13, 5月前 , 27F
這個還要挖隧道欸
11/30 11:13, 27F
推
11/30 11:19, 5月前 , 28F
36公里才花1300億誒 有夠便宜= =
11/30 11:19, 28F
推
11/30 11:19, 5月前 , 29F
是蓋高架繼續延伸到頭份，怎麼會有人以為只是拓寬...
11/30 11:19, 29F
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11/30 11:21, 5月前 , 30F
高雄國道7號才23公里 比這還貴= =
11/30 11:21, 30F
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11/30 11:22, 5月前 , 31F
高架湖口這段截彎取直不另設交流道，北北桃往新竹起碼省1
11/30 11:22, 31F
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11/30 11:22, 5月前 , 32F
0～15分鐘
11/30 11:22, 32F
推
11/30 11:26, 5月前 , 33F
學長姐學弟妹都搶進芎林透天與大樓了 離高鐵近 去竹科
11/30 11:26, 33F
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11/30 11:26, 5月前 , 34F
上班最快 東科路明年初通車直達力行路
11/30 11:26, 34F
噓
11/30 11:35, 5月前 , 35F
效率超爛
11/30 11:35, 35F
推
11/30 11:45, 5月前 , 36F
8年後...
11/30 11:45, 36F
推
11/30 12:00, 5月前 , 37F
坐等M大現身分析一下這條
11/30 12:00, 37F
推
11/30 12:04, 5月前 , 38F
竹北高速公路第一排…..
11/30 12:04, 38F
推
11/30 12:20, 5月前 , 39F
接下來該延伸到大雅了
11/30 12:20, 39F
噓
11/30 12:22, 5月前 , 40F
穹林到底是套多少人，整天一直打廣告
11/30 12:22, 40F
推
11/30 12:39, 5月前 , 41F
后里到埔鹽應該也要一條高架吧
11/30 12:39, 41F
推
11/30 13:22, 5月前 , 42F
湖口段截彎取直應該省不少時間
11/30 13:22, 42F
推
11/30 13:30, 5月前 , 43F
截彎取直，原本穿過湖口工業區的國1會拆掉嗎？
11/30 13:30, 43F
推
11/30 13:58, 5月前 , 44F
還不錯 以後平面道路全部都園區仔
11/30 13:58, 44F
推
11/30 14:35, 5月前 , 45F
怎麼可能拆掉原本國道 哪邊要給營區進出
11/30 14:35, 45F
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11/30 15:51, 5月前 , 46F
五楊那種中間合流的低能設計簡直就是浪費錢
11/30 15:51, 46F
推
11/30 16:04, 5月前 , 47F
五楊那東西叫轉接道，為什麼叫低能？
11/30 16:04, 47F
推
11/30 16:35, 5月前 , 48F
烏日高鐵也該開一條南北雙向匝道吧？
11/30 16:35, 48F
噓
11/30 18:36, 5月前 , 49F
反觀高雄國道七號…少了十公里價錢也是千三百多億
11/30 18:36, 49F
推
11/30 21:00, 5月前 , 50F
高雄的國道七號徵地費用高吧…
11/30 21:00, 50F
推
11/30 22:06, 5月前 , 51F
其實這條是蓋給中南部的人使用的。避開新竹。新竹該塞的還是
11/30 22:06, 51F
→
11/30 22:06, 5月前 , 52F
會塞啦
11/30 22:06, 52F
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11/30 22:07, 5月前 , 53F
橋硬是不蓋。大家上下班只能走國道
11/30 22:07, 53F
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11/30 22:09, 5月前 , 54F
五楊高架就是給大家避開中壢的啊。中壢該塞的還是塞
11/30 22:09, 54F
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11/30 22:10, 5月前 , 55F
五楊高架真的效果明顯
11/30 22:10, 55F
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11/30 22:12, 5月前 , 56F
如果只是拓寬…不要鬧了。根本沒用
11/30 22:12, 56F
推
12/01 02:25, 5月前 , 57F
高架路段本來就是為了分流中短程與長程車流，而且
12/01 02:25, 57F
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12/01 02:25, 5月前 , 58F
對長程的改善遠比短程有效，言下之意它不是為了救
12/01 02:25, 58F
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12/01 02:25, 5月前 , 59F
竹科用的，而是盡量避免其他人遭竹科牽連
12/01 02:25, 59F
推
12/01 04:56, 5月前 , 60F
多少還是有用啦！至少長程的分流走，不用跟湖口竹
12/01 04:56, 60F
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12/01 04:56, 5月前 , 61F
北一起塞
12/01 04:56, 61F
推
12/01 10:08, 5月前 , 62F
多少還是有用啊，而且竹科高鐵橋三期要通車了
12/01 10:08, 62F
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12/01 11:22, 5月前 , 63F
報告到手半年多了，國發會要審台中藍線了沒？
12/01 11:22, 63F
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12/01 20:33, 5月前 , 64F
啊環北交流道勒
12/01 20:33, 64F
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12/02 07:12, 5月前 , 65F
說越拓越塞的其實是因為政府太慢
12/02 07:12, 65F
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