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討論串[分享] 離譜！一年死亡3000人 台灣交通為什麼
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因為執政當局並不想解決問題. 不管是理論還是實務面. 交通工程、教育、執法都是彼此交錯影響的. 沒有透過微調能夠解決的有效方案https://home.gamer.com.tw/artwork.php?sn=5468699血河車. ...很少人用『大人利益的角度』去看待台灣的交通運輸管理政策，只是寫
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我看了前面幾篇講的那麼艱深. 既沒講到重點也沒騷到癢處. 我說個比較通俗的觀點. 車禍意外死傷人數太多. 不就是車子太爛嗎？. 之前有網友提到台灣某些車廠. 在事故發生時車子就像紙糊. 為何保險公司不提高. 某些車廠或是車款的保費呢？. 某些專出紙紮車的車廠. 保險公司基於某些業務上的考量. 根本不
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都推給交通部、"當局". 以為有個屁用?. 這樣講好了. 如果台灣考汽車駕照像日本一樣嚴格. 考十幾次才有"可能"通過. 會發生什麼事?. 高雄的騎樓都能就地給攤販使用. 前一陣子中央政府宣布大違停時代開始. 汽車的"路考"也是"近代才開始"對吧. 還享有道路優先權力咧,噗. 台灣有兩個字很傳神啦:
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https://i.imgur.com/IOLJSeE.jpg. 有一個國家交通死亡人數比台灣多. 就是泰國. 另外有個國家 越南 也沒多好. 菲律賓不知道怎麼樣 我沒查。. 反正都是交通運輸不怎麼樣. 依賴機車的國家. 死最少的國家不外乎日本、香港、新加坡. 很簡單的道理. 大眾運輸越方便 死越少
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