![](https://i.imgur.com/BiLo5uH.jpg)
Re: [問題] 油電Altis 12v電瓶(小電池) 的壽命
![](https://i.imgur.com/BiLo5uH.jpg)
: 我的油電神A要滿兩年半了,即將要去保養
: my toyota app 給了我一個建議更換電瓶的通知,並寫著上次測量紀錄301
: 由於沒有寫單位,我自己資搜了一下應該是指CCA?
: 但我後來打開引擎蓋確認電瓶規格,發現原廠電瓶CCA是只有264
: 我自己上網資搜並沒辦法解釋這是怎麼一回事,怎麼會測量的數值還比電瓶規格高?或許是
: 單位不同所導致?
我有類似的問題想請教大家
車子是2015年的Prius C
電瓶距離上次換也大約兩年半
車子少開,頻率都是一周開一次(至少半天)
不久前發不動,儀表板有亮,就請附近的豐田保修站的師傅幫忙
接電後就順利發動並開回廠檢查了
詳細情況有點忘了,大致上就是電瓶健康度不佳需要更換
(在此但半年前做過基礎保養,電池健康度還是OK的)
但因為油電車電瓶是放車內的,要有排氣孔,最好還是用原廠建議的電瓶
可能是這款
http://www.yuasa.com.tw/proxy-product-detail.php?nId=48
工資約200多元,電瓶費用4500元
請問
1.是不是因為這種電瓶比較特殊,所以費用較貴?
2.油電車能換鋰鐵電瓶嗎?或甚至其實用便宜的普通電瓶就好了?
3.以油電車來說,兩年半的電瓶壽命還是短了點
是否因為用車頻率低的關係?(每周只開一天)
4.還是因為車上的設備吃光電了?
我點菸器有插無線充電版(但下車時不會有設備充電)
行車紀錄器有開啟停車監控,熄火也會錄影,但有另外加裝電力線
接保險絲,以防止電力用到過低
後來換新電瓶後我就把停車錄影的功能關了
下車也把點菸器插的無線充電板拔了
比較好奇上面的第三點和第四點,究竟比較可能是哪個原因
讓電瓶只用個兩年半就不行了
或者根本只是電瓶被車上設備吃光電了,其實電瓶根本就沒事
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.15.109 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715859840.A.213.html
→
05/16 19:46,
1月前
, 1F
05/16 19:46, 1F
推
05/16 19:49,
1月前
, 2F
05/16 19:49, 2F
推
05/16 19:52,
1月前
, 3F
05/16 19:52, 3F
對啊..是因為原廠的關係嗎?
當時聽報價真的有點嚇到,但想說至少是原廠,應該也不會太離譜
※ 編輯: dppdick (61.64.15.109 臺灣), 05/16/2024 19:55:00
推
05/16 19:58,
1月前
, 4F
05/16 19:58, 4F
推
05/16 20:42,
1月前
, 5F
05/16 20:42, 5F
推
05/16 21:53,
1月前
, 6F
05/16 21:53, 6F
→
05/16 22:57,
1月前
, 7F
05/16 22:57, 7F
推
05/17 00:18,
1月前
, 8F
05/17 00:18, 8F
→
05/17 00:18,
1月前
, 9F
05/17 00:18, 9F
→
05/17 00:19,
1月前
, 10F
05/17 00:19, 10F
→
05/17 00:20,
1月前
, 11F
05/17 00:20, 11F
→
05/17 09:15,
1月前
, 12F
05/17 09:15, 12F
→
05/17 09:15,
1月前
, 13F
05/17 09:15, 13F
→
05/17 09:16,
1月前
, 14F
05/17 09:16, 14F
→
05/17 09:17,
1月前
, 15F
05/17 09:17, 15F
→
05/17 09:17,
1月前
, 16F
05/17 09:17, 16F
→
05/17 09:17,
1月前
, 17F
05/17 09:17, 17F
→
05/17 09:18,
1月前
, 18F
05/17 09:18, 18F
→
05/17 09:19,
1月前
, 19F
05/17 09:19, 19F
→
05/17 09:20,
1月前
, 20F
05/17 09:20, 20F
→
05/17 09:20,
1月前
, 21F
05/17 09:20, 21F
→
05/17 09:20,
1月前
, 22F
05/17 09:20, 22F
→
05/17 09:23,
1月前
, 23F
05/17 09:23, 23F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 2 之 4 篇):