Re: [閒聊] 暴雨該開的是後霧燈，不是閃雙黃…

看板car作者 (江帥)時間8月前 (2025/04/15 11:29), 8月前編輯推噓3(9推 6噓 23→)
留言38則, 19人參與, 8月前最新討論串3/3 (看更多)
其實在這邊討論法規是一件很奇怪的事 當你必須低於40公里時是真的40公里還是60公里也可以? 就像當你開110公里能不能走內車道一樣 法規和實務就是有落差 實務上突遇大雨身邊的人都閃雙黃 你不閃就是增加被追撞的機率 等撞到了再教育他也來不及了，而且他一下車8成就是說你沒閃雙黃 總歸還是政府圖利駕訓班的原因 一直以來都只教你怎麼拿到駕照而不是怎麼上路，甚至有些給錢就可以了 我相信大多數駕駛甚至不知道車燈在哪調整，只會基本方向燈/P/D就上路的大有人在 另外 我一直覺得速限+10也是一件很奇怪的事 如果要寬限10公里，為何不把速限往上調整就好? 還有轉彎切西瓜、轉彎專用道直行、路口/斑馬線/校區不減速、紅綠燈偷跑…等這些問題 討論到爛了 討論歸討論，實際上路還是見機行事最安全，有時候跟著別人一起犯傻才是聰明的選擇 只希望交通部能真的做事就好 ※ 引述《sagatgod (本佛渡你)》之銘言： : https://i.imgur.com/A1t8UQA.jpeg
: 這篇是對的 : 國道公路警察局從2015之後就統一宣導大雨或大霧開啟頭燈和霧燈 : 不再宣導使用雙黃燈 : 另外有人提到「高速公路及快速公路交通管制規則」第5條說可以打雙黃燈 : 但條文內容是「汽車行駛高速公路及快速公路，應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、 : 強風、大雨或其他特殊狀況，致能 : 見度甚低時，其時速應低於四十公里或暫停路肩，並顯示危險警告燈。 : 也就是這是雨或霧大到你必須低於40公里甚至暫停路肩的程度 : 才必須開啟雙黃燈 : 還能用高於40公里的車速行駛，代表能見度不到「甚低」，是不符這條的 : 當然實務上不會去抓你41公里還開雙黃燈 : 但總之一些觀念是可以自己慢慢建立起來的 : ----- : Sent from MeowPtt on my iPhone : -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.236.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1744687764.A.E3E.html
推
04/15 11:36, 8月前 , 1F
我以為限速+10是考量到人操作的誤差
04/15 11:36, 1F
推
04/15 11:38, 8月前 , 2F
法規加10是不想讓你申訴，其實有超過就可以送了
04/15 11:38, 2F
推
04/15 11:41, 8月前 , 3F
監理機關怠惰，衍生的問題再來用裁罰手段補救
04/15 11:41, 3F
→
04/15 11:49, 8月前 , 4F
為什麼我不開就是增加被撞的機率？怎麼推導出來的？
04/15 11:49, 4F
→
04/15 11:50, 8月前 , 5F
指的是不開雙黃燈只開霧燈的話。
04/15 11:50, 5F
晚上還好啦 白天+暴雨被追撞機率真的很高 不要小看現在的用路人 原文裡的影片雨算很小了 https://www.youtube.com/watch?v=FkdwsEFKwT0
這個比較貼切
→
04/15 11:58, 8月前 , 6F
限速多10是讓你把誤差算進去讓你無法說嘴
04/15 11:58, 6F
所以現在+10變+12= =? 這根本是謬論阿 那低於40公里是40還50還52-.-
推
04/15 12:03, 8月前 , 7F
機車考照連報駕訓班的錢都不用了，更好取得
04/15 12:03, 7F
不用了嗎? 我印象中前陣子還有看到報機車駕訓班補助的跑馬燈 ※ 編輯: encoreb00124 (211.72.236.229 臺灣), 04/15/2025 12:05:18
推
04/15 12:07, 8月前 , 8F
現在應該還沒有強制吧
04/15 12:07, 8F
→
04/15 12:24, 8月前 , 9F
那是我有撥水劑才讓你覺得雨很小…
04/15 12:24, 9F
原來如此
→
04/15 12:26, 8月前 , 10F
有後霧燈不開，沿路開雙黃燈反而是提高警報疲勞的風險
04/15 12:26, 10F
嗯啊 慶幸你沒被追撞 ※ 編輯: encoreb00124 (211.72.236.229 臺灣), 04/15/2025 12:35:27
→
04/15 12:46, 8月前 , 11F
原PO的後霧燈不亮吧
04/15 12:46, 11F
→
04/15 12:48, 8月前 , 12F
再者，雨如果不大，哪來那麼多三寶閃雙黃www
04/15 12:48, 12F
噓
04/15 12:56, 8月前 , 13F
簡單想一下就知道，同樣遇到緊急狀況，「沿路閃雙黃」
04/15 12:56, 13F
→
04/15 12:56, 8月前 , 14F
跟「真的緊急才閃雙黃」，哪個讓你能立即警覺？
04/15 12:56, 14F
你看到路邊停車閃雙黃也會立即警覺嗎 重點是看到後車減速就要關了才不會疲勞 不然車陣最後一台其實也不用閃雙黃 後車看不到煞車燈嗎?
