Re: [問題] 飛羚101、102當初有多紅?已刪文
※ 引述《jiern (jiern)》之銘言:
: 以前聽老師講過飛羚101歷史
: 飛羚101當年承擔台灣自製汽車的未來
: 政府大力支持 出錢出力出稅金
: 甚至有些研發人員薪資 政府出錢
: 讓裕隆研發飛羚101
: 政府唯一期望 就是車輛需拼外銷
: 因亮麗配備
: 有定速 HUB 四門電動窗 旅程電腦 後座出風口 鋁合金輪圈 中控鎖等
: 車輛剛上市 轟動國內車界
: 國內訂單滿滿 沒有現車可交 需要排單
: 原本飛羚101要出口銷到國外
: 結果因品質問題、代理商問題、同業競爭等 沒有國外代理商願意代理飛羚101
: 國內市場也因飛羚101上市後 品質問題不斷 上市沒幾年夭折
: 後來有改良延續改車型
: 但名聲太臭 沒人敢碰
: 裕隆最後把飛羚車型改名叫【精兵】
: 銷售一樣慘 直到最後一年停產前
: 以每輛三十幾萬清倉 賣到翻
: 裕隆飛羚101在品質問題吃過苦頭
: 裕隆轉投資的納智捷仍在品質問題又吃苦頭 這家公司可謂狗改不了吃屎
: ※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言:
: : 飛羚101、102當初推出,標榜台灣裕隆自行研發設計生產。
: : 風阻係數只有0.33在同世代量產車裡名列前茅,
: : 蜂巢式尾燈到現在看來仍是前衛創新不輸Lexus的紡錘水箱罩。
: : 飛羚101、102當時有多紅? 有請板上有印象的人分享一下。
政府當初想要幫這台車可以外銷
結果自己做出一個不堪一擊、沒什麼水準的產品
實在有夠白癡
要搞外銷,當初居然不批准跟豐田合作搞大汽車廠?
當年大汽車廠搞定,汽車「代工業」可能真的會變台灣一個很重要的外匯來源
啊是不知道,當初誰在從中作梗擋這個計劃吼,呵呵
搞到現在,台灣真的能大量外銷的車居然還是豐田,真的快笑死。
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