[問題] 現代Level2可靠性

看板car作者 (t8065067)時間2月前 (2024/02/08 13:26), 2月前編輯推噓47(48推 1噓 61→)
留言110則, 54人參與, 2月前最新討論串1/2 (看更多)
大家好我是上次focus active被撞爛的車主 因為維修的部分滿多的 因此想順勢換車 目前考慮的選項有 1. Volvo xc40 recharge 2. Hyundai ioniq 5 3. Tesla model y 由於常需要高速公路通勤 因此主動輔助駕駛算是滿重要的考量之一 福特的co pilot 360之前使用起來還算是挺滿意的 從台中到高雄整段基本上都不會需要我主動干預 volvo的PAII前幾天租車使用起來也還算滑順 tesla應該不用多說 唯一有疑惑的是Hyundai smart sense 之前有開過KONA EV 那時候使用起來常常高速公路上他就突然辨別不到線了 想請問有ioniq 5的車主可以分享一下ACC用起來的體驗如何嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.184.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707369984.A.90B.html
→
02/08 13:32, 2月前 , 1F
蠍子車表示不認識
02/08 13:32, 1F
→
02/08 13:32, 2月前 , 2F
歪H
02/08 13:32, 2F
推
02/08 13:34, 2月前 , 3F
可以充電就選y 輔助駕駛第一名不是叫假的
02/08 13:34, 3F
→
02/08 13:36, 2月前 , 4F
02/08 13:36, 4F
推
02/08 13:37, 2月前 , 5F
現在應該都沒有那麼爛的輔助駕駛了吧
02/08 13:37, 5F
→
02/08 13:37, 2月前 , 6F
主要扣項都跟駕駛感受無關 應該沒什麼問題
02/08 13:37, 6F
台灣的ioniq 5也有Highway Driving Assist 2嗎 我看他測試的是有更新過後的Highway Dr iving Assist 2 的ioniq 6 但DM上也沒特別提到這個
推
02/08 13:39, 2月前 , 7F
02/08 13:39, 7F
→
02/08 13:40, 2月前 , 8F
而且ioniq5賣那麼多台了 一堆人幫驗證過可靠性
02/08 13:40, 8F
推
02/08 13:45, 2月前 , 9F
iq5不知道 土桑L沒抓不到線過
02/08 13:45, 9F
→
02/08 13:46, 2月前 , 10F
反正都是輔助駕駛 能分擔腳力就好了 華國腦癱太多
02/08 13:46, 10F
→
02/08 13:46, 2月前 , 11F
還是要時不時自己踩 腦癱一堆距離不夠也要切 切還
02/08 13:46, 11F
→
02/08 13:46, 2月前 , 12F
不加速 邊切邊踩煞車
02/08 13:46, 12F
推
02/08 13:47, 2月前 , 13F
台灣福特上的是BlueCruise嗎？是不是只有電馬才是
02/08 13:47, 13F
→
02/08 13:47, 2月前 , 14F
如果都不是BlueCruise 有任何參考意義嗎？
02/08 13:47, 14F
推
02/08 13:49, 2月前 , 15F
160～250價位帶model y是首選，其他家的要不是配備
02/08 13:49, 15F
→
02/08 13:49, 2月前 , 16F
少東少西，就是電車技術落後
02/08 13:49, 16F
推
02/08 13:57, 2月前 , 17F
特斯拉現在的 我建議你再試駕看看 這些都能試駕
02/08 13:57, 17F
推
02/08 14:00, 2月前 , 18F
02/08 14:00, 18F
推
02/08 14:01, 2月前 , 19F
看來台灣並沒有BlueCruise
02/08 14:01, 19F
→
02/08 14:01, 2月前 , 20F
三樓是不懂裝懂？
02/08 14:01, 20F
推
02/08 14:02, 2月前 , 21F
現代ACC基本上可靠啦
02/08 14:02, 21F
推
02/08 14:05, 2月前 , 22F
我前台車剛好是Focus active,現在是現代Tucson L Hy
02/08 14:05, 22F
→
02/08 14:06, 2月前 , 23F
brid可以跟你分享一下差異。Tucson的優點是加減速
02/08 14:06, 23F
→
02/08 14:06, 2月前 , 24F
比起Focus我覺得比較溫和，不會急加減速，車道維持
02/08 14:06, 24F
→
02/08 14:06, 2月前 , 25F
可以單獨打開很不錯；缺點是車道維持若失效沒有警
02/08 14:06, 25F
→
02/08 14:06, 2月前 , 26F
示聲（我自己還沒遇過），轉換車道重新抓車道稍微慢
02/08 14:06, 26F
→
02/08 14:06, 2月前 , 27F
Focus一點 ；其他的像是車道維持置中、彎道、隧道
02/08 14:06, 27F
→
02/08 14:07, 2月前 , 28F
的穩定性都跟Focus差不多。
02/08 14:07, 28F
歪H 比較大的彎也過得去嗎
→
02/08 14:08, 2月前 , 29F
特斯拉你先考慮你的使用情況會不會被鎖吧
02/08 14:08, 29F
推
02/08 14:09, 2月前 , 30F
需要輔助功能請選特，因為真的有落差！非特車主路
02/08 14:09, 30F
→
02/08 14:09, 2月前 , 31F
過
02/08 14:09, 31F
推
02/08 14:11, 2月前 , 32F
提到變換車道 如果你沒買EAP 變換車道會解除要重啟
02/08 14:11, 32F
推
02/08 14:12, 2月前 , 33F
點進網址就看得到其他家評分了 這篇不是在討論福特
02/08 14:12, 33F
→
02/08 14:12, 2月前 , 34F
吧？
