Re: [菜單] RAV4 PHEV

看板car作者 (august64)時間2周前 (2026/08/17 18:01), 2周前編輯推噓-2(21推 23噓 74→)
留言118則, 51人參與, 1周前最新討論串3/3 (看更多)
我認識的業代說買Rav4 完全不推PHEV 因為空車最多只折一萬(148萬) 跟送了全車隔熱紙和前檔FSK900和Android盒子還有擋泥板且折完價只保強制險不買特仕配 備的Adventure空車 (125萬)差了23萬 但過保固換大電池價格phev比adventure 多了20萬以上 電池續航力只有一百多公里 嚴格來講只有上下班能用 假日出遊是不夠的 至少要花十幾萬裝充電樁 不然用原廠附的110v旅充 從0充到滿至少兩天 另外phev稅金是2.5的稅金 完全沒有任何電動車的稅金減免 另外原廠沒車 買空車要等半年 除非有花十幾萬加買原廠特仕大禮包 全車包膜等其他阿莎布魯配備 才會優先配車只要等三個月 所以買Rav4他完全不推phev XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.162.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1786960911.A.F7D.html ※ 編輯: august64 (101.10.162.240 臺灣), 08/17/2026 18:05:43
→
08/17 18:10, 2周前 , 1F
我跟你說，不買車最省
08/17 18:10, 1F
噓
08/17 18:11, 2周前 , 2F
你的資訊有些錯的離譜，尤其是充電設施的部分，你也
08/17 18:11, 2F
→
08/17 18:11, 2周前 , 3F
可以不用安裝充電樁，改用拉220v的方式，又可再分是
08/17 18:11, 3F
→
08/17 18:11, 2周前 , 4F
安裝輸出16a的還是32a的充電器。
08/17 18:11, 4F
推
08/17 18:11, 2周前 , 5F
等半年他不好衝業績，所以不推phev
08/17 18:11, 5F
→
08/17 18:13, 2周前 , 6F
哪家的充電樁要幾十萬，我裝的也才2萬
08/17 18:13, 6F
→
08/17 18:14, 2周前 , 7F
kia業務也跟我說sportage後座不會因為沒預縮就不安
08/17 18:14, 7F
→
08/17 18:14, 2周前 , 8F
全
08/17 18:14, 8F
噓
08/17 18:16, 2周前 , 9F
油跟電都各有優缺點，看你怎麼看
08/17 18:16, 9F
噓
08/17 18:17, 2周前 , 10F
因為phev沒車，買了業務沒業績。adv賣的很爛所以主
08/17 18:17, 10F
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08/17 18:17, 2周前 , 11F
推都這台
08/17 18:17, 11F
→
08/17 18:17, 2周前 , 12F
110v設定16A充電，一個晚上就滿電了，這種東西還是
08/17 18:17, 12F
→
08/17 18:17, 2周前 , 13F
要問車主啦，業務有些也是鬼扯
08/17 18:17, 13F
推
08/17 18:17, 2周前 , 14F
因為沒車 所以不推 假設車一堆就狂推了
08/17 18:17, 14F
噓
08/17 18:19, 2周前 , 15F
A了一下原來是個專發廢文帳號，不應該認真的
08/17 18:19, 15F
→
08/17 18:19, 2周前 , 16F
能充電買電車 看不出PHEV 有什麼優勢
08/17 18:19, 16F
→
08/17 18:20, 2周前 , 17F
沒電油耗也普通 不如買GR
08/17 18:20, 17F
噓
08/17 18:25, 2周前 , 18F
你認識的業務不想賣這明年才能交車的業績罷了
08/17 18:25, 18F
→
08/17 18:26, 2周前 , 19F
續航一百多，嫌少？
08/17 18:26, 19F
→
08/17 18:27, 2周前 , 20F
更不用講充電樁，那思維跟那些電粉還真像呢
08/17 18:27, 20F
→
08/17 18:50, 2周前 , 21F
你會信業務那張嘴就先輸一半了!!
