討論串(共5篇) - [問題] 飛羚101、102當初有多紅? - 看板car

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討論串[問題] 飛羚101、102當初有多紅?

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[問題] 飛羚101、102當初有多紅?

推噓17(17推 )留言34則，0人參與作者caeasonfb (eason)時間4年前 (2020/06/14 17:00)資訊

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飛羚101、102當初推出，標榜台灣裕隆自行研發設計生產。. 風阻係數只有0.33在同世代量產車裡名列前茅，. 蜂巢式尾燈到現在看來仍是前衛創新不輸Lexus的紡錘水箱罩。. 飛羚101、102當時有多紅? 有請板上有印象的人分享一下。. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自:

Re: [問題] 飛羚101、102當初有多紅?

推噓8(8推 )留言23則，0人參與作者jiern (jiern)時間4年前 (2020/06/14 22:36)資訊

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以前聽老師講過飛羚101歷史. 飛羚101當年承擔台灣自製汽車的未來. 政府大力支持出錢出力出稅金. 甚至有些研發人員薪資政府出錢. 讓裕隆研發飛羚101. 政府唯一期望就是車輛需拼外銷. 因亮麗配備. 有定速 HUB 四門電動窗旅程電腦後座出風口鋁合金輪圈中控鎖等. 車輛剛上市轟動

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Re: [問題] 飛羚101、102當初有多紅?已刪文

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者jason0330 (レクサス大将軍)時間4年前 (2020/06/15 11:05)資訊

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政府當初想要幫這台車可以外銷. 結果自己做出一個不堪一擊、沒什麼水準的產品. 實在有夠白癡. 要搞外銷，當初居然不批准跟豐田合作搞大汽車廠？. 當年大汽車廠搞定，汽車「代工業」可能真的會變台灣一個很重要的外匯來源. 啊是不知道，當初誰在從中作梗擋這個計劃吼，呵呵. 搞到現在，台灣真的能大量外銷的車居

Re: [問題] 飛羚101、102當初有多紅?

推噓13(14推 )留言28則，0人參與作者a1e (我上了賊船了囧)時間1年前 (2022/09/28 22:17)資訊

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剛好最近和別人聊到俄羅斯，講一下這台車的外銷趣聞. 最早是在荷蘭有找到代理商來賣，好像代理商覺的汽車品質有問是不肯收貨，沒辦法下. 把積壓在荷蘭倉庫裡的二百多台車全部倒貨到俄羅斯了. 過了幾年，俄羅斯有人跑來找裕隆買飛羚的汽車零件，還問說有沒有飛羚的車可以賣他. 俄羅斯人的評價. 好開好耐用好棒的一

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Re: [問題] 飛羚101、102當初有多紅?

推噓3(4推 )留言12則，0人參與作者tia999 (tia999)時間1年前 (2022/09/29 16:18)資訊

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飛鈴102好像風阻更低. 記得那年代歐洲各車廠很喜歡比較. 誰風阻系數低，來炫耀造車技術. 如奧迪80和歐寶某款……忘了. 還有雷諾25，當時雷諾25號稱CD值0.28. 但有一說是取下後視鏡測得有些爭議性. 小時候很喜歡那時C柱後檔風玻璃突出設計. 霹靂車Firebird火鳥就是那種設計. 而那個

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