Re: [新聞] 買完菜遇死劫!新北女返家過斑馬線挨撞插管搶救16hrs仍不治
台灣交通建設的問題最嚴重的是沒有一致性
不管行人 機車 汽車
沒有辦法用相同邏輯持續行走
不連續也沒有轉換引導的行人路線
突然出現跟消失
或是跑去中間的機車專用道
汽車必須一直切換車道避免直走
避免遇到轉彎專用車道
限速40跟70的路
人行道的可視度是一樣的
沒辦法用相同反應時間看到
然後最喜歡二分法的鄉民
把問題推給駕駛人
就當作交通建設沒問題了
有人提就被打成垃圾駕駛人
不然就推給政府就沒他的事了
在乎問題的具體特定原因的人非常少
沒有原因要怎麼解決問題
找戰犯文化對事情沒有什麼幫助
只是讓大家比較快跳過這個問題而已
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.23.35.37 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703392895.A.1BA.html
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所以中央規劃就可以解決?
地方規劃有沒有符合
到底標線實施辦法的原則性規定
或是辦法有缺什麼
幾乎沒看過有人提出來討論
只會貼些街景
在那邊講這樣好 這樣不好
跟地方民代有87分像
人家至少都還去現場勘查
※ 編輯: jdkcupid (136.23.35.37 臺灣), 12/24/2023 12:45:51
※ 編輯: jdkcupid (136.23.35.37 臺灣), 12/24/2023 12:49:27
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你這種講法就是叫
交通部成立個專案小組之類的
聽起來都對
所以如果包商 交通部 地方政府
大家都依法沒有違失
那就謝謝指教 大家繼續啊
※ 編輯: jdkcupid (136.23.34.67 臺灣), 12/24/2023 13:07:48
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※ 編輯: jdkcupid (136.23.34.72 臺灣), 12/24/2023 13:33:55
板上討論交通規劃幾乎不討論法規面,
相較之下國道內線的討論要有深度多了,
至少法規、立法理由、函釋都會被拿出來
※ 編輯: jdkcupid (136.23.34.72 臺灣), 12/24/2023 13:39:26
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