08/17 18:50, 21F
噓
08/17 18:59, 2周前 , 22F
那是因為phev沒車交，業代的話你也信，不簡單
08/17 18:59, 22F
噓
08/17 19:04, 2周前 , 23F
業務的嘴
08/17 19:04, 23F
噓
08/17 19:19, 2周前 , 24F
業務嘴你也信 就像有人就想買油電過癮一直講一些嘴
08/17 19:19, 24F
→
08/17 19:19, 2周前 , 25F
砲 就是要賣最快能交車的車來衝業績而已
08/17 19:19, 25F
噓
08/17 19:23, 2周前 , 26F
說得好像只有PHEV是2.5的稅金一樣
08/17 19:23, 26F
→
08/17 19:34, 2周前 , 27F
他只是要推你買旗艦....
08/17 19:34, 27F
推
08/17 19:42, 2周前 , 28F
因為要排 當然是洗去油電才有業績
08/17 19:42, 28F
噓
08/17 19:45, 2周前 , 29F
業務說的你就信你也是個人才
08/17 19:45, 29F
噓
08/17 19:50, 2周前 , 30F
好乖好聽話
08/17 19:50, 30F
推
08/17 20:20, 2周前 , 31F
因為沒車先賣其他有車的，而且現在其他車款折價多
08/17 20:20, 31F
推
08/17 20:21, 2周前 , 32F
這代全車系都2.5啊，業務很不專業喔
08/17 20:21, 32F
噓
08/17 20:22, 2周前 , 33F
真的假的啦還有人信業務的嘴
08/17 20:22, 33F
噓
08/17 20:53, 2周前 , 34F
你要不要叫你的業代自己來po文
08/17 20:53, 34F
噓
08/17 21:03, 2周前 , 35F
業務的嘴 騙人的鬼
08/17 21:03, 35F
噓
08/17 21:03, 2周前 , 36F
買colt plus最省了 幹嘛買rav4反正都四個輪子
08/17 21:03, 36F
噓
08/17 21:20, 2周前 , 37F
業務的話聽聽就好
08/17 21:20, 37F
→
08/17 21:21, 2周前 , 38F
上下班如果是在充電可達的範圍內其實很不錯啊
08/17 21:21, 38F
→
08/17 21:21, 2周前 , 39F
只需要吃電不用加油，要出油的時候再加油就好
08/17 21:21, 39F
還有 39 則推文
推
08/18 10:57, 2周前 , 79F
不推（x 沒業績(o
08/18 10:57, 79F
→
08/18 11:42, 2周前 , 80F
單一迴路最大1650w
08/18 11:42, 80F
→
08/18 12:34, 2周前 , 81F
樓上,110V 要超過15A ,插座得改用合規的
08/18 12:34, 81F
→
08/18 12:34, 2周前 , 82F
1650w 主要是適配現在通用的水電安裝規格
08/18 12:34, 82F
→
08/18 12:35, 2周前 , 83F
你要超過 15A (ex 20A ,30A 甚至 40A)
08/18 12:35, 83F
→
08/18 12:35, 2周前 , 84F
換用合適的線跟插座,一樣可以有
08/18 12:35, 84F
→
08/18 12:36, 2周前 , 85F
你用 8.0mm^2 的線去做 110V 的一樣可以高安培數
08/18 12:36, 85F
推
08/18 12:59, 2周前 , 86F
不是，是車端的機制，110v的電壓就算你弄個110v32a
08/18 12:59, 86F
→
08/18 12:59, 2周前 , 87F
，車子也只會吃到12a。安全機制
08/18 12:59, 87F
→
08/18 13:05, 2周前 , 88F
上面講安培數是技術面,車端吃多少要看情況
08/18 13:05, 88F
→
08/18 13:05, 2周前 , 89F
至於12A 是指充電器最高只放 12A,那是商品的設定
08/18 13:05, 89F
→
08/18 13:06, 2周前 , 90F
像已知的 MG HS PHEV ,原廠那隻充電器也是鎖12A
