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討論串[討論] 為什麼ACC突然變成不可或缺了...
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講到沒有ACC話題. 這就讓我想到"電動座椅". 沒有電動座椅就像沒有ACC一樣. 沒有記憶功能就像半套ACC. 有記憶功能就像全速育ACC. 不知道大家有沒有遇過. 電動座椅被調整過後. 怎麼樣都調不回. 原本的神坐姿. 怎麼調腿/腰就是會酸. 不然就是手太遠. 一樣的 還是有人會說. 你每天調座
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(述刪). 我認為全速域ACC這功能，"實際使用過"和"想像"、"試用"的體驗落差不小. 簡言之，我周遭朋友車輛有全速域ACC的，每個都把這功能當下台車的標配. 仔細觀察版上討論，也可以看到類似這樣的現象，有使用過說不好的可說是非常少.... (這裡指的使用不包含短暫試車). (當然這也不能排除"會
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說說我的使用心得吧，. 目前P4入手一年初，在兩個月前把電腦換成全速域。. 我個人認為全速域非常重要！. 尤其在壅塞的高速公路上面，. P4台版的ACC是40KM以上作動，. 代表的是當車子降速到40KM以下電腦就自動解除ACC，. 然後解除後就會發生很恐怖的事情...你的車子沒有煞車作動！. 我曾
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說說小弟使用ACC的感想. 車款是Eclipse Cross. 說實話我對這台車的ACC表現評價不算特別滿意. 因為我沒使用過其他車款的ACC功能，所以只能說是這台車的ACC. 也許別的車廠設定會更細膩. 先說，ACC很好用，下一台車我也一定要有這功能. 但我覺得最好用的是在車流量不特別大或車流量超
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