[新聞] Toyota 招牌 MPV Previa 復活有譜!採 Grand Tourer 定位搭 PHEV 動力

看板car作者 (今天左手陪我)時間1月前 (2026/06/29 15:32), 1月前編輯推噓19(20135)
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[新聞](需檢附來源) Toyota 招牌 MPV Previa 復活有譜!採 Grand Tourer 定位搭 PHEV 動力 https://is.gd/rDtfvL 定位在 Sienta 與 Alphard 之間的 Toyota Previa(日本稱 Estima),過去在亞洲市場大 受歡迎,可惜於 2019 年日本停產後便遲遲未有下一代車型,日媒指出,Previa 將會以 Gr and Tourer 定位回歸市場,預計搭載 PHEV 插電式混合系統,將與 Alphard、Sienna 等車 做出區別。 根據日媒報導,Toyota 將會重新復活 Previa,並且是採用 Grand Tourer 定位,有別於 A lphard 的商務豪華風格,更強調長途舒適性與駕駛體驗,整體的身形更低、更流線,外觀 預計導入最新的 Hammerhead 語彙,搭配細長頭燈組,經典一體式車身輪廓也會保留。 日媒指出,新一代 Previa 車身尺碼為 4,850x1,880x1x660mm、軸距 2,950mm,預計以 Toy ota 新開發的平台打造,將以 PHEV 插電式混合系統為主力,採用品牌最新的 1.5 升引擎 搭配電動馬達,該引擎體積小因此能配合純電平台,高燃燒效率特性有望創造不俗油耗表現 。 先前日媒就曾指出,促使 Toyota 重新開發 Previa 的因素包括亞洲與大洋洲對中小型 MPV 需求不斷增長,同時歐洲對電動 MPV 有高度需求,再基於印度市場未來潛力,推出一款定 位在 Alphard 之下的中型 MPV 有其必要性。 附註/心得/說明 這款經典「子彈頭」因停產讓人惋惜,但如今傳出將以流線外型與低重心底盤復活,並換上 節能的插電油電與純電動力,既保留了長途舒適,又兼顧了未來科技感,真的非常令人期待 ! 希望在我下次換車週期前就出來 -- 發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.146.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1782718331.A.416.html

06/29 15:36, 1月前 , 1F
希望
06/29 15:36, 1F

06/29 15:40, 1月前 , 2F
1.5NA ?? 想太多~ 渦輪再說吧
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06/29 15:41, 1月前 , 3F
三肛阿特渦輪應該是首選
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06/29 15:42, 1月前 , 4F
畢竟要壓總體體積,跟推動previa這身軀,不帶螺啊不太可能
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06/29 15:42, 1月前 , 5F
phev那1.5L確實有點搞頭
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06/29 15:43, 1月前 , 6F
只是下一代Noah又要重新開發嗎?共用平台比較符合
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06/29 15:43, 1月前 , 7F
未來方向吧
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06/29 15:47, 1月前 , 8F
保值神車
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06/29 15:55, 1月前 , 9F
豐田自己都知道車款太多了還敢再增加
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06/29 16:00, 1月前 , 10F
真的出的話動力系統應該會跟以前一樣與阿法共用吧
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06/29 16:03, 1月前 , 11F
支持阿法進軍印度,變成真正的運兵車
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06/29 16:20, 1月前 , 12F
爽 佔領充電樁
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06/29 16:49, 1月前 , 13F
台灣Previa那個價格沒啥競爭力啊
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06/29 16:49, 1月前 , 14F
這台搞不好也會在美國出現 畢竟福特KUGA停產的空缺不無小補
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06/29 16:49, 1月前 , 15F
previa 跟 sienna 差別好像不大吧
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Toyota Previa長 × 寬 × 高: 4,850 mm × 1,880 mm × 1,750 mm Toyota Sienna 長 × 寬 × 高 :5,175 mm × 1,995 mm × 1,775 mm Previa 一般停車位都OK,適合台灣城市 ※ 編輯: touyuan (49.218.146.99 臺灣), 06/29/2026 17:00:17

