[新聞] Mazda CX-60將有3.3升汽油動力加48V輕

看板car作者 (好像該減肥了)時間8月前 (2023/08/31 11:33), 編輯推噓60(63推 3噓 74→)
留言140則, 79人參與, 8月前最新討論串1/1
https://tinyurl.com/yhy5kaus Mazda 晉升豪華品牌前鋒 CX-60 現身台灣街頭！將有 3.3 升汽油動力(自由時報） 2023/08/30 14:02 文／記者蘇銘翰 圖片來源／Mazda 自從 Mazda 決定晉升豪華品牌，首款新世代 SUV 成員 CX-60 即將導入台灣，近日再度被 網友拍攝到於國內道路測試，根據台灣 Mazda 公布的年度計畫，CX-60 將於今年下半年導 入，預計第 4 季便會上市販售。 配備方面將採用 Nappa 真皮內裝，並分為黑色與黑棕雙色的鋪陳，並導入 12.3 吋數位儀 表、10.4 吋 HUD 抬頭顯示器與 12.3 吋中控螢幕，車載系統支援 Apple CarPlay/Android Auto，而達 Level 2 等級的駕駛輔助系統也為標準配備。 近期的環保署新車排放審驗資料中，CX-60 也現身其中，動力提供 2.5 升自然進氣和 3.3 升汽油動力，並且有 2WD 及 AWD 兩種驅動設定，但並未看到 PHEV 插電式混合系統身影， 而 3.3 升汽油動力參考菲律賓規格，為 3.3 升直列 6 缸引擎加上 48V 輕油電，最大輸出 達 284 匹馬力與 45.8 公斤米扭力。 根據《ANCAP》公布的數據，CX-60 在成人防護、兒童防護、行人防護以及安全輔助等項目 中，分別拿下 91%、93%、89% 和 77% 的優異成績，尤其 AEB 主動煞停表現出色，最終獲 評 5 顆星評價。 心得： 其實個人覺得馬自達的內裝與烤漆都算是蠻好看的，比較為人詬病的可能是為了營造豪華大 氣的感覺車頭做得很長，但是車室空間就變成魔術小空間了… 另外現在因為排放標準越來越嚴，整個油車產業的風向似乎是偏向小排氣量+油電（或輕油 電），但是馬自達還是推出3.3NA搭48V輕油電（據說是8AT變速箱），這個搭配會受台灣市 場歡迎嗎？一年28220+8640=36860的稅金會不會讓某些客群縮手？還是本來就主打不care稅 金的高階客群？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.242.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693452832.A.BF8.html
推
08/31 11:35, 8月前 , 1F
沒辦法，光引擎就佔掉多少空間了
08/31 11:35, 1F
推
08/31 11:36, 8月前 , 2F
豪華車不會在意稅金
08/31 11:36, 2F
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08/31 11:36, 8月前 , 3F
這個排氣級距還有48V輕油電 感覺不好賣啊
08/31 11:36, 3F
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08/31 11:39, 8月前 , 4F
豪華車後座擠的像小公寓...
08/31 11:39, 4F
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08/31 11:41, 8月前 , 5F
大排量現在要賣誰...
