Re: [新聞] 嘉市科技執法抓這路口「未停車再開」
全台首座針對「汽機車不依規定停車再開」科技執法,正式宣告失敗,市民不習慣停車等
待,所以當地居民與市政府妥協,架設紅綠燈解決!
停車再開在台灣無法實施,台灣只適合紅綠燈的管制。
———
嘉義市停車再開科技執法 今改紅綠燈上路
2024-04-17 17:49 聯合報 記者李宗祐/嘉義即時報導
https://i.imgur.com/yM05vqC.jpeg
嘉義市崇文街與國華街口去年設立停車再開科技執法,設置後衍生執法標準爭議,有路過
長輩擔心被開單,經過路口牽車過馬路,在和居民溝通後,市府路口架設紅綠燈,今天正
式開通。
嘉義市國華街、崇文街口被市警局列為無號誌易肇事路口,設置停車再開科技執法,去年
宣導期市警局統計設置後15天內違規件數1萬2194件,日平均高達871件。原本居民反對於
這處路口設置紅綠燈,在民意壓力及市府溝通下,當地居民妥協同意設置紅綠燈。
日前市府交通處已於路口完成架設紅綠燈桿工程,今天完成測試,以後這路口將以紅綠燈
號誌為主。
嘉義市警局交通隊表示,統計正式開單從今年2月15日至4月10日(扣除施工日)共計41天
,取締277件,平均每天約6.8件。
交通隊表示,目前停車再開科技執法從4月11日起已停止開單,設備仍有監視功能,未來
是移到他處使用,或者在原地改為偵測其他違規事項,會再進行評估討論。
https://udn.com/news/amp/story/7326/7905372
※ 引述《as01404190 (assk)》之銘言:
: 原文連結:
: https://udn.com/news/story/7326/7604926?fbclid=IwAR1zDGY74uBqJdULWgyqFWu9iVz
dj
: xP10WLiciZE3358MaflC_bYZB3GOYY_aem_AY89KB53Da88P9f67x-4qNDhGAqRLQpDFaUOwX1FZ
Sq
: tUvbTmY_ADCAK6V4Oy5SGxZ8
: 原文內容:
: 嘉義市國華街、崇文街口被市警局列為無號誌易肇事路口,於是設置全國首座「停車再
開
: 」科技執法,目前還在宣導期;市警局統計設置後15天內違規件數1萬2194件,日平均
高
: 達871件,持續加強宣導。
: 市警局表示,國華街、崇文街口自2016年起辦理多次會勘研議改善方案,並增加交通桿
、
: 反射鏡、畫設黃網線及延伸路口紅線等改善工程,至2021年底交通部運輸研究所再次列
為
: 嘉市高風險路廊,去年辦理道安會勘研議設置號誌,但是因為路口過小又沒有妥適地點
,
: 無法設置,因此設置全國首座「停車再開」科技執法。
:
: 市警局統計2019年至今年10月止,國華街、崇文街口發生交通事故41件;肇因涉未依規
定
: 停車再開(未依規定讓車等)計40件;酒駕失控1件,顯示該路口事故持續居高不下
: 市警局表示,今年10月26日設置完成啟用「停車再開」科技執法,透過詳細數據分析,
發
: 現分析至11月8日止,民眾駕駛汽機車行經該路口「未停車再開」違規計12194件、日平
均
: 高達871件;11月9日起至21日實施宣導後,違規計6813件、日平均524件,較宣導前日
平
: 均減少347件(降幅39.8%),後續將強化於鄰近學校、里鄰發放宣導單提醒用路人注意
並
: 遵守道路交通安全規則。
: 市警局表示,崇文街是支幹道依道路交通管理條例,用路人到這路口就是要停讓,只是
相
: 關法規沒有特別規定要如何「停、讓」,因此規畫2個多月的宣導期,經由電腦設定參
數
: ,再依據側錄下來的數據分析設定取締標準,再進行違規開單。
: 心得/說明:果然鬼島有鬼島的玩法,為罰而罰,雖說停止線本就該先停再駛,只是無
號
: 誌路口應該先設置紅綠燈才對吧?本末倒置的做法,越活越倒退,為臺灣的交通感到悲
哀
: ….
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