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討論串[新聞]挪威道路救援公司: 極寒環境中電動車妥善率比汽油車高2倍
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推噓4(4推 0噓 5→)留言9則,0人參與, 2年前最新作者arcross (阿插)時間2年前 (2024/01/24 14:24), 2年前編輯資訊
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想想十幾二十年前,幾乎沒有看過或者聽說過電車故障叫救援。可以說電車故障率是0絕對不誇張。. 直到近五年來才開始發生路上有電車故障,但整體來說還是遠低於油車。. 我猜是近年來極端天氣變化造成的影響。. 可見電車妥善率就算被近年極端天氣影響還是優於油車。. 不過有一說一,以顧路比例來選擇的話,我認為核能
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推噓30(32推 2噓 28→)留言62則,0人參與, 2年前最新作者QuentinHu (囧興)時間2年前 (2024/01/24 12:31), 編輯資訊
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我不是特牌或是任何電動車車主. 但,這幾天,說真的. 我覺得部分媒體跟有心人. 要拿極寒氣候來黑電動車. 是很明顯抹黑過頭. 1.. 像是東森先射箭再畫靶硬是要說天冷. 影響車主,讓車主有里程焦慮,結果. a.. 被訪問的車主說他根本沒焦慮. 實用上也沒有焦慮問題. b.. 合歡山那個溫度根本不是對
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推噓8(9推 1噓 13→)留言23則,0人參與, 2年前最新作者francej (~~~~)時間2年前 (2024/01/24 11:45), 編輯資訊
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電池跟馬達基本上沒有那麼怕冷. 別忘了外太空的人造衛星也是鋰電池的.. 電動車在寒冷天氣會里程打折的問題是在於 車廂暖氣. 不過台灣沒那麼冷 縱使你去山上追雪也就待個幾小時 縱使你要車宿 充滿電暖氣應該撐一晚應該問題不大. 對日常來說 寒流來是 電車的暖氣是靠電熱棒或熱泵加熱 一上車立刻就有暖風 不

推噓24(46推 22噓 109→)留言177則,0人參與, 2年前最新作者hanchueh (RaidenHC)時間2年前 (2024/01/24 11:11), 2年前編輯資訊
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原文連結:https://reurl.cc/G4jDky. https://i.imgur.com/Uf3FrF1.jpg. 原文內容:【電驅新聞】挪威道路救援公司: 極寒環境中電動車妥善率比汽油車高2倍. 在今年年初的極端寒冷環境下,北歐挪威道路救援公司Viking在回應了34,000個援助請求。
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