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討論串[問題] 開車禮讓行人為什麼只有台北市推的起來？
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台北不僅僅只是人多而已，車流量也超大，很多路的均速都只有30-50而已，停下來等行人就跟等紅綠燈一樣，是稀鬆平常的小事，其他縣市那種沒什麼車又沒什麼行人的路，開到100以上的都有，看到人也不會浪費時間減速頂多繞過去而已，你是行人你也不敢跟他賭，一定是等他過了你才過馬路，那他讓你幹嘛. -----.
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※ 引述《tfct (小尼)》之銘言. 台北很簡單啊，台北警察多到爆. 台北每個路口都有警察，. 每天路上走都常常碰到警察. 外加檢舉的人多，. 警察多到你走路只看到是綠燈，同向車一直移動，你走斑馬線也跟著移動. 但沒看到小綠人燈是禁止，. 警察就躲在旁邊，每個行人走過去罰300. 然後機掰阿躲天橋
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簡單答案. 因為台北行人多. 跟你去菜市場也不會猛衝一樣. 整個台北上下班時間跟大型菜市場沒兩樣. 沒大比例大眾運輸的其他城市. 基本特徵就是行人比例低. 觀察人行道寬度就知道. 當人少車多 一樣開車素養下. 你要非台北人跟在台北一樣. 每個路口都先幾乎停止再起步. 比較有可能先被後面撞上. 但是台
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本身剛開始學開車考駕照的時候旅居國外. 當地對於禮讓行人這件事非常的要求. 路上的行車習慣也是只要遠遠看到行人就會開始減速. 當我回台居住的時候也保有此習慣. 不過常常發現. 就算是我完全煞停後. 要過路的行人還是會猶豫以及非常謹慎的才過馬路. 心裡都會覺得好可悲. 有次我帶著小孩去公園玩完要過馬路
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台南真的慘. 小弟分享一下在台南20年的經驗. 1. 在台南開車你要右轉關門只要你旁邊還有一點點空間，機車一定不放過就算騎上人行道也是要在你右邊。遠遠看到前面右轉燈的反應是加速從右邊鑽. 2. 轉彎燈裝飾用，一堆不打燈的，就算有打提早打燈的是少數，通常是要轉彎才打（觀察身邊長期在台南的親戚開車習慣都
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