[新聞] 自己吹牛不算數 特斯拉自駕技術獲得差評

看板car作者 (JFC)時間1月前 (2024/03/13 12:34), 編輯推噓33(35推 2噓 47→)
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原文連結： https://news.cnyes.com/news/id/5486751 原文內容： 美國公路安全保險協會 (IIHS) 周二 (12 日) 發布的最新研究顯示，特斯拉 (TSLA-US) 的自動輔助駕駛 (Autopilot) 和全自動駕駛技術 (FSD) 以及其他 9 種主要汽車製造商 銷售的輔助駕駛系統都獲得「很差」的評級。 IIHS 也表示，根據碰撞數據，沒有證據顯示自動駕駛儀或其他輔助駕駛系統具有現實世 界的安全優勢。 IIHS 總裁哈奇 (David Harkey) 表示：「我們查看保險索賠數據，就能查看有和沒有這 些系統的車輛，並確定這些更先進的系統並沒有減少索賠。相較之下，有證據證明，自動 緊急剎車系統將追撞事故減少了 50%，將車輛撞到行人的事故減少了 30%。」 特斯拉 CEO 馬斯克表示，啟用自動輔助駕駛功能的特斯拉汽車安全性比美國平均高出約 10 倍，比未啟用該技術的特斯拉安全性高出 5 倍。 美國聯邦監管機構正在調查近 1000 起使用特斯拉自動駕駛的事故。一樁民事案件定下周 在美國加州開庭審理，這將是特斯拉策略的最新考驗。特斯拉將撞車事故歸咎於那些在使 用自動輔助駕駛或全自動駕駛技術時，沒有聽從車商警告注意道路的駕駛人。 IIHS 的研究根據其制訂的標準對 9 家汽車製造商的 14 套輔助駕駛系統進行評級。美國 國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 沒有正式的標準來管理高級駕駛輔助系統。 哈奇表示，「沒有聯邦法規，也沒有良好的一致指導，這就是我們將這些保障措施放在一 起的原因。」 在 IIHS 測試的系統中，只有一款獲得「可接受」評級：雷克薩斯高級駕駛隊友系統，這 是去年豐田汽車 (TM-US) 在少量豪華版雷克薩斯 LS 混合動力轎車上提供的配備。豐田 發表聲明指出：「豐田一直致力於提高汽車安全性。作為這項努力的一部分，豐田會考慮 在第三方測試項目中的表現，例如 NHTSA 的新車評估項目和 IIHS 的頂級安全選配項目 。」 通用汽車 (GM-US) 的 Super Cruise 和日產在 2023-2024 年 Ariya 電動車上提供的「P roPILOT Assist with Navi link」獲得「邊際」總體評級。 日產表示：「我們正在評估首次部分自動化保障測試的結果，並將繼續與 IIHS 合作，解 決與客戶安全有關的所有問題。」 通用汽車發表聲明指出，Super Cruise 重點是提升駕駛體驗，而不是作為一項安全功能 。 IIHS 指出，特斯拉、梅賽德斯奔馳、寶馬、日產、福特 (F-US)、通用汽車、現代汽車和 吉利旗下的沃爾沃汽車品牌的輔助駕駛系統，總體評級為「較差」，即使它們在 IIHS 測 試的某些要素上都獲得「良好」的分數。 梅賽德斯發表聲明指出，「這種新的 IIHS 測試方法並未評估駕駛人輔助系統的性能，而 是專注於防止濫用的保障措施。我們非常重視 IIHS 部分自動駕駛保障評級的調查結果。 」 心得/說明：(30字以上) 連唯一能夠吹噓的自駕技術都被IIHS評比很差 難怪一堆保險公司拒保不然就是保費超高…… ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.99.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710304479.A.AC9.html
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03/13 12:36, 1月前 , 1F
美國特黑啦
03/13 12:36, 1F
推
03/13 12:37, 1月前 , 2F
就像賓士發言人講的，他打分的標準是能不能防止濫
03/13 12:37, 2F
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03/13 12:38, 1月前 , 3F
用，並不是看自駕性能
03/13 12:38, 3F
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03/13 12:38, 1月前 , 4F
慢慢都在現原形XD
03/13 12:38, 4F
推
03/13 12:40, 1月前 , 5F
這個評價根本沒測系統操控車子的能力
03/13 12:40, 5F
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03/13 12:40, 1月前 , 6F
而是測如何提醒駕駛人之類的
03/13 12:40, 6F
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03/13 12:42, 1月前 , 7F
不過這個我猜是OTA Recall以前的Autopilot
03/13 12:42, 7F
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03/13 12:43, 1月前 , 8F
Recall後基本上已經到不少人覺得「惱人」的地步了
03/13 12:43, 8F
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03/13 12:43, 1月前 , 9F
這樣都還不夠防濫用的話 我都不知道該怎樣才叫合格
03/13 12:43, 9F
推
03/13 12:43, 1月前 , 10F
其實要破解很容易 個人選擇
03/13 12:43, 10F
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03/13 12:44, 1月前 , 11F
IIHS應該不是以破解為前提做這些測試的....吧
03/13 12:44, 11F
推
03/13 12:44, 1月前 , 12F
IIHS是什麼野雞協會
03/13 12:44, 12F
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03/13 12:44, 1月前 , 13F
當然不是 但感覺像你說的它也不是測召回後的
03/13 12:44, 13F
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03/13 12:45, 1月前 , 14F
測試怎麼跟的上特斯拉OTA
03/13 12:45, 14F
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03/13 12:47, 1月前 , 15F
當系統足以不被駕駛人濫用的時候，才能保證一定程度
03/13 12:47, 15F
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03/13 12:47, 1月前 , 16F
的表現，不然車商事發前不斷鼓吹能夠輔助駕駛，事發
03/13 12:47, 16F
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03/13 12:47, 1月前 , 17F
後一切歸責駕駛人的做法你能接受？ 不過保險公司看
03/13 12:47, 17F
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03/13 12:47, 1月前 , 18F
來是不接受
03/13 12:47, 18F
推
03/13 12:53, 1月前 , 19F
OTA 已經改過 現在眼神不看路就會警告
03/13 12:53, 19F
推
03/13 12:55, 1月前 , 20F
IIHS說沒有證據顯示輔助駕駛能減少事故??
