Re: [新聞] Nissan加入NACS充電陣營

看板car作者 (The 羊男)時間10月前 (2023/07/20 08:52), 10月前編輯推噓13(13推 0噓 44→)
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※ 引述《Rudolph0726 (中壢梁朝偉)》之銘言： [deleted] : 心得/說明：(30字以上) : 繼GM、Ford、Rivian、Volvo、Benz之後，Nissan成為第六家加入NACS的車廠，另外VW及H : yundai先前傳出也在考慮，接下來只會有越來越多大車廠加入。 : ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ : ----- : Sent from PttX on my iPhone 台灣其他用 CCS1 的廠怎麼不宣布以後引進 NACS 規格快充的車？ 台灣 Tesla 不用 NACS 了， 其他車廠用 NACS + Tesla TCP 老車主， 應該還是有跟 Tesla CCS2 一搏的本錢吧？ 繼存的 CCS1 應該能繼續轉接用，還有好多 J1172 可以轉接用.... 人數衝多看能不能打贏 CCS2 -- Money can't buy happiness but it can buy performance -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689814344.A.284.html ※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 07/20/2023 08:53:07
推
07/20 08:53, 10月前 , 1F
世界不是只有美國
07/20 08:53, 1F
※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 07/20/2023 09:00:08
推
07/20 09:11, 10月前 , 2F
美國大家都用NACS是為了要能用特斯拉超充網
07/20 09:11, 2F
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07/20 09:11, 10月前 , 3F
現在台灣特斯拉超充網是CCS2>TPC
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07/20 09:11, 10月前 , 4F
那未來其他車廠想要用勢必要跟著換CCS2
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推
07/20 09:18, 10月前 , 5F
標準規格的東西，比起跟美國不如跟歐盟，歐盟做得
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07/20 09:18, 10月前 , 6F
更好。
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推
07/20 09:21, 10月前 , 7F
以後就tpc ccs2兩種為主吧
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07/20 09:26, 10月前 , 8F
打贏ccs2要幹嘛…？
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07/20 09:27, 10月前 , 9F
最好就是大家都用ccs2就好 tesla本身也能把tpc改
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07/20 09:27, 10月前 , 10F
成ccs2 香港就這樣做
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推
07/20 09:27, 10月前 , 11F
所以才叫CCS之亂啊 惡意封殺TPC 搞得現在進退兩難
07/20 09:27, 11F
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07/20 09:28, 10月前 , 12F
選哪邊都有問題
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推
07/20 09:28, 10月前 , 13F
謝謝歐盟，typec，ccs2真好
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07/20 09:32, 10月前 , 14F
一堆歐洲車用ccs1本來就很搞笑
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推
07/20 10:04, 10月前 , 15F
TPC才是最好用的 體積重量都比CCS小
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07/20 10:05, 10月前 , 16F
07/20 10:05, 16F
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07/20 10:10, 10月前 , 17F
是沒錯啦 但台灣已經回不去了 把tpc改成ccs2成本
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07/20 10:10, 10月前 , 18F
低很多
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07/20 10:38, 10月前 , 19F
特斯拉老車主沒甚麼差 官方有TPC改CCS2充電口的解決
07/20 10:38, 19F
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07/20 10:39, 10月前 , 20F
方案(香港已經玩過) 就看台特甚麼時候要推而已
07/20 10:39, 20F
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07/20 10:40, 10月前 , 21F
比較麻煩的北美雙B水貨商 以後只有NACS接口的雙B
07/20 10:40, 21F
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07/20 10:41, 10月前 , 22F
貨源 變成水貨商得想辦法去佈NACS的超充 不然北美
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07/20 10:41, 10月前 , 23F
純電雙B水貨 應該不會有人想買的
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07/20 10:43, 10月前 , 24F
不過也許以台特的角度來說 這也是高招 以後雙B水貨
