看板 [ car ]
討論串[討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？
共 5 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#1
[討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？
推噓19(25推 6噓 26→)留言57則，0人參與, 5月前最新作者Hey2 (Hey)時間5月前 (2023/12/02 01:03), 5月前編輯資訊
4
0
0
內容預覽:
這幾年gogoro 的電池衰退問題越來越明顯. 想問同是電車的特斯拉. 五年以上，甚至八年十年的車. 電池壽命衰退的問題嚴不嚴重？. 還是近幾年電池技術有更進步嗎？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.230.121 (臺灣). ※ 文章網址: https
(還有72個字)
#2
Re: [討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？
推噓5(7推 2噓 3→)留言12則，0人參與, 5月前最新作者asin404 (asin404)時間5月前 (2023/12/02 02:35), 編輯資訊
0
0
1
內容預覽:
會擔心這個就在特斯拉車上準備一台柴油發電機就好了如底下水管所推薦的. 立馬讓你的特斯拉升級成為油電混合車. 而且還是柴油的比Toyota的汽油油電混合車還高檔XD. 這樣就不用怕開特斯拉會跟騎gogoro一樣. 開到一半斷電拋錨了XXD. https://m.youtube.com/watch?v=
#3
Re: [討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？
推噓5(5推 0噓 17→)留言22則，0人參與, 5月前最新作者francej (~~~~)時間5月前 (2023/12/02 11:00), 5月前編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
電池技術沒甚麼進步. 關鍵是BMS的散熱 散熱有做好 電池基本上與車同壽. 當然電池新品不良 (某個年份的Model X)的機會是有的 但這保固會處理. Gogoro的電池是包在塑膠殼內的 純靠石蠟相變化讓熱均勻分布 (但還是被包在裡面). 電動汽車是直接拉水冷經過每顆電池在散熱的 跟Gogoro不
(還有183個字)
#4
Re: [討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？
推噓1(1推 0噓 3→)留言4則，0人參與, 5月前最新作者loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))時間5月前 (2023/12/02 11:25), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
電池的壽命跟使用方式有關. 每次 100用到0在充電到滿. 和在50%的電量附近做充放電. 使用下來的壽命完全是不同檔次. 人家換電耶，怎麼使用的就不必說了吧. 比較好的方式就廠商出廠時鎖電量. 讓你別充滿也別放到沒電. 但這樣做不利行銷就是了. 國產和國際大廠的不一樣在於. 國產的電量可能就是極限
#5
Re: [討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？
推噓10(10推 0噓 3→)留言13則，0人參與, 5月前最新作者Miralles (fakeplastic)時間5月前 (2023/12/03 18:50), 5月前編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
身為比較早期的Model 3車主，勉強回答您的問題. 購車日期：2019年7月. 車齡：4年5個月. 車型：Model 3 Dual Motor. 電池：三元鋰18650. 總行駛里程：105,967km. 初始滿電里程：499km. 目前滿電里程：445km. 電池健康度：89%. 充電方式：80
(還有281個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