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討論串[新聞] 買完菜遇死劫！新北女返家過斑馬線挨撞插管搶救16hrs仍不治
共 12 篇文章
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因為有些問題就是沒有辦法解決,. 也不會是檯面上政客說什麼阿就XXXX這樣辦阿就可以輕鬆解決的,. 舉例來說吧,. 我家附近是舊市區,算很熱鬧的地方,附近所有的透天都沒有停車位,. 因為這些透天都四五十年了阿....當年那個年代根本沒有所謂車位規劃,. 而這附近有個公有停車塔,非常搶手,而附近的人有
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台灣交通建設的問題最嚴重的是沒有一致性. 不管行人 機車 汽車. 沒有辦法用相同邏輯持續行走. 不連續也沒有轉換引導的行人路線. 突然出現跟消失. 或是跑去中間的機車專用道. 汽車必須一直切換車道避免直走. 避免遇到轉彎專用車道. 限速40跟70的路. 人行道的可視度是一樣的. 沒辦法用相同反應時間
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其實永和這個地方. 有個叫四號公園的公園. 既然有四號公園. 那一、二、三號公園呢?. 我也沒看過. 這涉及到永和這個地區當初的規劃. 聽說是希望弄成一個花園城市. 所以道路跟綠地設計有規劃的. 如果按照計畫. 應該是有很多公園的城市. 不過現在比較像大型集中營. 成為難民營等級的人口密度. 在這種
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其實講實際的,選票=民意,. 如果這個地方被大家喊說檢舉魔人很壞,要求放寬,. 你覺得想要放寬的是多數還少數？. 如果大家都說貼黑好貼黑妙貼黑呱呱叫,. 那堅持說應該不貼保持良好視線或至少70以上的是多數還少數？. 如果遲遲不改,遲遲不動,. 要說是代表政客顧及選票(也可說是顧及民意). 那在網路上
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我回應學校接送問題. 簡單講，有頭髮，誰想做禿子？. 以下邏輯. 就是因為交通環境差，父母擔心自己少子化下的稀有後代死在車禍這種低級死法. 於是自己保護自己的措施. 就是自己接送小孩. 不管多遠多近，. 絕大多數學校，根本沒有足夠的設計腹地去應付這種短暫龐大的接送大軍。. 只有少數學校有資源，或校長
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