[新聞] 美製車關稅要降了,經濟部長:希望不是零
https://www.juksy.com/article/137821
台美關稅談判進入最後階段,美國製汽車進口關稅議題成為外界關注焦點。經濟部長龔明鑫
10 月 22 日在立法院經濟委員會答詢時證實,美製車關稅確實已納入本次談判項目,方向
將朝調降邁進,但政府底線明確表示「希望不要實施零關稅」。龔明鑫透露,目前技術性磋
商大致已經完成,就等總結會議拍板定案,台美雙方對於總結內容也已有一些共識。
美製車關稅 17.5% 要降了!經濟部長出面證實並坦言:「希望不是零關稅」!
現行台灣對美國製汽車課徵 17.5% 進口關稅,此外還有依車種不同徵收的 25% 至 30% 貨物
稅。去年因應美國 232 條款的鋼鋁稅,台灣對美國進口車臨時加徵暫行 20% 疊加稅率,使
得實際稅負相當可觀。經濟部指出,未來談判方向是「20% 疊加部分可望取消或降低」,整
體朝向降低關稅、簡化疊加稅率的目標前進。龔明鑫強調,若開放零關稅恐引發其他國家抗
議或向世界貿易組織(WTO)提出申訴,指台灣違反最惠國待遇原則。同時經濟部也考慮附加
原產地條件,例如必須在美國製造或具一定比例的美國附加價值,不會讓其他國家車款藉由
洗產地享受優惠。目前從美國進口的車款以特斯拉(Tesla)為大宗,另外還有福特野馬(F
ord Mustang)、BMW X系列、賓士(Mercedes-Benz)GLE與GLS、豐田(Toyota)Sienna 等
車款。
立委王鴻薇質詢時提到,美國總統川普與南韓總統李在明即將舉行峰會,韓國輸美產品的對
等關稅可望降至 15%,屆時日韓汽車在美稅率一致,台灣是否也該比照辦理?龔明鑫回應這
是政府努力方向,但因台灣對美順差規模遠高於日韓,談判難度較高,仍需時間爭取。國內
汽車產業也憂心降稅後的衝擊,立委呂玉玲指出,台灣汽車組裝與零件供應鏈約有近 30 萬
名從業人員,若美製車以低稅或零關稅進口,將對本地組裝與零件廠造成壓力。業界人士提
醒,若僅對美製車降稅,歐系、日系、韓系品牌可能向 WTO 抗議不公平待遇。龔明鑫表示有
信心在今年底前談到至少跟日韓一樣水準的對等關稅,並且不被疊加計算,但因美國官員最
近忙於亞太經合會議及與其他國家領導人見面,10 月底前不太可能有結果。消費者則期待關
稅調降後能反映在車價上,讓購車更加實惠。
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