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討論串[討論] 保護裕隆50年,結局變成專門進口中國車
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推噓4(5推 1噓 5→)留言11則,0人參與, 2月前最新作者AirCondition (MJ<<<冷氣)時間2月前 (2024/03/13 13:21), 編輯資訊
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整天這種高車價抑制數量的言論,. 你不錯啦還有想到二手車問題,. 這個問題不是用車價去處理吧,. 用使用稅、持有稅、甚至車證去處理,. 將以上的稅拿去補貼大眾運輸、人行設施的改善,. 總比現在灌在車價裡,車商更好在車價裡面動手腳好。. 比如說現在車價含稅200萬好了,. 車商想要多個10萬的利潤,加
(還有76個字)

推噓1(1推 0噓 11→)留言12則,0人參與, 2月前最新作者eddisontw (沙丘)時間2月前 (2024/03/13 13:56), 編輯資訊
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不是阿. 難道裕隆沒有引進過美國車嗎. 有阿. 凱迪拉克. 別克. 阿台灣人就不買單阿. 那時候銷售數字多慘. 沒人買還進個屁. 現在MG就是產品有競爭力阿. 回歸車的本質就是中國車比美國車有競爭力是不爭的事實吧?. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.98.

推噓9(14推 5噓 25→)留言44則,0人參與, 2月前最新作者deann (古美門上身)時間2月前 (2024/03/13 14:44), 編輯資訊
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其實汽車數量的問題明明就很好解決. 台灣現在就是對老車太優待了 所以路上的汽車才會那麼多. 一年最慘就是驗兩次車而已. https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1209937. 你只要對超過十年的老車 開始下手 每年加重牌照稅、燃料費 10% 加到 20%.
(還有236個字)
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