[新聞] 有充電車位的房子真的漲了!調查顯示台
不得轉載非新聞網站之新聞,違者視為廣告文,處分水桶九十日以上並退文。
不得張貼或轉錄無關本板之新聞,違者水桶一年以上並退文。
連結超過一行應縮網址,內文應含新聞作者及日期,並應自行撰寫二十字以上心得,
心得不得置於內文或連結之前,不得張貼超過90日之新聞,違者逕予刪除處分。
內文和連結之間無明顯分隔因而無法判定心得字數而遭砍除者,歸責於貼文者。
以上說明文得以Ctrl+Y全數刪除。
> --------------------------------------------------------------------------
<
連結:https://www.ddcar.com.tw/article/16132
內文:
2020/11/30 DDCAR電動車 / JIJI.H
大家都說有設置充電車位的社區大樓房價比較好,這不是沒有根據的傳言,而是真的!
最近調查顯示,台灣近一年超過 10 萬筆房屋交易資料中,有裝電動車充電車位的房價
漲幅約 5.3%,比一般建案平均值要高,證明充電設備可能也是牽動房價的因素喔!
https://i.imgur.com/lLh1Zsc.jpg
找房網站《樂居》分析了 2019 年 10 月到 2020 年 9 月台灣社區大樓成交數據,總計
101,921 筆資料中,有 5,093 筆是電動車友善社區的交易,當中有三個現象十分值得
大家關注。
首先就是有電動車充電車位的社區,房價真的比較好嗎?答案是肯定的,因為樂居近一
年的數據顯示,電動車友善社區的房價漲幅 5.3%,高於一般社區的 4.9%,雖然差異不
是很大,但漲幅較高卻是不爭的事實,已經可以說明社區多了個充電設備,居然也會牽
動房價表現。
https://i.imgur.com/bSF1FlV.jpg
樂居創辦人李奕農推測,充電設備應該只是表象,真正深層影響房價變化的原因,應該
跟社區背後一整套的經營管理維護有關係,因為新案規劃充電車位,代表為住戶的設想
較周全、也減少未來管委會的困擾,用比較有新的態度規劃社區,這種價值性就會反映
在房價上。若是舊社區願意安裝充電車位,也可說明管委會的溝通順暢、有任何事情都
比較容易解決,自然也對房價產生正面影響。
若以平均房價看,數據也顯示有電動車位的社區大樓幾乎都高過於縣市平均單價,其中
又以台北市最為明顯,因為有充電設備的社區多半是高級社區,高房價區域也通常是電
動車位最為密集的縣市。
https://i.imgur.com/JIbIssO.jpg
樂居認為,這未必全是好事,因為一般人也住得起的建案也可以充電,才是對廣大電動
車族群最好的結果;但反過來想,既然電動車充電車位都成為高級社區的配備,那麼自
己的社區要提升檔次,是不是也該將充電設備列入考量呢?
這超過 10 萬筆的房市交易資訊是有其參考性,而且社區有沒有充電車位,已經不是只
有電動車主、住戶或管委會之間的事,由小見大,背後的意義其實是很深的。
如果你身邊也有對「電動車充電車位」與「房價變化」還存疑的朋友,敬請多將本篇文
章分享給他,數據會說話,在電動車已是大勢所趨之下,有充電車位的社區絕對會比現
在看到的更受歡迎,電動車友善社區的競爭力也勝過拒絕充電車位的社區。
心得:漲幅是高一點點,但沒有很明顯…而且應該是有充電車位的房子普遍就比較高級
,漲幅也比較明顯,如果可以證明舊社區也靠充電車位翻身拉高房價,那比較有說服力
,而且這還需要時間證明。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.65.247 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1606713490.A.F76.html
推
11/30 13:20,
3年前
, 1F
11/30 13:20, 1F
推
11/30 13:35,
3年前
, 2F
11/30 13:35, 2F
→
11/30 13:36,
3年前
, 3F
11/30 13:36, 3F
→
11/30 13:42,
3年前
, 4F
11/30 13:42, 4F
→
11/30 13:42,
3年前
, 5F
11/30 13:42, 5F
推
11/30 13:51,
3年前
, 6F
11/30 13:51, 6F
推
11/30 13:53,
3年前
, 7F
11/30 13:53, 7F
→
11/30 13:53,
3年前
, 8F
11/30 13:53, 8F
→
11/30 13:57,
3年前
, 9F
11/30 13:57, 9F
→
11/30 13:57,
3年前
, 10F
11/30 13:57, 10F
→
11/30 14:02,
3年前
, 11F
11/30 14:02, 11F
→
11/30 14:04,
3年前
, 12F
11/30 14:04, 12F
→
11/30 14:05,
3年前
, 13F
11/30 14:05, 13F
→
11/30 14:05,
3年前
, 14F
11/30 14:05, 14F
→
11/30 14:06,
3年前
, 15F
11/30 14:06, 15F
推
11/30 14:06,
3年前
, 16F
11/30 14:06, 16F
→
11/30 14:07,
3年前
, 17F
11/30 14:07, 17F
→
11/30 14:07,
3年前
, 18F
11/30 14:07, 18F
→
11/30 14:10,
3年前
, 19F
11/30 14:10, 19F
推
11/30 14:17,
3年前
, 20F
11/30 14:17, 20F
→
11/30 14:47,
3年前
, 21F
11/30 14:47, 21F
→
11/30 15:11,
3年前
, 22F
11/30 15:11, 22F
→
11/30 15:14,
3年前
, 23F
11/30 15:14, 23F
→
11/30 15:14,
3年前
, 24F
11/30 15:14, 24F
→
11/30 15:14,
3年前
, 25F
11/30 15:14, 25F
→
11/30 15:14,
3年前
, 26F
11/30 15:14, 26F
→
11/30 15:14,
3年前
, 27F
11/30 15:14, 27F
推
11/30 15:37,
3年前
, 28F
11/30 15:37, 28F
推
11/30 16:03,
3年前
, 29F
11/30 16:03, 29F
→
11/30 16:03,
3年前
, 30F
11/30 16:03, 30F
推
11/30 17:38,
3年前
, 31F
11/30 17:38, 31F
→
11/30 18:36,
3年前
, 32F
11/30 18:36, 32F
→
11/30 18:38,
3年前
, 33F
11/30 18:38, 33F
推
11/30 18:54,
3年前
, 34F
11/30 18:54, 34F
→
11/30 18:58,
3年前
, 35F
11/30 18:58, 35F
推
11/30 19:08,
3年前
, 36F
11/30 19:08, 36F
推
11/30 19:13,
3年前
, 37F
11/30 19:13, 37F
→
11/30 19:14,
3年前
, 38F
11/30 19:14, 38F
推
12/01 01:22,
3年前
, 39F
12/01 01:22, 39F
→
12/01 01:22,
3年前
, 40F
12/01 01:22, 40F
推
12/01 04:21,
3年前
, 41F
12/01 04:21, 41F
推
12/01 09:05,
3年前
, 42F
12/01 09:05, 42F
推
12/01 15:28,
3年前
, 43F
12/01 15:28, 43F
推
12/02 00:53,
3年前
, 44F
12/02 00:53, 44F
→
12/02 00:53,
3年前
, 45F
12/02 00:53, 45F