[新聞] 台灣第四季上市,Kia EV9 大型純電休旅海外首月銷量開紅盤

看板car作者 (浪浪洛夫)時間9月前 (2023/07/20 12:28), 編輯推噓43(45235)
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原文連結: 原文內容: 台灣第四季上市,Kia EV9 大型純電休旅海外首月銷量開紅盤 Kia 品牌當前最旗艦的純電車款 EV9,預計會於第四季正式導入台灣市場販售。在這之前 EV9 已經先行在韓國開賣、交車,不僅吸引了許多全新的買家,首月也繳出了漂亮的交 車成績單,顯示這款最多能乘載七人的大型純電休旅確實有切中家庭買家的需求。 https://tinyurl.com/yav3ujz3 據了解 Kia EV9 在韓國本地市場上市的前 8 天,就收到了超過 13,000 份訂單,6 月 19 日開始在韓國交車之後,EV9 的 6 月整體銷量則是累積達 1,334 輛,只差一點就成 為 6 月韓國當地最熱銷的電動車。考量到 EV9 開始交車的時間還不足一個月,而且售價 定位也比 EV6 要更高 (EV9 韓國整體售價介於 7,671 萬韓元到 8,781 萬韓元之間,折 合台幣大約是 188.5 萬元 到 215.8 萬元之間),這樣的表現確實相當不錯。 五成以上買家是全新客群,Kia EV9 率先在韓國交車、台灣預計第四季上市 (原文網址:https://tinyurl.com/5xpee58j ) 另外,Kia 先前表示韓國當地下訂 EV9 的消費者當中,有多達 55% 的比例先前從未購買 過 Kia 品牌車款,代表 EV9 吸引到不少全新的消費客群。 為了提升 EV9 的整體產能和銷量,日前 Kia 也宣布 2024 年將投資 2 億美元擴建在美 國喬治亞州的工廠,以便用來生產 EV9,也將讓 EV9 成為 Kia 第一款在美國生產的電動 車。 https://tinyurl.com/3jjns28j Kia 台灣總代理森那美起亞早已對外預告第四季要導入台灣的 EV9,和 EV6 同樣採用 E-GMP 平台打造,最大搭載 99.8 kWh 電池然後 RWD LR 車型在可具備 541 公里的 WLTP 續航力;支援 800V 架構的 EV9,可在 15 分鐘內補充可行駛 239 公里的電量, 同時也支援 V2L 機能,能以 3.68 kW 的功率為其他設備供電。 EV9 採用三排座椅七人座設定,消費者還可選購六人座車型,讓第二排座椅具備旋轉機能 (也可前後滑移),不論是要 90 度轉向面對車門,或是 180 轉向面對後方乘客都行。 GT-Line 頂規車型標配 Boost 增壓功能,可讓零百加速從 6 秒縮短到 5.3 秒。 https://tinyurl.com/58xemd9x 心得/說明:(30字以上) KIA EV 車系真的賣的不錯 (雖然台灣只有少少的配額) 如今正式跨入正 7 人座的戰場 初開賣的銷售成績也不錯 這種大型休旅在美國當地生產之後的競爭力不容小覷 第四季剛好也是 Luxgen N7 號稱要上市的時間 不知道誰的單月交車數會最多? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.101.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689827312.A.361.html

07/20 12:31, 9月前 , 1F
說個笑話 200萬買森那美
07/20 12:31, 1F

07/20 12:32, 9月前 , 2F
這台如果賣兩百萬 會賣翻
07/20 12:32, 2F

07/20 12:32, 9月前 , 3F
韓車 呵…
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07/20 12:34, 9月前 , 4F
比一些還沒引進電車的車廠好多了
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07/20 12:34, 9月前 , 5F
唯一缺點。不能打平睡覺
07/20 12:34, 5F

07/20 12:34, 9月前 , 6F
絕對賣接近300萬。
07/20 12:34, 6F

07/20 12:36, 9月前 , 7F
來了,等試駕
07/20 12:36, 7F

07/20 12:37, 9月前 , 8F
外觀蠻帥的但內裝真的慘不忍睹
07/20 12:37, 8F

07/20 12:38, 9月前 , 9F
現在森納美應該還在談等級及價格
07/20 12:38, 9F

07/20 12:41, 9月前 , 10F
這超適合拍fake taxi 空間大
07/20 12:41, 10F

07/20 12:45, 9月前 , 11F
又要拔一堆配備了
07/20 12:45, 11F

07/20 12:51, 9月前 , 12F
韓國車...又醜又爛
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07/20 12:58, 9月前 , 13F
怎麼都沒有平價電車
07/20 12:58, 13F

