Re: [新聞] 快訊／同赴尾牙遇劫！中壢轎車遭砂石車攔

看板car作者 (strom)時間3月前 (2024/01/28 06:30), 編輯推噓28(28推 0噓 42→)
留言70則, 28人參與, 3月前最新討論串7/7 (看更多)
（手機排版，請見諒） 本人是2年多前在同路段發生過重大交通意外（直行車與左轉車相撞）及每週都會開這個路段返鄉探親的駕駛。 這條路上看過各種駕駛花式轉彎，也沒想過自己有天會遇到，以下是建議在這個路段最安全的行車方式。 1.轉彎車：在高鐵下待轉，等燈號轉變+「對向駕駛減速」，再行轉彎。 2.直行車：請留意每個路口，待視線死角消失後，再放心通過。 先說轉彎車部份，那邊的燈號跟標線其實很亂，有時閃雙黃燈，有時則是紅綠燈、有些路段是有左轉專用燈、有些沒有，但因為視線死角太多&內側是快車道&均為3至4線道，除了確定燈號狀況外，更要確認對向駕駛的行車狀況。 直行車部份，如果能用上帝視角（監視器畫面角度）開車，應該能免除掉90%車禍。但實際上，因為橋墩影響駕駛理解對向視線狀況，駕駛如遇到未依號誌的轉彎車，會因視線死角的關係，在看到對向車影後，那台車就出現在你的路線前方，然後準備撞上（扣掉合理的反應時間，體感只剩不到一秒煞車，即便煞車踩死，一樣會撞上）。 如果大車駕駛沒有其他違規事項，車鑑拿到零肇責的機率相當高，但民、刑的煎熬仍是少不了（我就被求償5000萬+過失重傷害，但最後鑑定結果果路權在我，所以0肇責） 這段路上其實發生過很多重大交通事故，以前總覺得與車保持安全距離就好，但實際上卻是要預留每個視線死角可能造成的影響。 最後願死者安息、生者找到心靈的平靜。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.105.24.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706394633.A.E19.html
推
01/28 06:54, 3月前 , 1F
最正常應該是橋下等綠燈亮，如果是多時相號誌，路
01/28 06:54, 1F
→
01/28 06:54, 3月前 , 2F
口標誌提醒也可以，視線不好硬轉就是絕命終結站
01/28 06:54, 2F
推
01/28 06:57, 3月前 , 3F
推推，實際上路大家是這樣的
01/28 06:57, 3F
→
01/28 06:57, 3月前 , 4F
轉彎車：反正他會讓我，別用生命捍衛路權
01/28 06:57, 4F
→
01/28 06:57, 3月前 , 5F
直行車：我直走我最大，你不違規我超速也很安全
01/28 06:57, 5F
推
01/28 07:07, 3月前 , 6F
不會是最後一次啦，以腳痛部的態度還是自求多福！
01/28 07:07, 6F
推
01/28 07:33, 3月前 , 7F
謝謝學長分享
01/28 07:33, 7F
推
01/28 08:22, 3月前 , 8F
桃園人開車基本上跟南部人沒兩樣
01/28 08:22, 8F
推
01/28 08:23, 3月前 , 9F
被求償五千萬 對方有人傷亡嗎？
01/28 08:23, 9F
推
01/28 08:41, 3月前 , 10F
5000萬是怎樣
01/28 08:41, 10F
推
01/28 08:42, 3月前 , 11F
當地政府對於道路改善，這方面投入人力不足，一堆要
01/28 08:42, 11F
→
01/28 08:42, 3月前 , 12F
改善的，幾年都不處理，只會鋪路，品質又不好，再重
01/28 08:42, 12F
→
01/28 08:42, 3月前 , 13F
鋪，一直循環，感覺就在圖利，人民擺一邊，有路走，
01/28 08:42, 13F
→
01/28 08:42, 3月前 , 14F
就該謝恩了
01/28 08:42, 14F
推
01/28 08:47, 3月前 , 15F
居民素質吧
01/28 08:47, 15F
→
01/28 08:47, 3月前 , 16F
台31真的是一堆鄉下人
