[電車] 蔚來1000公里續航直播

看板car作者 (請不要發我水球 收不到)時間6月前 (2023/12/16 19:16), 編輯推噓18(18推 0噓 88→)
留言106則, 20人參與, 5月前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/TjIAhVt.png
150度電電池發佈 明天蔚來CEO李斌要自己上陣 1000公里15小時真實續航直播 上海出發 路線跟目的地未知 看圖應該是ET7大車 用ET5應該有利點 明天上海3到-2度 我猜盡量往南跑 如果開暖氣我覺得跑不到 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 85.208.116.207 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702725407.A.7AD.html
推
12/16 19:25, 6月前 , 1F
從西藏下坡到上海
12/16 19:25, 1F
推
12/16 19:27, 6月前 , 2F
破千電車終於要來了
12/16 19:27, 2F
→
12/16 19:27, 6月前 , 3F
打個七折也很夠用了
12/16 19:27, 3F
推
12/16 19:35, 6月前 , 4F
平常只需要500也有多揹一倍電池
12/16 19:35, 4F
→
12/16 19:43, 6月前 , 5F
副教酸了，平常只要50好嗎？
12/16 19:43, 5F
→
12/16 19:57, 6月前 , 6F
上海正好寒流，不知道是特別選這天還是運氣不好，
12/16 19:57, 6F
→
12/16 19:57, 6月前 , 7F
我還是覺得跑不到。
12/16 19:57, 7F
推
12/16 20:00, 6月前 , 8F
150度的電池 一度電能跑快7公里還開暖氣 那很強
12/16 20:00, 8F
→
12/16 20:03, 6月前 , 9F
不走高速公路不可能，上海周邊的高速也超多車，就
12/16 20:03, 9F
→
12/16 20:03, 6月前 , 10F
算六點半出發上路馬上遇到用路尖峰，不可預期的事
12/16 20:03, 10F
→
12/16 20:03, 6月前 , 11F
多，後面就算出城市群要趕路速度也低不下來。
12/16 20:03, 11F
→
12/16 20:03, 6月前 , 12F
塞車要跑到6公里也很難啊 更不用說7公里
12/16 20:03, 12F
→
12/16 20:03, 6月前 , 13F
如果跑得到那超神這個電耗 業界最強
12/16 20:03, 13F
推
12/16 20:10, 6月前 , 14F
時速40公里不開冷氣不 特斯拉可以跑到一千公里
12/16 20:10, 14F
推
12/16 20:17, 6月前 , 15F
先預告再跑，這魄力給推
12/16 20:17, 15F
推
12/16 20:38, 6月前 , 16F
從山頂滑到平地 越跑電越滿
12/16 20:38, 16F
推
12/16 20:46, 6月前 , 17F
這種續航測是最失敗的是沒拿油車對標
12/16 20:46, 17F
→
12/16 20:47, 6月前 , 18F
一前一後看誰先NG
12/16 20:47, 18F
→
12/16 20:50, 6月前 , 19F
李斌曾經道歉 說這麼多人買燃油車是有原因的。操作
12/16 20:50, 19F
→
12/16 20:50, 6月前 , 20F
電車與油車對立是不被支持的。
12/16 20:50, 20F
→
12/16 20:53, 6月前 , 21F
不是要操作對立，而是有台油車大家才知道這測試
12/16 20:53, 21F
→
12/16 20:53, 6月前 , 22F
水準到底落在哪裡
12/16 20:53, 22F
→
12/16 20:55, 6月前 , 23F
現在誰不知道油車能跑多遠？重點在油車能加油。當
12/16 20:55, 23F
→
12/16 20:55, 6月前 , 24F
然蔚來也能換電，這次測試重點應該還是在展示電耗
12/16 20:55, 24F
→
12/16 20:55, 6月前 , 25F
吧。
12/16 20:55, 25F
→
12/16 20:56, 6月前 , 26F
拿油車對標的水準是什麼？
12/16 20:56, 26F
推
12/16 21:09, 6月前 , 27F
這個測試就是挑戰自己(電車)，一直拉油車進來是要衝
12/16 21:09, 27F
→
12/16 21:09, 6月前 , 28F
三小，邏輯？
12/16 21:09, 28F
推
12/16 21:28, 6月前 , 29F
就挑戰極限吧 但我覺得會失敗 特別有塞車或氣候不好
12/16 21:28, 29F
→
12/16 21:28, 6月前 , 30F
另外除非跟J1平台一樣上二速變速箱 不然高速耗能
12/16 21:28, 30F
→
12/16 21:29, 6月前 , 31F
就都會是個問題
12/16 21:29, 31F
推
12/16 21:40, 6月前 , 32F
出這台車意義在哪？蔚來不是主打快速換電...
12/16 21:40, 32F
→
12/16 21:40, 6月前 , 33F
出高續航電車不是自打臉 說換電沒用嗎
12/16 21:40, 33F
推
12/16 21:46, 6月前 , 34F
搞笑 展示電耗結果每個人開都不一樣 不如就看公告
12/16 21:46, 34F
→
12/16 21:46, 6月前 , 35F
挑戰自己結果電池超大包然後放棄換電站
12/16 21:46, 35F
→
12/16 21:48, 6月前 , 36F
沒有對標的測試就是自嗨而已
12/16 21:48, 36F
→
12/16 21:49, 6月前 , 37F
自嗨沒錯啊 所以你看他表演就好
12/16 21:49, 37F
→
12/16 21:49, 6月前 , 38F
不然是有人真的以為這樣就是WLTP 1000km?