07/20 13:01, 9月前 , 14F
平價電車就等N7跟MG4,沒了
07/20 13:01, 14F

07/20 13:02, 9月前 , 15F
電動威力卡
07/20 13:02, 15F

07/20 13:02, 9月前 , 16F
威力卡那台不符合一般人乘用車的標準
07/20 13:02, 16F

07/20 13:05, 9月前 , 17F
MG4入門版英國售價甚至比英國賣最好的油車PUMA還低
07/20 13:05, 17F

07/20 13:05, 9月前 , 18F
一些,以電車價格而言很威
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07/20 13:07, 9月前 , 19F
PS.比較的是PUMA自排最入門版本
07/20 13:07, 19F

07/20 13:07, 9月前 , 20F
我猜MG 會比 N7 貴一點
07/20 13:07, 20F

07/20 13:08, 9月前 , 21F
或許吧,N7最入門99.9,MG4最入門100~110
07/20 13:08, 21F

07/20 13:09, 9月前 , 22F
兩者都比E2008,EMOKKA,LEAF,KONA EV,KORANDO EV這
07/20 13:09, 22F

07/20 13:09, 9月前 , 23F
些工業XX好太多了
07/20 13:09, 23F

07/20 13:10, 9月前 , 24F
因為不會自己打自己
07/20 13:10, 24F

07/20 13:11, 9月前 , 25F
N7 到現在都沒公布實際售價跟電池容量大小
07/20 13:11, 25F

07/20 13:22, 9月前 , 26F
300萬吧
07/20 13:22, 26F

07/20 13:32, 9月前 , 27F
KIA好車 代理商呵呵
07/20 13:32, 27F

07/20 13:33, 9月前 , 28F
韓車越來越厲害
07/20 13:33, 28F

07/20 13:33, 9月前 , 29F
覺得外觀醜..
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07/20 13:34, 9月前 , 30F
SH應該支持國產去買電動凌利吧
07/20 13:34, 30F

07/20 13:47, 9月前 , 31F
這台真的不錯,可惜價錢高了點
07/20 13:47, 31F

07/20 13:48, 9月前 , 32F
好帥 200萬屌打Y
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07/20 13:52, 9月前 , 33F
猜進來台灣,入門款210,旗艦款245
07/20 13:52, 33F

07/20 14:07, 9月前 , 34F
只要在台灣所有車沒意外都已售罄…等車xx年
07/20 14:07, 34F

07/20 14:08, 9月前 , 35F
07/20 14:08, 35F

07/20 14:09, 9月前 , 36F
現有對手不多吧
07/20 14:09, 36F

07/20 14:11, 9月前 , 37F
這台韓國就200萬了 台灣應該超過
07/20 14:11, 37F

07/20 14:12, 9月前 , 38F
聽說韓國車很耗油!
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07/20 14:16, 9月前 , 39F
真香
07/20 14:16, 39F

07/20 14:16, 9月前 , 40F
對手是Model X
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07/20 14:34, 9月前 , 41F
EV6就差不多200了
07/20 14:34, 41F

