Re: [心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?

看板car作者 (d83n3n3)時間4月前 (2023/12/22 15:18), 編輯推噓17(17048)
留言65則, 23人參與, 4月前最新討論串1/1
終端成本是最大問題。 瓦斯車這種更便宜的東西都死在前面給你看了。 高壓加氣站成本高到哭出來,這是法律規定。 台灣化工業負責高壓容單位,最最拉機三線廠,符合法規資格操作員,“高中學歷”年薪也 至少65萬,中油能到90萬,民營二線以上有百萬。這只是“操作員”。 把加油站工讀生通通加薪到百萬,那還真是世界大同。 這還沒算高壓容要求的定檢、工檢、各項周邊防火防爆規範;當年LPG加氣站全部靠補助在 扛,有站點10年沒賺一毛錢。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.197.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703229499.A.DA9.html

12/22 15:22, 4月前 , 1F
再生能源電車也靠補助阿 靠補助怎麼了?
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12/22 15:22, 4月前 , 2F
終於有懂得講到重點,還有設備成本又比其他來得貴
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12/22 15:23, 4月前 , 3F
很多,沒有一定的基數只能賠錢
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12/22 15:27, 4月前 , 4F
油車才是補助最多 台灣非產油國 汽油跟美國一樣價
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12/22 15:29, 4月前 , 5F
美國還是加過燃料稅的價格
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12/22 15:31, 4月前 , 6F
高壓容非連續製程一年要工檢一次,加氣站一年要放
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12/22 15:31, 4月前 , 7F
空、侷限作業進去探傷、掛號排檢、復原,這太美好
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12/22 15:31, 4月前 , 8F
不敢想像
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12/22 15:34, 4月前 , 9F
美國又不是統一油價
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12/22 15:34, 4月前 , 10F
光是建造成本就已經是充電站幾十倍
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12/22 15:34, 4月前 , 11F
高壓容器操作證照並不難拿,我不覺得跟薪水及薪水造
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12/22 15:35, 4月前 , 12F
成的成本有多大關係
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12/22 15:35, 4月前 , 13F
我是用美國平均油價
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12/22 15:35, 4月前 , 14F
傻了,國家要推的話 當然會另開巧門啊
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12/22 15:37, 4月前 , 15F
你是說我自助加氫還要先刷證照?真嗣豈有此理
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12/22 15:41, 4月前 , 16F
薪水沒差你看化工業有沒有種砍到時薪176;前年林園
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12/22 15:41, 4月前 , 17F
才一顆電磁閥沒開炸的咪咪貓貓,賠掉上億
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12/22 15:46, 4月前 , 18F
XD 不知道美國有沒有自助加氫
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12/22 15:53, 4月前 , 19F
感覺不是直接加氫氣耶 車子有分解系統
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12/22 15:53, 4月前 , 20F
把水分解成氫和氧 再用氫氣就好 直接加水比較方便
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12/22 15:54, 4月前 , 21F
是槽車灌充加氫站的時候 那是特高壓了不是高壓
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12/22 15:54, 4月前 , 22F
美國有自助加氫阿 我早上po的影片就有
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12/22 15:56, 4月前 , 23F
電磁閥有問題跟人有什麼關係?林園爆炸跟證照還有薪
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12/22 15:56, 4月前 , 24F
水有正相關?
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12/22 16:00, 4月前 , 25F
問題是燃料成本會逐年降低,例如太陽能板、鋰電池
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12/22 16:05, 4月前 , 26F
連鎖失效,人沒手動按電磁閥,持續加壓就炸了。領
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12/22 16:05, 4月前 , 27F
基本時薪我是不期待炸了還穿防火衣去搶開消防水砲
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12/22 16:05, 4月前 , 28F
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12/22 16:07, 4月前 , 29F
更不要說看懂DSC還是PLC;能砍人力成本化工業早砍
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12/22 16:07, 4月前 , 30F
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12/22 16:33, 4月前 , 31F
牛頭不對馬嘴,半瓶水
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12/22 16:46, 4月前 , 32F
車子自己分解系統分解出氫跟氧,我覺得你可能誤解
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12/22 16:46, 4月前 , 33F
了什麼...先不說有沒有那麼小的水電解系統,你知道
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12/22 16:46, 4月前 , 34F
需要多大的電力才能去分解出來你需要的氫氣嗎?車
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12/22 16:46, 4月前 , 35F
子的電力哪裡來?另外車子分解出氧????隨時散
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12/22 16:46, 4月前 , 36F
發出純氧的車子真的有人敢開嗎?
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12/22 17:21, 4月前 , 37F
頭又大砸錢比你嘴炮還不懂?
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12/22 17:34, 4月前 , 38F
講有分解系統的都是理盲
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12/22 17:34, 4月前 , 39F
分解水就之前流行過一陣的加水汽車阿
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12/22 17:35, 4月前 , 40F
氫氣燃料電池車是靠氫氧反應合成水來發電驅動馬達
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12/22 17:35, 4月前 , 41F
電解水是完全顛倒的反應
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12/22 17:36, 4月前 , 42F
就如同碳捕捉生成合成燃料是內燃引擎的顛倒反應
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12/22 17:37, 4月前 , 43F
電解水需要的電會超過最後氫氧反應能生成的電
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12/22 18:16, 4月前 , 44F
現在氫能車就是幾年內看不到賺錢機會的廢物啊,跟電
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12/22 18:16, 4月前 , 45F
車一樣能賺錢了其他車廠就跟進搶市場
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12/22 18:22, 4月前 , 46F
電動車蹲了百年多現在仍然只是沒有輔助立刻死掉的
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12/22 18:22, 4月前 , 47F
扶不起爛泥啊
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12/22 19:38, 4月前 , 48F
豐田油車還是屌打電車,氫車電車多頭發展本來就是
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12/22 19:38, 4月前 , 49F
正常,電車基本沒未來,爛的要死,幹嘛全力發展?
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12/22 19:38, 4月前 , 50F
沒補助就沒人買的車要多有競爭力,呵
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12/22 20:12, 4月前 , 51F
拉電絕對比建加氫站便宜
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12/22 23:24, 4月前 , 52F

12/22 23:25, 4月前 , 53F
這台電車可沒補助 現在還在賣 沒死
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12/23 00:43, 4月前 , 54F
副教這樣說不對吧,台灣油價好歹有30%左右是稅金,
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12/23 00:43, 4月前 , 55F
但電價只有5%營業稅,到底是誰補貼補得多?
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12/23 07:49, 4月前 , 56F
同樣是化工業,我想裡面有看過各企業的人力成本占
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12/23 07:49, 4月前 , 57F
比,早就已經是非常低了
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12/23 09:53, 4月前 , 58F
瓦斯車超沒力
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12/23 11:15, 4月前 , 59F
另外PLC不用看懂,是要會寫;另外是DCS不是DSC,這
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12/23 11:15, 4月前 , 60F
兩者不是用看的,是要會寫
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12/23 12:04, 4月前 , 61F
操作員寫什麼code;是叫你看懂alarm跳什麼,紅燈一
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12/23 12:04, 4月前 , 62F
直閃還繼續滑手機,炸了再說都別人的錯
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12/23 14:14, 4月前 , 63F
氫+氧產生多少電你電解水就要用比產生的電還多的電
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12/23 14:14, 4月前 , 64F
才能電解水
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12/23 14:15, 4月前 , 65F
搞電解水,你不如直接把電拿驅動馬達
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文章代碼(AID): #1bXJWxsf (car)