08/18 13:06, 90F
→
08/18 13:06, 2周前 , 91F
但 HS PHEV AC 可以接收16A ,只是要換充電器而已
08/18 13:06, 91F
→
08/18 13:07, 2周前 , 92F
原廠充電比較保守,並無什麼對錯
08/18 13:07, 92F
→
08/18 13:07, 2周前 , 93F
12A 是一般迴路長時間高負載的安全範圍值
08/18 13:07, 93F
→
08/18 13:08, 2周前 , 94F
若要實驗,要先弄到高安培輸出的充電器
08/18 13:08, 94F
→
08/18 13:08, 2周前 , 95F
然後去使用 110V 才知道
08/18 13:08, 95F
→
08/18 13:09, 2周前 , 96F
而根據官方數據,AC 可以吃到 32A
08/18 13:09, 96F
推
08/18 13:09, 2周前 , 97F
之前有拿充電樁接110v試過，調16a車子也只會吃12a，
08/18 13:09, 97F
→
08/18 13:09, 2周前 , 98F
特斯拉就可以吃110v16a
08/18 13:09, 98F
→
08/18 13:09, 2周前 , 99F
換言之,在32A 框架下,110V 可以最大掏3.5KW
08/18 13:09, 99F
→
08/18 13:10, 2周前 , 100F
當然，這是技術面的,若車子本身設定為了保護充電環
08/18 13:10, 100F
→
08/18 13:10, 2周前 , 101F
境,刻意壓低 110V 的 max amp value ,也並不意外
08/18 13:10, 101F
→
08/18 13:10, 2周前 , 102F
很多事情就是要在安全前提下去運作
08/18 13:10, 102F
→
08/18 13:11, 2周前 , 103F
現在的電線記得耐壓值是 600V
08/18 13:11, 103F
推
08/18 13:11, 2周前 , 104F
反正硬要用110v充電的話，Toyota不管你來原給他12、
08/18 13:11, 104F
→
08/18 13:11, 2周前 , 105F
16或32a,只要是110v車子端都只吃12a
08/18 13:11, 105F
→
08/18 13:11, 2周前 , 106F
換言之,110V 流 15A ,跟 220V 流 15A ,差異不大
08/18 13:11, 106F
→
08/18 13:12, 2周前 , 107F
為了安全,拒絕110V 超電流使用,很合理的做法
08/18 13:12, 107F
推
08/18 13:12, 2周前 , 108F
笑了，這串的推文變成基本電學討論
08/18 13:12, 108F
→
08/18 13:13, 2周前 , 109F
而且現在充電器基本都可以在110V/220V 環境運作
08/18 13:13, 109F
→
08/18 13:13, 2周前 , 110F
只是貼紙不一定會給你寫上去,變成要自己去試驗
08/18 13:13, 110F
→
08/18 13:29, 2周前 , 111F
是齁 但豐田油電車電池很難壞吧 跟其他車廠比起來
08/18 13:29, 111F
→
08/18 14:10, 2周前 , 112F
10幾萬裝充電樁 你被坑了吧
08/18 14:10, 112F
噓
08/18 14:36, 2周前 , 113F
ㄏ
08/18 14:36, 113F
→
08/18 18:16, 2周前 , 114F
那位車版有名的人才，看看就好
08/18 18:16, 114F
噓
08/18 20:15, 2周前 , 115F
顆顆
08/18 20:15, 115F
噓
08/18 22:23, 2周前 , 116F
用220V充根本不用充電樁，你巷子外的吧
08/18 22:23, 116F
噓
08/19 15:57, 2周前 , 117F
ㄏ
08/19 15:57, 117F
噓
08/22 14:23, 1周前 , 118F
因為賺不到你的業績獎金啊 當然不推
08/22 14:23, 118F
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