06/29 17:09, 1月前 , 16F
差別哪裡不大,previa是mpv而且車長更短更適合城市
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06/29 17:11, 1月前 , 17F
sienna比阿法還胖還長欸
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06/29 17:14, 1月前 , 18F
1.5油電,進台灣又霸榜
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06/29 17:22, 1月前 , 19F
維持當年那個很有特色的新幹線車頭造型就好了,這個槌
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06/29 17:22, 1月前 , 20F
子頭一看就想到Innova那台商用車
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06/29 17:28, 1月前 , 21F
我講的差異不大,不是車子大小,而是正七座這一塊
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06/29 17:29, 1月前 , 22F
previa size 就g50那個range
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06/29 17:29, 1月前 , 23F
所以才想說.....好像用 sienna 替代就好了
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06/29 17:35, 1月前 , 24F
賽納號真的有點太大了
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06/29 17:58, 1月前 , 25F
1.5?你信嗎 哈哈
06/29 17:58, 25F

06/29 18:00, 1月前 , 26F
1.5帶渦輪就夠推啊.....有啥問題
06/29 18:00, 26F

06/29 18:01, 1月前 , 27F
更何況本來就有1.5NA 的 M15A了
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06/29 18:03, 1月前 , 28F
問題是車子大小就是非常關鍵的差距啊
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06/29 18:20, 1月前 , 29F
Noah和Voxy沒左駕進台灣;Previa 有機會嗎?
06/29 18:20, 29F

06/29 18:25, 1月前 , 30F
可是...瑞華...."Grand Tourer"是 "豪華旅行車" 耶
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06/29 18:26, 1月前 , 31F
以前Preiva 可壓根沒跟豪華牽的上關係吧
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06/29 18:27, 1月前 , 32F
要再疊上PHEV ,這售價保底應該都是2字頭了
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06/29 18:29, 1月前 , 33F
期待 不然carnival以外再上去就sienna實在大
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06/29 18:30, 1月前 , 34F
樓上,你能接受跟Sienna 一樣價錢的新previa 嗎???
06/29 18:30, 34F

06/29 19:02, 1月前 , 35F
這會拿RAV6代油電來用吧,1.5推空車超過1.9噸油耗太精
06/29 19:02, 35F

06/29 19:02, 1月前 , 36F
美了
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06/29 19:05, 1月前 , 37F
1.5渦輪油電綜效好一點才14,拿2.5油電至少還有15~18
06/29 19:05, 37F

06/29 19:25, 1月前 , 38F
Boxy在台製反銷回日本怎麼不直接落地賣就好
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06/29 19:26, 1月前 , 39F
Voxy
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06/29 19:33, 1月前 , 40F
比運兵車好看多了
06/29 19:33, 40F

06/29 19:45, 1月前 , 41F
有2.5 PHEV 不用跟我說1.5渦輪油電?
06/29 19:45, 41F

06/29 19:49, 1月前 , 42F
拜託....2.5NA被板上嫌到怎樣,沒在看?
06/29 19:49, 42F

06/29 19:49, 1月前 , 43F
況且,說真的,PHEV 本身對於引擎油耗等要求就比較低
06/29 19:49, 43F

06/29 19:50, 1月前 , 44F
大部分時間若都在跑純電,你說引擎耗油差一點又如何?
06/29 19:50, 44F

06/29 19:53, 1月前 , 45F
傳聞而已 根本還沒看到實體
06/29 19:53, 45F

06/29 19:58, 1月前 , 46F
小一點又能兼顧豪華內裝的mpv很好啊,我都想買
06/29 19:58, 46F

06/29 20:11, 1月前 , 47F
豐田手上確實沒有同時兼顧省油跟足夠動力輸出的渦輪小排
06/29 20:11, 47F

06/29 20:11, 1月前 , 48F
previa的空間利用率非常好,車身不大但是空間很大
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06/29 20:12, 1月前 , 49F
雖然Dynamic Force 系列 M15A/M20A/A25A現在夠用
06/29 20:12, 49F

06/29 20:12, 1月前 , 50F
但研發這一塊還是得繼續做,不要像歐系只能吃老本
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06/29 20:37, 1月前 , 51F
他都講明要用phev了還在那邊沒渦輪沒救,如果最後有200匹
06/29 20:37, 51F

06/29 20:37, 1月前 , 52F
馬力左右也不是啥推不動的設定
06/29 20:37, 52F

06/30 09:20, 1月前 , 53F
到時候出了結果除了殼外根本sienna
06/30 09:20, 53F

06/30 10:19, 1月前 , 54F
新的1.5引擎應該是四缸的
06/30 10:19, 54F

06/30 10:57, 1月前 , 55F
1.5 四缸,很難做到比500cc一缸最佳規格 更省油
06/30 10:57, 55F

06/30 17:40, 1月前 , 56F
台灣人比較喜歡WISH
06/30 17:40, 56F
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