[心得] FIT3 關箱心得
取之於PTT,用之於PTT
鑒於本田在板上這幾天很紅,不如來一輛中古本田的心得吧!
目前已換CX-3,因此來分享FIT,若反映熱烈的話再打CX-3的1000公里心得
正文開始
首先我要謝謝版上稱之為移動鋁罐的FIT,在他服務的這段期間,是輛稱職的好車,空間大又省油,妥妥的買菜神車,但如果你開他上學、通勤、出遊,就會有以下的心得了。
http://i.imgur.com/wEdu8oX.jpg
油耗
分三個部分
1. 郊區平均油耗很漂亮,大概在16~18左右
2. 純高速公路開定速巡航可以到20~22
3. 一般市區買菜則是13~14
下圖為純高速巡航示意圖,靜止狀況下拍攝
http://i.imgur.com/y5nUo54.jpg
動力
雖然是CVT不過本田的CVT真的不錯,手排模式下山時好用,模擬七檔總是可以找到適合的轉速做引擎煞車
如果你只切到S模式,下山路段踩剎車時,轉速也會自動再拉高一點點,算是蠻聰明的。
1.5NA日常還算是輕快,但要講有多快?絕對沒有!
高速公路超車時我習慣切到S模式,轉速會自動提升到三千轉左右,再切到快車道超車,如果直接採油門出去會反應慢半拍。
生鏽與雜音
被迫加入了鏽鏽家族,而且隔音真的很差,剛拿到車時,一直以為窗戶沒有關好。開到第六年了,陸陸續續有些雜音冒出。
下圖為鏽鏽家族之引擎蓋,當時車齡滿兩年,回原廠後換了一片新的引擎蓋。
http://i.imgur.com/HHsltQO.jpg
有撞風的地方容易生鏽這個道理我懂,但問題是鏽的有點早...
盤點一下出現了哪些雜音
1. 副駕駛座車門下飾板(放水的那邊)塑膠件鬆脫會跟音響一起共鳴,後來回原廠反映,無料加裝一片隔音綿搞定,讚!
2. 車頂中央燈座塑膠件共振(敲一敲會好幾分鐘)
3. 後箱固定備胎的螺絲鬆動(鎖緊就好)
有陣子三個聲音同時出現,最困難的不是處理這些問題,而是找出異音從哪來...
車機
當然有很多安卓機可以改,這邊要講的是原廠車機,優點很多,不過我想談有趣的缺點
1. 藍芽,切歌大概要等七秒,每次被要求切歌都會被問切了沒
有些歌到比較複雜的段落,會有明顯被壓縮的音質
2. 來電,連上藍芽後,如果市話來電,鈴聲響鈴靠北大聲,沒辦法調,按拒接還沒有反應,一定要接聽,很困擾。
3. 地圖,用哪個系統的我忘記了,他有一個預計抵達時間,在市區的話蠻準的,不過一旦有山路,時間落差到幾個小時都有可能。
冷氣是觸控面板的,沒有旋鈕方便
http://i.imgur.com/MFdVGwD.jpg
總之,開過之後,我了解隔壁版FIT的二手價為什麼都敢開那麼高,除了鋁鏽廉之外,引擎變速箱根本不會出問題。
因此也不難想像百萬喜美、三星CRV為什麼還有人買了。
http://i.imgur.com/FU3s6Dz.jpg
謝謝收看。
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不正常...再此呼籲廣大白色FIT車主,時常檢查一下自己的愛車吧
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可以,本來其實是看MX5的,所以空間不在我的考慮範圍
不過比起FIT後座、後箱空間比較小是真的
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結果台本這個樣子...
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開車習慣啦~我沒開Eco市區順順踩而已
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噓
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起碼我開的時候沒遇到
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我感覺也差不多
開開看,很好開的
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我也會在D檔退,真的要退兩檔才有感覺
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有看過社團車友選修變速箱課程,不過上下山掛個低速檔,這樣的使用習慣對車版版友是很正常的吧~
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(握手)該換車了,趁還有價趕快出清吧
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扣掉2.0ehev,剩下的3.0是自信
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除了安全有疑慮外,空間大又省錢的代步車,我就問市場有哪台車可以比過我大本田的?
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升級可大了!CX-3每年的小升級疊加起來也跟上了其他車的腳步了
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可不只性能,品牌信仰也比較高,我還買了GU聯名的衣服
上好美盤本田粉就是在說我
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試駕兩次,真的很好開,人馬一體、刀隨意轉就是在形容Miata
本來已經下訂等了10個月,最後一個月因為一些原因還是轉單了。
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真期待K-car進來的一天,到時候買一台S660來玩
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