12/16 21:49, 38F
→
12/16 21:50, 6月前 , 39F
我比較好奇的是 他們家電池規格是統一的?
12/16 21:50, 39F
還有 27 則推文
→
12/16 22:46, 6月前 , 67F
的確可能是給租用的 不然成本有夠高
12/16 22:46, 67F
→
12/16 22:48, 6月前 , 68F
副教 200公里就夠了吧 不是要尿尿嗎
12/16 22:48, 68F
推
12/16 22:49, 6月前 , 69F
Silverado EV好像不到8萬美金 然後被老美鄉民狗幹
12/16 22:49, 69F
→
12/16 22:49, 6月前 , 70F
太貴XD 這些老美應該來鬼島看看
12/16 22:49, 70F
→
12/16 23:11, 6月前 , 71F
最早蔚來電池是75度，現在一樣尺寸能做到150是成倍
12/16 23:11, 71F
→
12/16 23:11, 6月前 , 72F
的進步。
12/16 23:11, 72F
→
12/16 23:12, 6月前 , 73F
最小的ET5也能用，就是3er的軸距尺寸。
12/16 23:12, 73F
推
12/16 23:14, 6月前 , 74F
150度沒2.5噸我不信 續航犧牲駕感
12/16 23:14, 74F
→
12/16 23:14, 6月前 , 75F
這尺寸車身裝150的確是最大了
12/16 23:14, 75F
→
12/16 23:17, 6月前 , 76F
150度電池比100度重20kg，新電池密度高。
12/16 23:17, 76F
→
12/16 23:18, 6月前 , 77F
蔚來車的確重，主要還是換電結構不能把電池外殼做
12/16 23:18, 77F
→
12/16 23:18, 6月前 , 78F
車架。
12/16 23:18, 78F
→
12/16 23:19, 6月前 , 79F
ET7 150度大約2.4噸 ，ET5大約2.2噸。
12/16 23:19, 79F
→
12/17 13:52, 5月前 , 80F
又不是市售版有個雕用
12/17 13:52, 80F
→
12/17 14:52, 5月前 , 81F
未看先猜走G320到安徽轉G205往南，能夠均速66又不至
12/17 14:52, 81F
→
12/17 14:52, 5月前 , 82F
於太快也不塞車
12/17 14:52, 82F
→
12/17 15:15, 5月前 , 83F
直接往南 杭州灣大橋 終點廈門 高速時速90 開空調
12/17 15:15, 83F
→
12/17 15:18, 5月前 , 84F
樓上可能不太了解，中國高速公路是G加1 2 4位
12/17 15:18, 84F
→
12/17 15:18, 5月前 , 85F
數字，G加三位數字是平面道路非高速公路。
12/17 15:18, 85F
→
12/17 15:19, 5月前 , 86F
平面道路其實類似台灣省道
12/17 15:19, 86F
→
12/17 15:20, 5月前 , 87F
只是是國家出資
12/17 15:20, 87F
→
12/17 15:21, 5月前 , 88F
走平面道路都是限速80以下，經過市區更不用說，總
12/17 15:21, 88F
→
12/17 15:21, 5月前 , 89F
平均時速有30就不錯了。
12/17 15:21, 89F
→
12/18 00:27, 5月前 , 90F
國道郊區多的是速限90，進了安徽江西車子就少了。這
12/18 00:27, 90F
→
12/18 00:27, 5月前 , 91F
樣不僅可以維持速度、也不會為了減少風阻被人說在高
12/18 00:27, 91F
→
12/18 00:27, 5月前 , 92F
速當龜車
12/18 00:27, 92F
→
12/18 04:22, 5月前 , 93F
中國的道路的限速是有中央規定的
12/18 04:22, 93F
→
12/18 04:23, 5月前 , 94F
《道路限速规定及超速处罚标准》
12/18 04:23, 94F
→
12/18 04:23, 5月前 , 95F
高速限速一般为110至120千米每小时；一级公路，如
12/18 04:23, 95F
→
12/18 04:23, 5月前 , 96F
国道、省道等限速为80千米每小时；城市郊区道路限
12/18 04:23, 96F
→
12/18 04:23, 5月前 , 97F
速为70至80千米每小时；城市道路限速40至60千米每
12/18 04:23, 97F
→
12/18 04:23, 5月前 , 98F
小时。
12/18 04:23, 98F
→
12/18 04:25, 5月前 , 99F
只有少數城市的快速道路，例如北京的三四五環，上
12/18 04:25, 99F
→
12/18 04:26, 5月前 , 100F
海的外環，已經高速化，才有限速100以上的
12/18 04:26, 100F
→
12/18 04:26, 5月前 , 101F
這類道路也是封閉性質，只有交流道。
12/18 04:26, 101F
→
12/18 04:28, 5月前 , 102F
說到安徽，合肥新快速化改造的金寨南路，還是限速8
12/18 04:28, 102F
→
12/18 04:28, 5月前 , 103F
0
12/18 04:28, 103F
→
12/18 04:29, 5月前 , 104F
我在中國開車七十多萬公里
12/18 04:29, 104F
→
12/18 04:31, 5月前 , 105F
平面國道除速限問題，紅綠燈，大車，鄉村，平均速
12/18 04:31, 105F
→
12/18 04:31, 5月前 , 106F
度低還耗油耗電。
12/18 04:31, 106F
‣ 更多 DYE 的文章
文章代碼(AID): #1bVOSVUj (car)