03/13 12:55, 20F
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03/13 12:55, 1月前 , 21F
那馬斯克自己宣稱開AP比別人機率低多少 要信誰啊
03/13 12:55, 21F
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03/13 12:55, 1月前 , 22F
一個是拿保險資料出來講 一個拿自己內部數據講
03/13 12:55, 22F
推
03/13 12:57, 1月前 , 23F
Iihs真的有數據資料啊，比起狂粉在那邊腦補有說服
03/13 12:57, 23F
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03/13 12:57, 1月前 , 24F
力
03/13 12:57, 24F
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03/13 13:03, 1月前 , 25F
這早就講過了，AEB才是安全配備！而ACC應該歸類為舒
03/13 13:03, 25F
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03/13 13:03, 1月前 , 26F
適性配備，不是安全配備
03/13 13:03, 26F
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03/13 13:06, 1月前 , 27F
ACC一直都是舒適性配備吧
03/13 13:06, 27F
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03/13 13:11, 1月前 , 28F
電腦駕駛最危險了，一年四十萬件事故都是電腦害的
03/13 13:11, 28F
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03/13 13:13, 1月前 , 29F
怎麼可以相信輔助系統呢！ 人類自己開才安全呢！
03/13 13:13, 29F
推
03/13 13:14, 1月前 , 30F
特粉不能接受
03/13 13:14, 30F
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03/13 13:23, 1月前 , 31F
2024.2.7幻影煞車有夠嚴重 馬的
03/13 13:23, 31F
推
03/13 13:34, 1月前 , 32F
愈不給用的系統愈安全~
03/13 13:34, 32F
推
03/13 13:38, 1月前 , 33F
全台灣我只有在五楊高架上碰過幻影煞車
03/13 13:38, 33F
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03/13 13:38, 1月前 , 34F
應該是因此高乘載道有虛線的地方會預設要讓隔壁道
03/13 13:38, 34F
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03/13 13:38, 1月前 , 35F
因為
03/13 13:38, 35F
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03/13 13:39, 1月前 , 36F
五楊是特別容易 單程給我煞兩三次
03/13 13:39, 36F
推
03/13 13:48, 1月前 , 37F
特斯拉其實有閃避功能 每年不知道閃掉多少跨線三寶
03/13 13:48, 37F
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03/13 13:48, 1月前 , 38F
這個IIHS反而又不測了
03/13 13:48, 38F
推
03/13 13:49, 1月前 , 39F
不重要 今天看IIHS這個我對馬斯克很反感 內部資料
03/13 13:49, 39F
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03/13 13:49, 1月前 , 40F
根本騙人?說甚麼開AP比其他家減低幾倍事故
03/13 13:49, 40F
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03/13 13:50, 1月前 , 41F
IIHS說保險資料沒有這樣證據顯示??三小?
03/13 13:50, 41F
推
03/13 14:01, 1月前 , 42F
哎呀IIHS要被特粉歸類為特黑了，幫QQ
03/13 14:01, 42F
推
03/13 14:10, 1月前 , 43F
Tesla的數據是每百萬公里 IIHS是件數 怎麼比?
