[討論] 納智捷最大的問題是不是研發？

看板car作者 (天涯海角)時間9月前 (2023/07/26 14:00), 9月前編輯推噓66(75推 9噓 82→)
留言166則, 103人參與, 9月前最新討論串1/7 (看更多)
MG的熱賣像是一面照妖鏡： MG和LUXGEN都是裕隆高層做決策 MG和LUXGEN都是裕隆製造體系生產 MG和LUXGEN都是裕隆銷售體系負責銷售 MG和LUXGEN都是買給台灣市場的消費者 兩者最大的不同之處就是產品研發團隊 納智捷失敗的主因是不是研發團隊呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.8.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690351240.A.C59.html ※ 編輯: Crosstrek (110.28.8.63 臺灣), 07/26/2023 14:02:00
推
07/26 14:02, 9月前 , 1F
簡單來說就是產品力好嗎
07/26 14:02, 1F
推
07/26 14:03, 9月前 , 2F
低階就主打CP值，裝什麼保時捷
07/26 14:03, 2F
→
07/26 14:12, 9月前 , 3F
pm
07/26 14:12, 3F
推
07/26 14:13, 9月前 , 4F
最大的問題在品牌臭掉
07/26 14:13, 4F
→
07/26 14:14, 9月前 , 5F
納智捷有夠醜
07/26 14:14, 5F
推
07/26 14:17, 9月前 , 6F
最大問題在那個不切實際天馬行空笑死人的簡報
07/26 14:17, 6F
推
07/26 14:18, 9月前 , 7F
最大的問題是捧他覽趴的汽車媒體
07/26 14:18, 7F
→
07/26 14:18, 9月前 , 8F
捧上了天 油車幹寶馬 電車一定買 結果他自己只買特
07/26 14:18, 8F
→
07/26 14:18, 9月前 , 9F
可能高層覽趴被捧太高所以覺得自己超強
07/26 14:18, 9F
推
07/26 14:19, 9月前 , 10F
你是不是忘了納智捷一開始也是很熱賣的
07/26 14:19, 10F
推
07/26 14:22, 9月前 , 11F
U6剛出時賣的不錯啊一個月都有1000台
07/26 14:22, 11F
→
07/26 14:23, 9月前 , 12F
好好的打磨U6 不要亂開產品線也不會這麼慘
07/26 14:23, 12F
推
07/26 14:24, 9月前 , 13F
標誌有夠醜 先換掉吧
07/26 14:24, 13F
推
07/26 14:25, 9月前 , 14F
明明就平價國產車,偏要把自己當奢華品牌
07/26 14:25, 14F
→
07/26 14:33, 9月前 , 15F
以前車板有人爆是pm堅持偷料才會油耗爆差
07/26 14:33, 15F
推
07/26 14:34, 9月前 , 16F
是價錢
07/26 14:34, 16F
推
07/26 14:40, 9月前 , 17F
全車系減價20萬還不賣爆
07/26 14:40, 17F
→
07/26 14:40, 9月前 , 18F
他們2家都開箱文都好像，溫馨、家庭、旅遊..
07/26 14:40, 18F
推
07/26 14:41, 9月前 , 19F
像韓國車在韓國一樣賣四五十萬 早就賣爆了
07/26 14:41, 19F
→
07/26 14:42, 9月前 , 20F
我想問一下 有人在路上看到守規矩的我納車主嗎?!
07/26 14:42, 20F
推
07/26 14:46, 9月前 , 21F
外型不錯,其他就...
07/26 14:46, 21F
推
07/26 14:47, 9月前 , 22F
我納價值只有現在牌價的1/3
07/26 14:47, 22F
推
07/26 14:50, 9月前 , 23F
All
07/26 14:50, 23F
噓
07/26 14:56, 9月前 , 24F
國產車還要裝高貴，拉肌公司拿這麼多補助
07/26 14:56, 24F
→
07/26 14:57, 9月前 , 25F
還賣盤子價，難怪品牌臭爛掉，垃圾高層
07/26 14:57, 25F
推
07/26 15:00, 9月前 , 26F
研發要時間跟經驗，賣那個鬼價格誰願意當白老鼠
07/26 15:00, 26F
推
07/26 15:01, 9月前 , 27F
最大問題在於價格 一台鈉牌賣你五十你買不買
07/26 15:01, 27F
→
07/26 15:02, 9月前 , 28F
給RD那種薪水，叫重視研發？？
07/26 15:02, 28F
推
07/26 15:03, 9月前 , 29F
內在打不過就算了，外型更慘...設計師先換血好嗎？
07/26 15:03, 29F
→
07/26 15:03, 9月前 , 30F
更別說嚴前董只會砸大錢行銷，更新展間
07/26 15:03, 30F
推
07/26 15:03, 9月前 , 31F
在中國賣得比台灣便宜的垃圾品牌
07/26 15:03, 31F
推
07/26 15:05, 9月前 , 32F
正L配備輸，價格可沒輸
07/26 15:05, 32F
推
07/26 15:10, 9月前 , 33F
上汽 >>>>>>>裕隆
07/26 15:10, 33F
→
07/26 15:12, 9月前 , 34F
裕隆本質是投機，拉屎菌只是成果之一
07/26 15:12, 34F
推
07/26 15:16, 9月前 , 35F
設計團隊是真的從歐美車廠找來的有經驗的成員，不
07/26 15:16, 35F
→
07/26 15:16, 9月前 , 36F
過設計初版定稿請高層來巡視，高層有很多主觀想法
07/26 15:16, 36F
→
07/26 15:16, 9月前 , 37F
把外觀設計大幅改動過，就變最後這副鳥樣了
07/26 15:16, 37F
推
07/26 15:19, 9月前 , 38F
不是