01/28 08:47, 16F
→
01/28 08:48, 3月前 , 17F
你開一趟高鐵走台31就知道
01/28 08:48, 17F
→
01/28 08:49, 3月前 , 18F
真的有人照路線設計匯入匯出嗎
01/28 08:49, 18F
→
01/28 08:49, 3月前 , 19F
都嘛直接在路口出入
01/28 08:49, 19F
→
01/28 08:56, 3月前 , 20F
01/28 08:56, 20F
→
01/28 08:56, 3月前 , 21F
這種設計怎樣不會塞車
01/28 08:56, 21F
→
01/28 08:57, 3月前 , 22F
一下橋就要分流 然後因為快慢車道各一個紅綠燈
01/28 08:57, 22F
→
01/28 08:57, 3月前 , 23F
南青路跟大竹北路
01/28 08:57, 23F
推
01/28 08:58, 3月前 , 24F
之前上下班必經之路 真的很多人這樣闖紅燈左轉
01/28 08:58, 24F
→
01/28 08:59, 3月前 , 25F
這種小路口我記得大多都沒有延伸線跟停止線的
01/28 08:59, 25F
→
01/28 08:59, 3月前 , 26F
只要左轉開出去到橋下就是等同闖紅燈
01/28 08:59, 26F
→
01/28 09:03, 3月前 , 27F
其實我很不懂這種大條路要做安全島的意義在哪
01/28 09:03, 27F
推
01/28 09:35, 3月前 , 28F
阿彌陀佛，感謝原po分享。
01/28 09:35, 28F
推
01/28 09:51, 3月前 , 29F
五千萬如果不是亂開價 就是失能吧
01/28 09:51, 29F
推
01/28 09:51, 3月前 , 30F
沒有安全島就隨時有人跨雙黃逆向
01/28 09:51, 30F
→
01/28 09:58, 3月前 , 31F
說同向的那個
01/28 09:58, 31F
→
01/28 10:20, 3月前 , 32F
腳痛部:低端機車滾去分隔島右側是為了保護你的安全
01/28 10:20, 32F
→
01/28 10:20, 3月前 , 33F
然後避免衝突再用紅綠燈分流
01/28 10:20, 33F
→
01/28 10:21, 3月前 , 34F
疑奇怪怎麼那麼塞 一定是台灣路太窄 再拓寬一點
01/28 10:21, 34F
推
01/28 10:53, 3月前 , 35F
太辛苦了，還好沒事
01/28 10:53, 35F
推
01/28 11:04, 3月前 , 36F
都告到過失重傷害了對方肯定有失能吧
01/28 11:04, 36F
→
01/28 11:05, 3月前 , 37F
對方有一位2級失能，但之後還能搭飛機去歐洲，應該
01/28 11:05, 37F
→
01/28 11:05, 3月前 , 38F
好轉了，但被要5000萬和解金，壓力其實很大。如大家
01/28 11:05, 38F
→
01/28 11:05, 3月前 , 39F
所說，車禍多是道路環境不佳+人為疏失，希望能注意
01/28 11:05, 39F
→
01/28 11:05, 3月前 , 40F
視線死角造成的風險。即便零肇責，對方還是會告到底
01/28 11:05, 40F
推
01/28 11:08, 3月前 , 41F
很多人直行箭頭與圓形綠燈的差別還搞不清楚
01/28 11:08, 41F
推
01/28 11:22, 3月前 , 42F
謝謝分享
01/28 11:22, 42F
推
01/28 11:28, 3月前 , 43F
看新聞畫面大車的煞車痕，似乎是原本開在內側車道？
01/28 11:28, 43F
→
01/28 11:28, 3月前 , 44F
難怪兩車都躲不掉。
01/28 11:28, 44F
推
01/28 12:07, 3月前 , 45F
西濱下面狗洞一堆問題更大不過死的大都是機車所以
01/28 12:07, 45F
→
01/28 12:07, 3月前 , 46F