03/13 14:10, 43F
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03/13 14:15, 1月前 , 44F
嚇死人喔，五楊有幽靈煞車
03/13 14:15, 44F
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03/13 14:16, 1月前 , 45F
哪來的野雞機構，敢黑我特
03/13 14:16, 45F
推
03/13 14:18, 1月前 , 46F
怎麼比甚麼?保險件數看輔助駕駛沒影響
03/13 14:18, 46F
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03/13 14:19, 1月前 , 47F
每百萬公里特斯拉給你的內部資訊 你當然相信特斯拉
03/13 14:19, 47F
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03/13 14:19, 1月前 , 48F
IIHS公信力沒有特斯拉內部數據看
03/13 14:19, 48F
推
03/13 14:25, 1月前 , 49F
哇靠內部民調失真還敢說大話喔
03/13 14:25, 49F
噓
03/13 14:33, 1月前 , 50F
IIHS根本亂測，唯一合格的是豐田集團？誰信？
03/13 14:33, 50F
推
03/13 14:36, 1月前 , 51F
我特的內參車調 安全率已經超德趕日 和瑞典並肩了
03/13 14:36, 51F
推
03/13 14:45, 1月前 , 52F
名字取做自動駕駛的輔助系統 這家公司想什麼不難理
03/13 14:45, 52F
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03/13 14:46, 1月前 , 53F
解吧
03/13 14:46, 53F
推
03/13 14:49, 1月前 , 54F
這評分就是自駕愈不給用愈高分 ~
03/13 14:49, 54F
推
03/13 14:58, 1月前 , 55F
難怪我特內參分數可以突破天際 不貼鏡頭根本用不了
03/13 14:58, 55F
推
03/13 15:04, 1月前 , 56F
其實也不是豐田集團 那是LS才有的配備
03/13 15:04, 56F
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03/13 15:04, 1月前 , 57F
Toyota品牌全車系根本沒有的系統
03/13 15:04, 57F
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03/13 15:04, 1月前 , 58F
反觀特斯拉任何系統一定是全車系標配
03/13 15:04, 58F
推
03/13 15:19, 1月前 , 59F
台灣駕駛會是什麼評級呢？
03/13 15:19, 59F
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03/13 15:24, 1月前 , 60F
實話總是傷人的，特就是垃圾
03/13 15:24, 60F
推
03/13 15:40, 1月前 , 61F
美國低端野雞機構，買不起特蝨拉在那黑
03/13 15:40, 61F
推
03/13 15:48, 1月前 , 62F
對啊對啊，什麼野雞機構啦，爛
03/13 15:48, 62F
推
03/13 17:46, 1月前 , 63F
防濫用的話TSS絕對第一名 你眼睛移開一下就快撞牆了
03/13 17:46, 63F
推
03/13 17:48, 1月前 , 64F
闞闞國道撞蠍子車的牌子就知道誰家車主最不敢濫用
03/13 17:48, 64F
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03/13 17:49, 1月前 , 65F
開特斯拉才有這問題
03/13 17:49, 65F
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03/13 18:37, 1月前 , 66F
開特斯拉沒這問題
03/13 18:37, 66F
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03/13 18:44, 1月前 , 67F
晚了
03/13 18:44, 67F
推
03/13 19:15, 1月前 , 68F
我覺得是起步大腳撞到人的三寶特別多 才讓特斯拉獲
03/13 19:15, 68F
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03/13 19:15, 1月前 , 69F
得差評
03/13 19:15, 69F
推
03/13 19:17, 1月前 , 70F
起步大腳如果撞到 那不就對方全責
03/13 19:17, 70F
噓
03/13 20:18, 1月前 , 71F
這跟保險有啥關西？都寫了每家都很爛
03/13 20:18, 71F
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03/13 20:19, 1月前 , 72F
果然特黑眼裡只有特斯拉跟其他
03/13 20:19, 72F
推
03/13 20:32, 1月前 , 73F
03/13 20:32, 73F
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03/13 20:32, 1月前 , 74F
拿高分的是 Lexus 的系統 根本不是 Toyota
03/13 20:32, 74F
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03/13 20:32, 1月前 , 75F
Toyota 是爛到連測試都不值得
03/13 20:32, 75F
推
03/13 20:34, 1月前 , 76F
而且是只有 Lexus LS 才有的系統
03/13 20:34, 76F
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03/13 20:35, 1月前 , 77F
美國一年才賣2000多台的車 比Mirai氫能車還少
03/13 20:35, 77F
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03/13 21:18, 1月前 , 78F
賣的好的會留下來，管他是內參還是IIHS
03/13 21:18, 78F
推
03/13 22:23, 1月前 , 79F
特斯拉不承認品管瑕疵就沒有瑕疵
03/13 22:23, 79F
推
03/13 23:08, 1月前 , 80F
特斯拉本來就只會吹牛xd
03/13 23:08, 80F
推
03/14 05:26, 1月前 , 81F
馬斯克的宣稱是張飛打岳飛，高速公路數據比全道路
03/14 05:26, 81F
推
03/14 11:15, 1月前 , 82F
你是不是以為美國公路局不管高速公路以外的道路
03/14 11:15, 82F
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03/14 11:15, 1月前 , 83F
那為什麼它們要管行人安全
03/14 11:15, 83F
推
03/14 12:51, 1月前 , 84F
特粉好了啦
03/14 12:51, 84F
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