Re: [新聞] 房產短期內恐崩盤？　大老、數據這麼說…

看板home-sale作者visa9527 (高級伴讀士官長)時間8年前 (2016/01/30 16:38)推噓10(10推 0噓 4→)

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※ 引述《SDboxer (生人勿近~ 漂流者Andy)》之銘言： : 建議要持有長的自住客務實一點找台鐵宅 : 我當然很清楚台鐵比起捷運又擠又爛但比起我當年在提的時候 : 捷運多年過去一堆還停留在規劃假動工 BRT宣告失敗機捷拖到現在還無法營運 : 相對於台鐵這幾年引進不少新列車增加不少新站舊站也進行大翻修 : 政府就是沒錢現在徵收還從"公告現值改成市價徵收" : 我講句不客氣的現在連一個柱子都沒有立的捷運全部都不會蓋 : 台鐵現在還是很糟糕 : 但持續往捷運化在一直進步 : 北部區域班距也慢慢在縮少台中火車站站體也即將完工 : 台鐵土地多數是自己的要翻修改進工程或要高架或地下化費用比捷運要三分之一不到 : 全台各地改善工程不斷在施工員林高架化已經完工台中軌道完工差部分站體 : 然後當年同時期喊捷運的到現在還在動土典禮!!!!! : 比起只是空談的建設空想台積電的工作人潮除了建商的房子就是荒蕪一片 : 連想要舊的改造翻新的機會都沒有~ 有點準，身邊這一兩年進場的朋友不是選捷運末端就是選台鐵宅還真的是跟著軌道經濟學走因為交通模式已經改變了，交通工具的型態也在改變二十年前那種一小時一兩班普通車的時代已經過去取而代之的是北部十分鐘一班火車、中南部都會區一小時三五班車的時代已經蓋的會持續想辦法弄好不只是台鐵，捷運也是，所有柯文哲才會想把內湖線的椅子拆掉班距縮短啊你等不到捷運的地方又沒有台鐵的地方，真的就是不會有什麼新東西了以桃園論，就算鄭文燦現在中斷桃園高架鐵路改地下化，紅線的本質還是不變可是桃園綠線呢? 南崁真的那麼有信心等到綠線出來? 結果火車站沿線雖然市容老舊擁擠，還是一堆人住就跟竹北一樣，很多家庭跨不同縣市上班，可能有一個人在桃園另一個人在台北這種需求太多了，桃園搭火車到台北的時間比淡水搭捷運到台北還快靠近火車站的自然價格維持的住，靠近高鐵站的也有它的市場機場捷運就不提了，目前的資料看起來中壢地區到台北的時間比台鐵長很多新竹雖然六家線比上不足，對關埔來講也是比下有餘台鐵新莊站讓關埔不管是去舊市區或到竹北高鐵特區都方便使用率也不低，對公車不發達又容易塞車的新竹而言這是個好東西連張忠謀之前都拍到搭六家線再來看台中，北屯潭子豐原跟大慶也拜台鐵紅線之賜未來交通還是比很多地方便利原縣區的豐原跟高鐵站的烏日這一廊帶就靠台鐵往來高架化後會有一番新氣象台南的話，因為沙崙線的關係使得台南電車密集不少已經不輸日本同樣人口城市的 JR 水準好了回過頭來看北部，台鐵宅撇除板南線經過的地方其實房價都滿便宜的交通時間上又比相同價位還沒捷運的地方到台北車站快很多鶯歌比三峽便宜，到台北的速度又比三峽 9系列快速公車還要快安坑房價跟樹林差不多，但是樹林交通方便很多汐止有火車跟沒火車的兩塊區域現在房價越拉越遠甚至汐止到台北車站的速度都比東湖到台北車站快台鐵在北部雖然沒經過信義計劃區(松山站在信義區與松山區交界) 可是有經過新板特區、台北車站、南港等過去現在未來最火的核心區除非工作地點在三重、雙和、內湖、木柵，不然台鐵轉捷運都很方便了以後政府越來越窮，林右昌提的北五堵計劃獲得小英跟柯文哲認同機率很高現在台北搭火車跟搭捷運一樣都刷悠遊卡、沒什麼需要先看時刻表再去搭車就是乘車品質跟誤點不佳不過考慮房價，選台鐵至少比紙上捷運的地方有基本保證而且台鐵這幾年通勤人口是一路往上漲的，代表選擇台鐵的人變多了有時候相同價格區位甚至會贏過捷運比如偏好樹林大於迴龍，進台北的時間差太多了，車站周圍機能也差很多台鐵設站雖少但路線還不錯，捷運越後期蓋的路線越繞越遠 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.96.95 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1454143090.A.519.html

推

niko0202

01/30 16:42, , 1^F

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mrschiu

01/30 16:43, , 2^F

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mrschiu

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