沒問題,前兩天小黃pk重機不都酸得很爽這次就來大的
01/28 12:07, 46F
推
01/28 13:50, 3月前 , 47F
辛苦原po了，也謝謝願意分享
01/28 13:50, 47F
推
01/28 15:07, 3月前 , 48F
所以大車保險一定要保夠 跟律師險
01/28 15:07, 48F
推
01/28 16:29, 3月前 , 49F
人民互相傷害，結果政府最沒責任
01/28 16:29, 49F
→
01/28 17:34, 3月前 , 50F
沒錯，那邊道路環境太糟了，快車道駕駛要防衝出的轉
01/28 17:34, 50F
→
01/28 17:34, 3月前 , 51F
彎車，綜合那些原因，那條路常常有重大傷亡的車禍。
01/28 17:34, 51F
推
01/28 18:00, 3月前 , 52F
就算最後無肇責，一直被官司噁心也受不了，最可怕
01/28 18:00, 52F
→
01/28 18:00, 3月前 , 53F
的是只要遇到一位法官判你應賠，就欲哭無淚
01/28 18:00, 53F
推
01/28 20:49, 3月前 , 54F
好奇，原po一發生事故，有沒有想脫產的打算，在對
01/28 20:49, 54F
→
01/28 20:49, 3月前 , 55F
方還沒有求償前
01/28 20:49, 55F
→
01/28 20:52, 3月前 , 56F
視線不好還彎，基本上就是在賭命
01/28 20:52, 56F
→
01/28 20:52, 3月前 , 57F
高速公路遇到濃霧還在90.100,基本上都在賭命
01/28 20:52, 57F
→
01/28 20:53, 3月前 , 58F
賭過了當天到家，賭沒過七天到家
01/28 20:53, 58F
→
01/28 22:57, 3月前 , 59F
我有買超額1000萬，要倒貼的機率不高，初判表寫無法
01/28 22:57, 59F
→
01/28 22:57, 3月前 , 60F
分析肇責，當初有跟保險公司喬好含強制險願賠5-600
01/28 22:57, 60F
→
01/28 22:57, 3月前 , 61F
萬，但對方想拿到我所有保額，所以就開了天價5000萬
01/28 22:57, 61F
→
01/28 22:57, 3月前 , 62F
。之後就沒有懸念的打0肇責，他們只拿到200多萬的強
01/28 22:57, 62F
→
01/28 22:57, 3月前 , 63F
制險理賠。之後我的超額就是統一買2000萬，律師險買
01/28 22:57, 63F
→
01/28 22:57, 3月前 , 64F
滿。當初我在急診聽到對方可能變成植物人時，直接在
01/28 22:57, 64F
→
01/28 22:57, 3月前 , 65F
急診室崩潰大哭，也做好賣房賠錢的準備
01/28 22:57, 65F
推
01/29 00:18, 3月前 , 66F
大學長說話了 運氣真好
01/29 00:18, 66F
推
01/29 00:20, 3月前 , 67F
我機車第三人責任險都保三千萬了
01/29 00:20, 67F
推
01/29 00:23, 3月前 , 68F
的確要預留每個可能的死角
01/29 00:23, 68F
→
01/29 00:24, 3月前 , 69F
所以時常路口減速跟保持車距
01/29 00:24, 69F
推
01/29 13:45, 3月前 , 70F
五千萬...馬德做錯事的都很敢喊誒
01/29 13:45, 70F
‣ 更多 strom90188 的文章
文章代碼(AID): #1bjOG9uP (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 7 之 7 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共7篇)
‣ 更多 strom90188 的文章
文章代碼(AID): #1bjOG9uP (car)