→
04/15 13:57, 8月前 , 15F
閃屁雙黃，看到都撞上了
04/15 13:57, 15F
→
04/15 13:57, 8月前 , 16F
QAQ
04/15 13:57, 16F
= =
推
04/15 14:44, 8月前 , 17F
沿路閃雙黃燈的車 大家就會刻意保持距離了吧 要怎麼
04/15 14:44, 17F
→
04/15 14:44, 8月前 , 18F
撞上去呢
04/15 14:44, 18F
噓
04/15 14:52, 8月前 , 19F
前面講得都還ok，中間是怎麼突然滑坡到政府圖利駕訓班
04/15 14:52, 19F
所以是12年國教問題? ※ 編輯: encoreb00124 (211.72.236.229 臺灣), 04/15/2025 14:56:06
推
04/15 14:58, 8月前 , 20F
每台車的時速表誤差值都不一樣，換一個不用尺寸的輪圈
04/15 14:58, 20F
→
04/15 14:58, 8月前 , 21F
輪胎，時速表就會不一樣
04/15 14:58, 21F
噓
04/15 15:00, 8月前 , 22F
圖利的證據在哪
04/15 15:00, 22F
→
04/15 15:01, 8月前 , 23F
政府圖利駕訓班，證據在哪
04/15 15:01, 23F
→
04/15 15:47, 8月前 , 24F
看到路旁閃雙黃燈我會警覺，我以為任何人都會警覺。
04/15 15:47, 24F
→
04/15 15:48, 8月前 , 25F
另外你說車陣最後一台可以不用閃雙黃，這邏輯很有問題。
04/15 15:48, 25F
→
04/15 15:48, 8月前 , 26F
最後一台怎能知道自己是最後一台？特別是大雨的時候後面
04/15 15:48, 26F
→
04/15 15:48, 8月前 , 27F
打出的水花跟雨水混合，加上從後照鏡看更難判斷有無後車
04/15 15:48, 27F
所以我可以接受下大雨用路人打雙黃燈啊 我只是想表達暴雨雙黃燈根本不影響任何事情 不需要堅持其他人跟你一起打霧燈 沒有意義 ※ 編輯: encoreb00124 (211.72.236.229 臺灣), 04/15/2025 17:17:35
→
04/15 17:21, 8月前 , 28F
遇到打雙黃燈還切車道就影響到一件事情了
04/15 17:21, 28F
→
04/15 17:29, 8月前 , 29F
法條打雙黃就兩種 停在路肩或者時速低於40 超過就別打了
04/15 17:29, 29F
→
04/15 17:34, 8月前 , 30F
不要開超過40 還在那邊打雙黃 到底是危還不危
04/15 17:34, 30F
推
04/15 18:01, 8月前 , 31F
我再說一句 原po的就是毫無根據的自以為警告疲勞
04/15 18:01, 31F
→
04/15 18:01, 8月前 , 32F
至於雙黃/遠燈問題就是政府標準的只規定不落實
04/15 18:01, 32F
→
04/15 18:03, 8月前 , 33F
這應該要從考照開始就要強調的東西 不是一紙速度規定
04/15 18:03, 33F
噓
04/15 20:02, 8月前 , 34F
「不閃就是增加被追撞的機率」根本胡說八道!後霧燈不會開?
04/15 20:02, 34F
噓
04/15 22:14, 8月前 , 35F
看到內線打雙黃燈真的很傻眼
04/15 22:14, 35F
→
04/15 22:14, 8月前 , 36F
會怕不會到外線或下交流道等雨停嗎
04/15 22:14, 36F
推
04/16 00:32, 8月前 , 37F
立法從嚴，執法從寬^_-
04/16 00:32, 37F
噓
04/16 17:27, 8月前 , 38F
誰跟你雙黃不影響
04/16 17:27, 38F
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