討論串(共27篇) - [新聞] 原以車徵收汽燃費交部研擬改由里程計 - 看板car

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討論串[新聞] 原以車徵收汽燃費交部研擬改由里程計

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Re: [新聞] 原以車徵收汽燃費交部研擬改由里程計

推噓3(4推 )留言6則，0人參與作者ifromtaiwan ( )時間5年前 (2018/11/30 22:23)資訊

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為什麼不隨油要隨里程. 因為里程才可以上下其手啊. 隨油徵收, 管你大車小車, 管你高里程低里程. 只要加多少油就徵多少稅, 真。公平. 隨里程徵收，喔喔，. 計程車里程可以先打個八折. 國家恥輪里程可以再打個5折. 遊懶車可以不限里程直接免徵. 想怎樣上下其手都可以. 真的好棒棒. 其實高層的想法

Re: [新聞] 原以車徵收汽燃費交部研擬改由里程計

推噓1(5推 )留言15則，0人參與作者SakuraHana (櫻花)時間5年前 (2018/11/30 22:32)資訊

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一直無法推隨油徵收，最大原因是政府怕電動車收不到。. 有一個方法很簡單，油車隨油徵收，電動車當然是隨電徵收，. 有電動車的家庭，電價就多收10%，兩台就多20%…. 這樣就都解決了～. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.33.132. ※ 文章網址: ht

Re: [新聞] 原以車徵收汽燃費交部研擬改由里程計

推噓1(1推 )留言2則，0人參與作者TaiwanNeko (台灣小小貓)時間5年前 (2018/11/30 23:09)資訊

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一直都覺得最奇怪的就是柴油車繳得比汽油車還少. 柴油引擎重，又有渦輪重量，車重已經比較重了，扭力又特別大. 怎麼看路面破壞程度都比較大，為何拿來維護路面的"燃料費"卻比較少？. 難道柴油車的里程數比較低？政府有辦法證明嗎？一般印象是相反喔~. 此外，現行公式中，可以給柴油車6折(1.5/2.5)的優

Re: [新聞] 原以車徵收汽燃費交部研擬改由里程計

推噓1(1推 )留言2則，0人參與作者oftisa (oo)時間5年前 (2018/11/30 23:13)資訊

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這麼簡單的事情有甚麼好討論的啊？. 只要發明智慧油箱蓋就好了. 收稅最基本的就是製造的汙染愈多就要繳愈多稅. 所以隨油徵收不只開得愈多繳得愈多，這台車的汙染物愈多也要繳愈多. 隨油徵收的好處就是，每次驗車之後可以知道這一台車的排汙狀況. 排放的廢氣愈毒就要加稅，那麼車主就會好好保養車輛，避免老舊排廢

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Re: [新聞] 原以車徵收汽燃費交部研擬改由里程計

推噓32(33推 )留言81則，0人參與作者limitex (界王)時間5年前 (2018/11/30 23:34)資訊

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我今天才跟他們開完會議. 其實這邊要搞清楚幾個重點. 1.燃料稅其實用在道路養護所以應該正名為道路維護費. 這部分已經在跑了. 2.空污稅已經加在油價內了但是這塊卻造成加油站的營運問題. (今天沒去還真不知道這點). 加油站目前是跟中油買油然後在這時候必須要先把空污費的部分隨油先結清. 接著在

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