Re: [討論] 上市一年沒重大災情不就代表妥善不錯?
其實我覺得大家就是標準不太一樣
要作到怎樣,才是不錯?
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以下我個人認定,主觀意識
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我認為MG 至少HS這台,
妥善率是及格的
因為上市一年多,
跑到三萬的車可能早就出現了
至少比起雙福,
看以來零部件沒有重大的設計瑕疵
所以,比上也許不足,
比下是綽綽有餘了
我個人會用"還可以"來形容
但如果要說到不錯?
那我認為這標準
至少要拉到跟日系品牌看齊
因為台灣市場消費者認定的不錯
就是以T/H兩牌為標竿
而這部分,至少還要過個3~5年
才能看出來
因為有些通病,
1-2年內不會大量出包
除了環保材質以外
比較有名的就N20的鏈條擋板
M274凸輪軸,甚至炸缸
很多都是要開到近十萬公里以後才會出事
而以正常來說,一年開三萬,
也要三年左右,所以時間是真的還沒到
HS的引擎,印象不算太新
上一代也是相同引擎,這代是小改
變速箱也是改良款的
馬力、扭力,調教的也不算是激進
所以這兩部分,風險可能不大
但,HS PHEV的大電池
照他們的設計邏輯跟充放電的上下限
我懷疑對電池保護
也就是降低循環次數這邊沒有作到太好
所以,壞掉以後,又要多少錢維修
也是真的要時間才能看出
如果4~5年以後電池都沒大量問題
那應該就可以說是不錯了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣)
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完整討論串 (本文為第 2 之 3 篇):