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討論串[新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
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[新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
推噓66(69推 3噓 107→)留言179則，0人參與, 1年前最新作者Ho1liday (江湖唯有英雄志)時間1年前 (2022/12/10 14:24), 編輯資訊
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電動車「優先」車位修法後變「專用」 油車佔用最高會罰一千二！. 在環保潮流還有政府政策鼓勵下，電動車的車口數近年有著不小的成長幅度，連帶使得公立跟私立停車場紛紛設立附有充電設備的電動車「優先」車位來方便車主使用。不過正因為是「優先」而非「專用」，讓油車車主因為停車位問題跟電車車主起糾紛的事件層出不窮
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#2
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
推噓67(79推 12噓 176→)留言267則，0人參與, 1年前最新作者Mysterioux (神秘X)時間1年前 (2022/12/10 20:19), 1年前編輯資訊
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原文吃光. 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲. 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD. 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜，一則以憂」. 喜的部份很直白： 去公有停車場充電終於有點保障了. 憂的部
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#3
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
推噓7(7推 0噓 27→)留言34則，0人參與, 1年前最新作者francej (~~~~)時間1年前 (2022/12/10 22:44), 1年前編輯資訊
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這法不是保障 電車車主的 充電權益. 是要保障 停車場業主 充電樁業主 車商 的商業利益. 阿不然人家投了少說幾十萬 給你不管甚麼車停在上面不充電 他收不到錢 還得了. 不過往好處想 充電的商業模型已形成 之後開電車只會越來越方便. ※ 編輯: francej (114.25.96.184 臺灣),
#4
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
推噓5(5推 0噓 9→)留言14則，0人參與, 1年前最新作者TaiwanNeko (台灣小小貓)時間1年前 (2022/12/11 11:36), 編輯資訊
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錯了，正常停車場本來就有電了. 弄個一般慢充是能花多少錢？. 真正的成本是土地/樓地板的面積. 在充電需求不高的現在，充電專用只會造成閒置. 更不用說還要處理佔用&紛爭.. 長期來看. 油車可以合法停充電車位，電動車車主也不要靠腰. 停車場業者才有意願持續增加充電車位. 是個良性循環，油車、電車、停
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#5
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
推噓26(28推 2噓 77→)留言107則，0人參與, 1年前最新作者EPIRB406時間1年前 (2022/12/11 14:06), 編輯資訊
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電車到底弱勢在哪需要專法保護？. 用罰錢的是很糟的辦法，應該是設. 有充電位的位子停車費價格貴一倍. 至兩倍，有充到電的可以折抵，這. 樣電車不想要充的也不會去佔位，. 油車看到貴很多的想停也是他本事. ，這樣也不用互相檢舉或是請人來. 開單製造對立浪費人力資源。. --. ※ 發信站: 批踢踢實業
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