07/26 15:19, 38F
推
07/26 15:20, 9月前 , 39F
最大問題是不用幹嘛就有錢 這麼努力幹嘛
07/26 15:20, 39F
還有 88 則推文
推
07/26 18:27, 9月前 , 128F
我怎麼記得就是買東風那垃圾引擎把s3 s5搞臭的 u6
07/26 18:27, 128F
→
07/26 18:27, 9月前 , 129F
的自研引擎還好一點 只是油耗太差 我有搞錯嗎？
07/26 18:27, 129F
推
07/26 18:35, 9月前 , 130F
U5如果沒有意外的話應該會大賣
07/26 18:35, 130F
→
07/26 18:36, 9月前 , 131F
那個價錢甜甜價
07/26 18:36, 131F
噓
07/26 18:40, 9月前 , 132F
MG不是照妖鏡 而是另一種納智捷
07/26 18:40, 132F
推
07/26 18:55, 9月前 , 133F
我覺得是決策層問題最大
07/26 18:55, 133F
推
07/26 19:10, 9月前 , 134F
只有價格
07/26 19:10, 134F
推
07/26 19:14, 9月前 , 135F
自主研發要花錢去做，納智捷就不想花錢搞，直接拿現
07/26 19:14, 135F
→
07/26 19:14, 9月前 , 136F
有的配備去組裝……當然組裝零件超過毛利就是賠錢賠
07/26 19:14, 136F
→
07/26 19:14, 9月前 , 137F
死
07/26 19:14, 137F
推
07/26 19:20, 9月前 , 138F
華擎也很垃圾，排氣量比Honda大結果馬力只有一半
07/26 19:20, 138F
※ 編輯: Crosstrek (110.28.8.63 臺灣), 07/26/2023 19:29:21
→
07/26 19:30, 9月前 , 139F
研發不是決策者，每個品牌的決策者都不同
07/26 19:30, 139F
推
07/26 19:43, 9月前 , 140F
台灣人做代工跟做自有產品態度完全不一樣
07/26 19:43, 140F
推
07/26 20:07, 9月前 , 141F
五十萬不到的等級 賣你七八十 當消費者都白癡嗎
07/26 20:07, 141F
推
07/26 20:26, 9月前 , 142F
最好納智捷有自研引擎，不都是買來的？
07/26 20:26, 142F
推
07/26 20:53, 9月前 , 143F
盤子價吧
07/26 20:53, 143F
推
07/26 21:23, 9月前 , 144F
他如果先從中小車開始練功甚至出副品牌那就一點問
07/26 21:23, 144F
→
07/26 21:23, 9月前 , 145F
題都沒有。問題就是一百萬等級出台鳥車還自以為高
07/26 21:23, 145F
→
07/26 21:24, 9月前 , 146F
端。
07/26 21:24, 146F
→
07/26 21:29, 9月前 , 147F
2010年左右他如果去抄一台Suzuki hustle都會可愛小
07/26 21:29, 147F
→
07/26 21:29, 9月前 , 148F
車賣55萬。（當時Yaris最便宜是49.9）只給個雙安A
07/26 21:29, 148F
→
07/26 21:29, 9月前 , 149F
BS就好了。可能市占率就先打下來了
07/26 21:29, 149F
推
07/26 21:46, 9月前 , 150F
實質炒地皮 根本不應該存在
07/26 21:46, 150F
推
07/26 22:09, 9月前 , 151F
通常研發是最可憐的
07/26 22:09, 151F
→
07/26 22:48, 9月前 , 152F
看車板業內大師就知道台灣造車有多爛
07/26 22:48, 152F
推
07/26 23:23, 9月前 , 153F
最大問題是一直撐下去不直接倒一倒
07/26 23:23, 153F
推
07/26 23:53, 9月前 , 154F
代工裕隆三菱那麼久弄不出來個像樣的
07/26 23:53, 154F
噓
07/27 00:44, 9月前 , 155F
垃圾俊 還敢賣進口車價 傻子才買
07/27 00:44, 155F
→
07/27 01:35, 9月前 , 156F
658cc的車若能賣55萬，那suzuki自己賣就好了啊
07/27 01:35, 156F
推
07/27 03:40, 9月前 , 157F
不是哦，是納智捷
07/27 03:40, 157F
推
07/27 04:50, 9月前 , 158F
東風的引擎還不是問題 畢竟東風自己也用得好好的
07/27 04:50, 158F
→
07/27 05:26, 9月前 , 159F
價格跟一開始的高姿態 活該要下去
07/27 05:26, 159F
推
07/27 06:38, 9月前 , 160F
裕隆和中華雖是集團，但中華的高層比裕隆的腦袋清
07/27 06:38, 160F
→
07/27 06:38, 9月前 , 161F
楚不少 by 待過的前同事
07/27 06:38, 161F
→
07/27 07:48, 9月前 , 162F
不是，是價格，壓在60左右一統江湖
07/27 07:48, 162F
→
07/27 07:51, 9月前 , 163F
再來一直以來被政府養，一直是所謂的啃老族了
07/27 07:51, 163F
→
07/27 10:43, 9月前 , 164F
就看MG會不會是下一個納智捷了
07/27 10:43, 164F
噓
07/27 11:56, 9月前 , 165F
台灣人最在意的兩點油耗 配備CP值 沒一樣贏 怎賣?
07/27 11:56, 165F
推
07/28 11:49, 9月前 , 166F
光外型跟內裝設計 MG就屌打納智捷那種廉價拼裝感
07/28 11:49, 166F
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