看板 [ car ]
討論串[討論] 為什麼大家都討厭區監測速?
共 18 篇文章

推噓0(0推 0噓 1→)留言1則,0人參與, 6月前最新作者scos ( )時間6月前 (2023/12/08 21:05), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
我認同你的觀點,在台灣大家就是違法習慣了,養成對法規的不尊重,自然就不會去對奇怪的法規提出意見,像是速限、貨物稅、道路標線等。. 馬路上到處都是紅線違停。. 汽車要左轉,也都沒有在停止線後面等待。. 支線道也都沒有真的停車再開。. 連禮讓行人,都是最近重罰才開始慢慢遵守。. 至於開在速限內,就別想了
(還有61個字)

推噓22(28推 6噓 49→)留言83則,0人參與, 6月前最新作者QmaxQ (米漿混豆漿)時間6月前 (2023/12/09 10:50), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
因為台灣的速限不合理之外,. 取締測速的密度、地點一直很有爭議. 雖然日本的速限普遍也比自由車速低. 可人家是在超速會危險的地方取締,台灣不是欸. 整條山路唯一可以超車的地方幾乎就是取締熱點. 不然就是國道大直線上坡頂點(中壢轉接五楊). 或者出彎點死角,反正就是抓到超速成功率高. 但是超速並不那麼
(還有813個字)

推噓1(15推 14噓 33→)留言62則,0人參與, 6月前最新作者CoolPan (Pan)時間6月前 (2023/12/09 11:57), 6月前編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
當然討厭啊,固定桿都快插滿路口了,還加區間,設置點各種奇怪 ex: 北宜、南迴壽卡段這些已經不是主要道路的地點,車都少了你要區間幹嘛啦…..不區間至少可以部份分擔主要道路車流;還有像是屏鵝公路上設區間,往返墾丁路就很遠了,是希望假日再花多少時間在塞車上面?. 交通要解決的是提高速限而不是增加測速,我
(還有1411個字)