02/08 14:12, 34F
推
02/08 14:18, 2月前 , 35F
比全套4代馬3強 小輸5AU 個人持有心得分享
02/08 14:18, 35F
推
02/08 14:24, 2月前 , 36F
現代Level 2我覺得至少有80分了
02/08 14:24, 36F
推
02/08 14:32, 2月前 , 37F
現代Acc 解除不警示我覺得很不好
02/08 14:32, 37F
還有 33 則推文
還有 2 段內文
→
02/08 17:17, 2月前 , 71F
TL有次台中高速超大雨 車道置中沒失效過 但我還是怕
02/08 17:17, 71F
推
02/08 17:25, 2月前 , 72F
可充電就是Y想都不用想
02/08 17:25, 72F
推
02/08 17:34, 2月前 , 73F
要輔助就選特 前提是家裡最好能裝樁
02/08 17:34, 73F
→
02/08 17:34, 2月前 , 74F
上國道還能自動超車
02/08 17:34, 74F
→
02/08 17:48, 2月前 , 75F
都市傳說 特斯拉已經可以辨識蠍子車了
02/08 17:48, 75F
推
02/08 18:32, 2月前 , 76F
土桑L油電覺得不錯用
02/08 18:32, 76F
推
02/08 19:09, 2月前 , 77F
特斯拉下雨是看雨勢 會適度降速
02/08 19:09, 77F
→
02/08 19:09, 2月前 , 78F
雨勢大到 能見度低到 人也無法維持速限開 才會停用
02/08 19:09, 78F
推
02/08 19:15, 2月前 , 79F
那個影片除了特斯拉別牌都可以開輔助駕駛
02/08 19:15, 79F
→
02/08 19:25, 2月前 , 80F
我有超過25萬公里的特斯拉經驗 何必看什麼影片
02/08 19:25, 80F
→
02/08 19:25, 2月前 , 81F
幾分鐘的影片是能比我5年親身經歷更準？
02/08 19:25, 81F
推
02/08 19:26, 2月前 , 82F
去試乘，開看看不就知道了？？
02/08 19:26, 82F
→
02/08 19:27, 2月前 , 83F
你高興就好
02/08 19:27, 83F
→
02/08 19:27, 2月前 , 84F
畢竟每個人的感受跟要求都不同
02/08 19:27, 84F
→
02/08 19:28, 2月前 , 85F
變因太多 本來就沒有可比性
02/08 19:28, 85F
→
02/08 19:28, 2月前 , 86F
你那台舊的有雷達 他這台新的3只有攝影機
02/08 19:28, 86F
推
02/08 19:30, 2月前 , 87F
Tucson L的用起來 基本上還算溫和 突然有人插進來
02/08 19:30, 87F
→
02/08 19:30, 2月前 , 88F
也不會急煞 用起來算是安心的
02/08 19:30, 88F
推
02/08 19:36, 2月前 , 89F
雖然我沒有試過PA2 5AU SCC但特斯拉一定是最好的
02/08 19:36, 89F
→
02/08 19:36, 2月前 , 90F
因為大家都這麼說 有些人雖然也沒開過但說得很肯定
02/08 19:36, 90F
推
02/08 20:21, 2月前 , 91F
I5不確定，Kona N-line 穩穩的
02/08 20:21, 91F
推
02/08 20:23, 2月前 , 92F
25萬特斯拉車主！我才五千福粉
02/08 20:23, 92F
→
02/08 20:33, 2月前 , 93F
我的ev6,同集團應該差不多，滿常抓不到線而且大彎容
02/08 20:33, 93F
→
02/08 20:34, 2月前 , 94F
易偏出去，所以除非有點直的路否則不是很常用
02/08 20:34, 94F
推
02/08 20:41, 2月前 , 95F
雷達早就關掉了
02/08 20:41, 95F
→
02/08 20:54, 2月前 , 96F
@henrk 我之前KONA EV就是會像你這樣
02/08 20:54, 96F
推
02/08 20:58, 2月前 , 97F
大彎道我覺得佛比TL穩
02/08 20:58, 97F
推
02/08 20:59, 2月前 , 98F
預算夠、能充電，直上特了吧
02/08 20:59, 98F
推
02/08 21:25, 2月前 , 99F
Volvo的Level2已經很多年了，穩定性非常高，但依然
02/08 21:25, 99F
→
02/08 21:25, 2月前 , 100F
不會認識蠍子車
02/08 21:25, 100F
推
02/08 23:44, 2月前 , 101F
途勝L大灣灣不過去
02/08 23:44, 101F
→
02/09 02:19, 2月前 , 102F
特斯拉下270度的交流道都轉的比人還好
02/09 02:19, 102F
→
02/09 05:44, 2月前 , 103F
目前特斯拉的才安全可靠
02/09 05:44, 103F
推
02/09 10:30, 2月前 , 104F
Volvo安全性無庸置疑
02/09 10:30, 104F
推
02/09 14:51, 2月前 , 105F
特斯拉盤子開的 現在自駕技術早被追趕過了
02/09 14:51, 105F
推
02/09 18:04, 2月前 , 106F
現代集團的，弧度大一點自動駕駛彎不過去
02/09 18:04, 106F
→
02/09 18:22, 2月前 , 107F
現在的還是會彎不過去嗎
02/09 18:22, 107F
→
02/10 08:20, 2月前 , 108F
整串看下來…還是福特最穩
02/10 08:20, 108F
推
02/10 20:53, 2月前 , 109F
車主為何不直接再換一台focus?
02/10 20:53, 109F
噓
02/11 16:31, 2月前 , 110F
噓只捧Model Y的那位
02/11 16:31, 110F
‣ 更多 t8065067 的文章
文章代碼(AID): #1bn6O0aB (car)
‣ 更多 t8065067 的文章
文章代碼(AID): #1bn6O0aB (car)