08/31 11:41, 5F
推
08/31 11:41, 8月前 , 6F
200起跳 不是夢 加油！
08/31 11:41, 6F
推
08/31 11:42, 8月前 , 7F
讚喔！動力充沛，在台灣不會被笑軟馬了
08/31 11:42, 7F
推
08/31 11:45, 8月前 , 8F
屌 進直6就是給推
08/31 11:45, 8F
推
08/31 11:47, 8月前 , 9F
反正3.7的都有人敢買了，幫他煩惱沒什麼意思
08/31 11:47, 9F
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08/31 11:47, 8月前 , 10F
只是希望他的2.5不要給的太丐
08/31 11:47, 10F
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08/31 11:48, 8月前 , 11F
至於CAFE，反正要規避的方式很多
08/31 11:48, 11F
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08/31 11:49, 8月前 , 12F
反正CAFE甚至6期7期最後倒霉的都是消費者
08/31 11:49, 12F
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08/31 11:50, 8月前 , 13F
車廠還能想如何規避，避免去搞一些亂七八糟的黑科
08/31 11:50, 13F
推
08/31 11:50, 8月前 , 14F
3.3直六真的不得不推了，太讚了
08/31 11:50, 14F
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08/31 11:50, 8月前 , 15F
那沒有點商德還真做不到
08/31 11:50, 15F
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08/31 11:50, 8月前 , 16F
不然一堆複雜的配件過保躺著賺誰不要
08/31 11:50, 16F
推
08/31 11:50, 8月前 , 17F
1M2B 2B真的要擔心了
08/31 11:50, 17F
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08/31 11:54, 8月前 , 18F
3.3這動力數據 是自然進氣引擎？
08/31 11:54, 18F
推
08/31 11:55, 8月前 , 19F
這3.3的扭力看起來像渦輪,但這馬力又像NA
08/31 11:55, 19F
推
08/31 11:57, 8月前 , 20F
這就是3.3NA+48V
08/31 11:57, 20F
推
08/31 11:57, 8月前 , 21F
肯定看CP值的不會是目標客群
08/31 11:57, 21F
推
08/31 11:59, 8月前 , 22F
說2b要擔心我都笑了
08/31 11:59, 22F
推
08/31 12:00, 8月前 , 23F
馬粉就愛自然進氣這綿密線性的加速感
08/31 12:00, 23F
推
08/31 12:01, 8月前 , 24F
我一點都不替 雙 B 擔心
08/31 12:01, 24F
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08/31 12:01, 8月前 , 25F
正確來說，應該沒有車廠需要當心
08/31 12:01, 25F
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08/31 12:02, 8月前 , 26F
除了馬自達自己，應該要擔心3.3的稅率
08/31 12:02, 26F
推
08/31 12:04, 8月前 , 27F
3.3na賣鬼
08/31 12:04, 27F
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08/31 12:10, 8月前 , 28F
接單賣吧 那稅金會賣的很辛苦
08/31 12:10, 28F
推
08/31 12:11, 8月前 , 29F
雙B表示：請先把梁家輝做掉再說
08/31 12:11, 29F
推
08/31 12:13, 8月前 , 30F
CAFE鐵拳快把他揍爛
08/31 12:13, 30F
推
08/31 12:15, 8月前 , 31F
其實3.3直六真的蠻帥的，這年頭不好賣XD
08/31 12:15, 31F
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08/31 12:18, 8月前 , 32F
3.3T這輸出，還真是黑科技，努力想維持所有品牌裡同
08/31 12:18, 32F
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08/31 12:18, 8月前 , 33F
級距引擎，必須遲到嗎？
08/31 12:18, 33F
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08/31 12:19, 8月前 , 34F
3.3升加上郵電 媲美10.0 NA 動力
08/31 12:19, 34F
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08/31 12:19, 8月前 , 35F
還是說好的直六渦輪不出了？要NA繼續拚
08/31 12:19, 35F
推
08/31 12:20, 8月前 , 36F
這不是NA是TURBO
08/31 12:20, 36F
推
08/31 12:20, 8月前 , 37F
不用2.5T可惜
08/31 12:20, 37F
推
08/31 12:22, 8月前 , 38F
這馬力降過的阿 同一具在CX90上面341p阿
08/31 12:22, 38F
推
08/31 12:24, 8月前 , 39F
2.5 NA, 3.3 NA配48V ? 台灣車市都是銷售毒藥
08/31 12:24, 39F
還有 61 則推文
推
08/31 14:01, 8月前 , 101F
不是說完全一樣的那種共用啦，肯定有改過，只是完
08/31 14:01, 101F
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08/31 14:01, 8月前 , 102F
全新生與衍生型與否的差別
08/31 14:01, 102F
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08/31 14:02, 8月前 , 103F
Lexus不用3.3 改用3.5 有差很多嗎
08/31 14:02, 103F
推
08/31 14:04, 8月前 , 104F
3.3V不是大問題 問題是還搭48V 然後馬力這麼小.....