07/20 14:46, 9月前 , 42F
當地的6人座電車只要200萬不香嗎?
07/20 14:46, 42F

07/20 14:50, 9月前 , 43F
台灣沒300萬可不買的呢!
07/20 14:50, 43F

07/20 14:52, 9月前 , 44F

07/20 15:09, 9月前 , 45F
KIA EV6能見度超級高
07/20 15:09, 45F

07/20 15:19, 9月前 , 46F
森納美的配額都超少,根本買不到
07/20 15:19, 46F

07/20 15:24, 9月前 , 47F
顆顆 開柴油的Carnival就好了 爽爽開
07/20 15:24, 47F

07/20 15:28, 9月前 , 48F
召喚第一韓粉ga哥參戰!!!
07/20 15:28, 48F

07/20 15:40, 9月前 , 49F
這台其實單看內裝跟EX90是有一拼的
07/20 15:40, 49F

07/20 15:40, 9月前 , 50F
這沒什麼好戰 事實就是香
07/20 15:40, 50F

07/20 15:40, 9月前 , 51F
目前正7 EV市場真的少,MX其實正7來講算太小
07/20 15:40, 51F

07/20 15:41, 9月前 , 52F
所以真的要大型正7目前就是他跟EX90而已
07/20 15:41, 52F

07/20 15:41, 9月前 , 53F
......但是說那麼多 兩個賣出加起來大概不到MX一半
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07/20 15:42, 9月前 , 54F
但是樂見市場有越來越多活水加入
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07/20 15:46, 9月前 , 55F
這台應該是5+2不是正7
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07/20 15:47, 9月前 , 56F
這就有點不可思議了 五米多結果不是正7 XD?
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07/20 15:48, 9月前 , 57F
CX9也是5米多,一樣是5+2
07/20 15:48, 57F

07/20 15:53, 9月前 , 58F
這說法滿有說服力的 等實車上市實地看看 XD
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07/20 15:54, 9月前 , 59F
是不是正7是看車型設計吧 跟長度不見得有相關
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07/20 15:56, 9月前 , 60F
SUV=5+2 , MPV=正7
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07/20 15:58, 9月前 , 61F
聽說韓國電動車比較耗油
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07/20 16:01, 9月前 , 62F
普通來講XC90/Q7都會被當作正7啦 雖然的確是偏小
07/20 16:01, 62F

07/20 16:02, 9月前 , 63F
電車耗油?? 樓上是指電車車主會帶一罐油邊喝邊開嗎?
07/20 16:02, 63F

07/20 16:02, 9月前 , 64F
當然GLS/X7這種就更極端(也更大隻 5.2m)了
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07/20 16:06, 9月前 , 65F
RXL LR-discovery 這類的都是五米的5+2吧
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07/20 16:08, 9月前 , 66F
是沒錯,不過電車普遍來講內部機構都較小
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07/20 16:08, 9月前 , 67F
所以EV9要是第三排很小的話我會有點驚訝
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07/20 16:08, 9月前 , 68F
但是其實MX也是五米 也是電車 但是第三排真心小orz
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07/20 16:09, 9月前 , 69F
我爸的XC90還比他短 第三排舒適度居然壓勝 XD
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07/20 16:26, 9月前 , 70F
大型電動SUV電耗感人 還是先觀望
07/20 16:26, 70F

07/20 19:20, 9月前 , 71F
如果賣220-250 應該會衝出一波銷量 畢竟7座電車第一
07/20 19:20, 71F

07/20 22:44, 9月前 , 72F
韓電車耗油只是個梗,韓黑(實粉)之前都說油車耗油XD
07/20 22:44, 72F

07/21 09:02, 9月前 , 73F
台灣應該會到250萬左右…
07/21 09:02, 73F

07/21 09:55, 9月前 , 74F
Model X坐滿七人後車廂還能塞一台輪椅
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07/21 09:56, 9月前 , 75F
XC90行嗎?三代同堂出門要帶輪椅還是要Model X
07/21 09:56, 75F

07/21 11:23, 9月前 , 76F
Carnival都能賣那麼貴了而且要等很久
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07/21 15:24, 9月前 , 77F
Model X其實就是比較傾向犧牲第三排加大貨倉
07/21 15:24, 77F

07/21 15:24, 9月前 , 78F
這是他的優點啦 貨倉還比人家硬生生多一塊
07/21 15:24, 78F

07/21 15:25, 9月前 , 79F
但是XC90走的是另外一條路 很難說誰好誰壞 但是單單
07/21 15:25, 79F

07/21 15:25, 9月前 , 80F
就乘坐舒適度來講 XC90是毫無疑問的壓勝
07/21 15:25, 80F

07/21 15:26, 9月前 , 81F
我爸就是在看大型休旅 也看過MX了(兒子買MY感覺很香
07/21 15:26, 81F

07/21 15:26, 9月前 , 82F
所以有在想換台電車 XD)
07/21 15:26, 82F
文章代碼(AID): #1akBVmDX (car)