Re: [討論] 1988年進口車價只要28萬8
: 聯合報1988年
: 1988年喜悅汽車ibiza junior
: 1000cc歐洲原裝進口轎車只要28萬8
只要? 28萬8代表台灣汽車自古以來就貴得離譜吧?
文案裡為何只提歐洲,而不提具體哪國(西班牙)呢?
比較一下,1986年的敲盤子(*)郵購目錄
當年想在德國馬上為德國朋友購買純正德國製造汽車的話,
1000cc級(992cc)轎車/皮卡,大約1萬馬克,換算起來約18萬元
https://i.imgur.com/5NfnJab.jpeg
當年新台幣對美元37.82,馬克對美元2.1715(aka17.41:1)
https://www.cbc.gov.tw/public/Attachment/43311841171.pdf
要以最低預算買到德國製造新車的話,
600cc級轎車大約6000馬克,換算起來約10萬元
https://i.imgur.com/0HrKwJD.jpeg
這些車看起來雖然設計有點微妙,
但近40年後仍有不少在路上開,
,後者現在二手價還比當年敲盤子牌價貴
(車殼特殊製程,絕不會生鏽或許是一大優勢)
https://suchen.mobile.de/auto/trabant.html?lang=en
那為何台灣要買車都只有遠遠更貴的選項呢?
https://archive.org/details/genexhauptkatalog1986/page/n199/mode/2up
*用另一種馬克買的話,便宜非常多,只是交車時間就隨緣了
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01/27 13:33,
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1989年人口1663萬的德國就有390萬輛汽車(Personenkraftwagen)
每人0.2345輛
1992年台灣人口2080萬,290萬輛汽車,每人0.1394輛
考慮巨大差距,Trabi到台灣想開的人應該還是有不少
(總是有四個輪子,有屋頂,有發動機,絕對不用換機油,引擎絕對不會漏水)
過了20多年
2011年台灣人口2322萬,596萬輛汽車,每人0.2567輛
比例上竟然只超過一點點...台灣的車看來真的太貴了?
推
01/27 14:15,
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Kcar也是600cc,至少在日本似乎頗受歡迎?
※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 01/27/2024 15:49:39
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對,一個德國大約1663萬,另一個德國則是6000多萬
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bev%C3%B6lkerungsentwicklung_DDR.svg
光是跟前一個比數字已經夠難看了
(人均小汽車數只有東德大約一半,當年所謂經濟很好到底是?)
跟後一個比就全無意義
推
01/28 11:45,
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※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 01/29/2024 19:02:09
※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 01/29/2024 19:02:44
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