08/31 14:04, 104F
推
08/31 14:08, 8月前 , 105F
不是用美國cx90的動力有點可惜 3.3t二百多匹太保守
08/31 14:08, 105F
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08/31 14:11, 8月前 , 106F
銷量有50台就偷笑
08/31 14:11, 106F
噓
08/31 14:12, 8月前 , 107F
這動力編程有夠爛
08/31 14:12, 107F
推
08/31 14:42, 8月前 , 108F
outback 那種動力 那種稅金都有人要了
08/31 14:42, 108F
推
08/31 14:47, 8月前 , 109F
想要榨馬力 去看看A45 AMG阿 2.0T 421p 然後呢 災情
08/31 14:47, 109F
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08/31 14:47, 8月前 , 110F
哀鴻遍野
08/31 14:47, 110F
推
08/31 15:02, 8月前 , 111F
3.3T是與四缸2.5NA同缸徑但改六缸再降壓縮比嗎？
08/31 15:02, 111F
推
08/31 15:03, 8月前 , 112F
根本沒對手了吧，以前還能嘴馬動力差，現在直接對
08/31 15:03, 112F
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08/31 15:03, 8月前 , 113F
標法拉利了吧，有夠屌
08/31 15:03, 113F
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08/31 15:04, 8月前 , 114F
馬自達即便使用增壓也是輕微增壓，讓出力盡量線性
08/31 15:04, 114F
推
08/31 15:05, 8月前 , 115F
8AT香但3.3NA就不香了
08/31 15:05, 115F
推
08/31 15:06, 8月前 , 116F
台灣牌照稅不至於畸形吧，照排氣量跟歐洲差不多阿
08/31 15:06, 116F
推
08/31 15:22, 8月前 , 117F
VQ35日本3.5自吸引擎的天花板了，QX60就有，只不過2
08/31 15:22, 117F
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08/31 15:22, 8月前 , 118F
023買這顆有歷史的3.5會被詬病新瓶裝舊酒
08/31 15:22, 118F
推
08/31 15:33, 8月前 , 119F
3.3才兩百多匹？太淒慘了吧？Lexus新車哪有3.3的？
08/31 15:33, 119F
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08/31 15:33, 8月前 , 120F
都是2.4或2.5了，小排氣大馬力。誰要大排氣量小馬力
08/31 15:33, 120F
→
08/31 15:33, 8月前 , 121F
啊？
08/31 15:33, 121F
推
08/31 15:43, 8月前 , 122F
大螢幕給推~
08/31 15:43, 122F
→
08/31 16:43, 8月前 , 123F
3.3這馬力...
08/31 16:43, 123F
→
08/31 16:50, 8月前 , 124F
3.3T怎麼跟L牌2.4T差不多
08/31 16:50, 124F
推
08/31 18:29, 8月前 , 125F
180萬？
08/31 18:29, 125F
推
08/31 18:56, 8月前 , 126F
3.0汽油開發中 工程師正追求完美燃燒
08/31 18:56, 126F
→
08/31 19:57, 8月前 , 127F
到底誰會買3.3
08/31 19:57, 127F
→
08/31 20:36, 8月前 , 128F
crown sport沒2.4 cx60沒3.0 悲劇
08/31 20:36, 128F
推
08/31 21:01, 8月前 , 129F
直六後驅，感動啊廣島之光
08/31 21:01, 129F
推
08/31 22:07, 8月前 , 130F
3.3才不到300hp好慘
08/31 22:07, 130F
→
08/31 22:24, 8月前 , 131F
哇
08/31 22:24, 131F
→
08/31 22:34, 8月前 , 132F
安全輔助77% 優異成績？？?
08/31 22:34, 132F
推
09/01 00:34, 8月前 , 133F
3.0汽油大概涼了吧 可惜
09/01 00:34, 133F
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09/01 06:46, 8月前 , 134F
48V油耗比較好，不然某些國家賣都有問題吧？
09/01 06:46, 134F
推
09/01 08:08, 8月前 , 135F
馬的調校實在是太軟3.3t+48v調個400的話還是很多人
09/01 08:08, 135F
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09/01 08:08, 8月前 , 136F
買吧，就是排氣量稅金跟動力不成正比
09/01 08:08, 136F
推
09/03 07:50, 8月前 , 137F
動力大幹嘛？台灣一堆開表速100定速內線，上交流道
09/03 07:50, 137F
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09/03 07:50, 8月前 , 138F
就一直切到內線
09/03 07:50, 138F
→
09/03 07:50, 8月前 , 139F
這很符合台灣會買這車族群的用途啊
09/03 07:50, 139F
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09/03 07:51, 8月前 , 140F
沒看過一堆XC60, XC90定速100龜內線的好爸爸嗎
09/03 07:51, 140F
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