Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧

看板car作者 (菲)時間9月前 (2023/08/12 01:47), 9月前編輯推噓7(8116)
留言25則, 12人參與, 9月前最新討論串6/6 (看更多)
裕隆目前就這兩條線 MG算是賺代客組裝 納智捷想賺更多+政府補助 企業的運作本來就這樣規劃 只不過納智捷真的太爛 台灣沒有很專業汽車人才 所以搞個半瓶水... 真的很可惜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.27.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1691776053.A.8F0.html

08/12 02:26, 9月前 , 1F
台灣以前改裝廠那麼多 當時真的有心要做還是找得很
08/12 02:26, 1F

08/12 02:26, 9月前 , 2F
很多有能力的中年師傅 加上台灣零件廠外銷出名
08/12 02:26, 2F

08/12 02:27, 9月前 , 3F
用台灣第一個自創汽車品牌的大旗 組個國家隊去賣車
08/12 02:27, 3F

08/12 02:28, 9月前 , 4F
在當年台灣人那麼支持國貨的環境下
08/12 02:28, 4F

08/12 02:29, 9月前 , 5F
嚴凱泰自己只想開跑車拿補助而已 根本就沒有想做一
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08/12 02:29, 9月前 , 6F
個國產汽車品牌
08/12 02:29, 6F
改裝跟造整台車是不一樣的事 造車要有經驗跟整合的能力 而且要考慮「量產」成本 台灣改裝強但是弄不出一整套規模 講真的汽車工業台灣是沒救了 ※ 編輯: LucidNow (101.12.27.99 臺灣), 08/12/2023 02:42:40

08/12 04:17, 9月前 , 7F
裕隆代理那麼多汽車品牌,擺爛。
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08/12 06:42, 9月前 , 8F
現在只是垃圾代工廠而已
08/12 06:42, 8F

08/12 08:32, 9月前 , 9F
納再怎麼困難都沒有現代汽車金融危機時困難吧?要不
08/12 08:32, 9F

08/12 08:32, 9月前 , 10F
要做而已
08/12 08:32, 10F

08/12 09:08, 9月前 , 11F
養一堆垃圾
08/12 09:08, 11F

08/12 09:47, 9月前 , 12F
直接講一句坦白的實話:【台灣沒有造車能力】
08/12 09:47, 12F

08/12 09:48, 9月前 , 13F
這裡講的造車包含研發、設計、測試、製造..完整程序
08/12 09:48, 13F

08/12 09:49, 9月前 , 14F
撇開那智傑,台灣有哪家車廠想要自主造車的???
08/12 09:49, 14F

08/12 09:51, 9月前 , 15F
再講句難聽一點:【台灣的汽車工業就是廢、就是爛】
08/12 09:51, 15F

08/12 10:24, 9月前 , 16F
台灣的人才都跑到台積電了
08/12 10:24, 16F

08/12 12:00, 9月前 , 17F

08/12 12:01, 9月前 , 18F
上圖源自UCAR,MG4讚
08/12 12:01, 18F

08/12 12:40, 9月前 , 19F
老闆沒台積電老闆聰明,薪水比不上台積電,名聲更
08/12 12:40, 19F

08/12 12:40, 9月前 , 20F
是臭到谷底。做車的老闆出門還坐別牌車跟百事可樂
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08/12 12:40, 9月前 , 21F
送貨員在上班時穿制服坐在公司貨車裡喝可口可樂被
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08/12 12:40, 9月前 , 22F
人拍照爆料一樣,百事可樂把他開除還鬧上法院。
08/12 12:40, 22F

08/12 15:50, 9月前 , 23F
可口可樂好喝啊
08/12 15:50, 23F

08/12 16:43, 9月前 , 24F
日產感覺也快不行了只剩kick 銷量還可以
08/12 16:43, 24F

08/13 12:00, 9月前 , 25F
保護40年還沒有汽車人才,誰的問題?
08/13 12:00, 25F
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