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07/20 10:44, 10月前 , 25F
只剩歐規 這樣台特車子少了一大半競爭對手 更好賣
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07/20 10:45, 10月前 , 26F
如果我是水貨商 現在要做的就是趕快去找立委推
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07/20 10:46, 10月前 , 27F
CCS2 + NACS為主流充電標準
07/20 10:46, 27F
推
07/20 10:47, 10月前 , 28F
Benz目前說沒有放棄CCS1 會兩種規格都用
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07/20 10:47, 10月前 , 29F
BMW還在撐 還沒加入NACS
07/20 10:47, 29F
推
07/20 10:51, 10月前 , 30F
沒有歐盟 iPhone還在用特規插頭吧
07/20 10:51, 30F
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07/20 10:52, 10月前 , 31F
歐盟制定公規是對的 不然汽車跟3c會被特定廠商壟斷
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07/20 10:52, 10月前 , 32F
很多不便跟浪費
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07/20 11:18, 10月前 , 33F
歐盟訂的公龜都要有歐洲國家分到好處的才會被選入
07/20 11:18, 33F
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07/20 11:19, 10月前 , 34F
不選TPC就是因為規格是特斯拉定的..歐洲分不到好處
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07/20 11:23, 10月前 , 35F
iphone的確還在用特規插頭啊
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07/20 11:24, 10月前 , 36F
如果有亞洲國家開始轉向NACS..CCS2看歐洲能撐多久
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07/20 11:24, 10月前 , 37F
畢竟電動車的研發跟市場都是美國撐起來的
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07/20 11:25, 10月前 , 38F
倒不覺得歐洲ccs2會受到挑戰 因為已經統一了
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07/20 11:25, 10月前 , 39F
連特斯拉在歐洲都用ccs2 根本沒有阻力啊
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07/20 11:26, 10月前 , 40F
美國是有兩種並行才會有挑戰
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07/20 11:26, 10月前 , 41F
像中國也是統一的 那就會繼續下去
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07/20 11:41, 10月前 , 42F
歐洲電動車別說美國..連中國都屌打..最沒資格訂規格
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07/20 11:42, 10月前 , 43F
歐洲也沒那個市場訂規格啦..整個歐洲加起來賣多少車
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07/20 11:49, 10月前 , 44F
估計以後NACS市佔第一..GB/T第二..CCS1/2老三
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07/20 11:51, 10月前 , 45F
歐洲人就繼續用CCS2充Zoe那種電子垃圾好了
07/20 11:51, 45F
推
07/20 12:21, 10月前 , 46F
台灣也有車用GBT 神奇
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07/20 13:13, 10月前 , 47F
好笑的是充電聯盟這時候有很安靜了
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07/20 13:13, 10月前 , 48F
奇怪當初好好的 硬要跳出來當第一個斬特斯拉的
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07/20 13:14, 10月前 , 49F
現在外廠加入TPC 最專業的充電聯盟又沒意見囉☺
07/20 13:14, 49F
推
07/20 13:47, 10月前 , 50F
我比較好奇以後日規雙B的PHEV/BEV還有人要買嗎？Ch
07/20 13:47, 50F
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07/20 13:48, 10月前 , 51F
ademo在台灣還有舅媽
07/20 13:48, 51F
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07/20 14:23, 10月前 , 52F
Nissan都加入NACS了 那表示以後是用CCS2進台
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07/20 14:23, 10月前 , 53F
CHAdeMO只剩PHEV在用
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07/20 14:24, 10月前 , 54F
CHAdeMO 我在台灣沒看過超過40kW的
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07/20 14:25, 10月前 , 55F
這種龜速只適合五菱那種小車 無法應付主流純電休旅
07/20 14:25, 55F
推
07/20 15:04, 10月前 , 56F
歐洲也不少用css2吧?
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07/20 15:09, 10月前 , 57F
Nissan在歐洲哪有什麼銷量
07/20 15:09, 57F
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