[心得] 荷蘭考駕照心得

看板car作者 (飛躍的大鵰)時間9月前 (2023/07/14 00:05), 編輯推噓47(47036)
留言83則, 53人參與, 9月前最新討論串1/1
有鑒於近來許多關於台灣交通法規和駕照考試變革的討論。 最近剛通過荷蘭的駕照考試,想跟大家分享一下荷蘭駕訓班和考試的流程。 背景: 2017年起在荷蘭定居,2020年初回台灣考取駕照。2021年因為工作需求,在荷蘭開 始學開車。(註:荷蘭跟台灣有駕照互換的協定,但考取駕照那一年,持有人必須在拿到 駕照的國家待滿183天。因此我的狀況並不適用於互換的規定。) 上課前的準備: 首先,你可以在荷蘭政府的駕駛技術中央辦公室(CBR)官網上查看家裡附 近的駕訓班,還有他們的考試通過率以及學生數量等資訊。然後可以根據這些資訊挑選 你覺得適合的駕訓班,並且和駕訓班預約第一堂試上課程。在試上課程之後,教練會依照 你的情況幫你安排堂數.依照駕訓班的表,滑順的天才需要10堂課、熟練的挑戰者20堂一 直到完全新手約40堂左右。我最後選擇荷蘭駕駛協會ANWB的課程,因為他們官網上的資訊 最詳盡也能選擇英文授課。 上課內容: 除非你真的是完全沒碰過車子,連發動車子跟啟動都不會的完全新手。基本上 都是在真正的道路上上課。教練上課時會把車子開到你家樓下,然後就可以上路了,也因 為如此,基本上就是跟教練一起扎扎實實的開50分鐘的車。 下面是幾點我覺得跟台灣上路最不一樣,也是教練訓練我最多次的地方: 1. 圓環:荷蘭的道路設計有很多大大小小不同的圓環,基本上在圓環內的車就有絕對路 權。圓環前的方向燈方向是最後要出去的方向,在出圓環前要打右轉燈示意要出去。比較 大的圓環再進去前就要走在正確的車道上。出口可能有複雜的腳踏車道、行人優先道,這 些都是必須要小心的地方。教練在後期會特別安排我在交通尖峰時間開圓環,目的是要訓 練我在多人的情況下的警覺性。 2. 優先權:和台灣轉彎車讓直行車的規則不同。在歐洲除非有特別定義,右方來車有優 先權。這個通常發生在住宅區(速限30/hr) ,如果有車子從你右側的巷子出來,無論他要 轉彎還是直走,你必須馬上停車讓路。另外,如果地上有看到一排長得像鯊魚牙齒的三角 形,也是要讓路的意思。 3. 人行道:沒有紅綠燈的斑馬線,無論如何絕對要讓路。其他看號誌行駛基本上沒有太 大的問題。 4. 靠右行駛:如果可以,就是靠右行駛,不佔用左邊的超車道。從右方超車被視為很危 險也不禮貌的行為。 5. 高速公路:高速公路也是課程的一部份。重點在於如何安全匯入車道、跟上車流速度 還有安全超車和定期掃視路況確保週遭安全。 考試: 和台灣一樣,考試分為筆試跟實際考試。兩者是分開的。在第一次上課的時候,教 練就拿了一本書給我,交代我詳讀。根據上課的進度,他會建議你什麼時候可以開始考筆 試。除了當時正當疫情,考試的等待時間大幅拉長之外,筆試的難度也不低,通過率大概 4成左右。筆試成績一年半之內有效。等到筆試通過之後,教練認為你可以參加考試了, 就可以安排路考了。不過因為疫情加上考官短缺,我當時在名單上等了九個月才排到路考 名額,如果不幸失敗的話,至少要再等十週才能再參加下一次考試。 考試的步驟大致如下: 1. 填寫自我評量表,單子上會有不同的項目,你可以根據自己的狀況給1-5分。這份量表 是最後考官跟你還有教練檢討的時候用的,你自評的分數不會影響考試結果。 2. 到達考官辦公室之後,考官會檢查你的證件、跟你大致解釋考試流程,還有稍微了解 一下你的情況,需不需要聊天緩和氣氛之類。之後就會到車子旁邊做一些視力檢查、還有 問一些基本的機械問題,比如引擎蓋裡面的東西是什麼。準備好了就可以上路了。 3. 路考時間約40分鐘左右,考官會指引你方向,如果沒有特別提示就按照主幹道方 向跟號誌走。中間會有10-15分鐘的導航時間,考官告訴你地址,你輸入進去之後按照導 航走即可,理由是必須要會使用新科技。但如果稍微走錯路也是沒有關係的,考官的重點 在於你能不能安全到達指定地點。另外考試中間也會隨機抽考兩項高難度動作,比如路邊 停車、迴轉、倒車入庫之類。一樣沒有一次到位也沒關係,有沒有隨時注意周邊狀況跟安 全更重要。 4. 最後回到考官辦公室,就等待成績揭曉。考官會跟你檢討整個考試的過程哪些地方做 得好或做不好。不才我失敗了3次才通過,原因包括開太慢阻礙車流、道路優先權跟周遭 環境的警覺不夠等等的。總之經過了重重考驗,在教練的嚴格訓練下終於通過了。 以上大致就是在荷蘭考駕照的流程。過程雖然一波三折,但的確有改善很多開車的壞習慣 ,也培養了上路的信心。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 217.120.83.142 (荷蘭) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689264329.A.58E.html

07/14 00:19, 9月前 , 1F
台灣人:我有駕照但我不會開車
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07/14 00:22, 9月前 , 2F
相比之下,台灣的駕訓制度根本是笑話一場,更扯的是
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07/14 00:23, 9月前 , 3F
路考的考官竟然多數是自家駕訓班的教練或考驗員
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07/14 00:28, 9月前 , 4F
台灣也是右方車有優先權
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07/14 00:29, 9月前 , 5F
政府覺得多插幾支測速跟科技執法就可以解決了
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07/14 00:31, 9月前 , 6F
還有各種魔改圓環 搞得年輕人都不會開真正的圓環了
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07/14 00:32, 9月前 , 7F
難怪車板這麼多鍵盤高手,隨便舉個例子:不懂低速檔
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07/14 00:33, 9月前 , 8F
可以用在那些場合
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07/14 00:42, 9月前 , 9F
相比之下台灣的駕訓和考照都是搞笑
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07/14 00:42, 9月前 , 10F
早就說了台灣該好好改的是駕訓。這種駕訓方式就算沒
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07/14 00:42, 9月前 , 11F
考到也有一定程度的上路能力
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07/14 00:47, 9月前 , 12F
Ip 正確
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07/14 00:54, 9月前 , 13F

07/14 00:55, 9月前 , 14F
55%也是比台灣進步啦.交通部睡覺偷薪水
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07/14 01:06, 9月前 , 15F
台灣駕訓班的必修項目應該要納入在一堆硬鑽二輪的
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07/14 01:06, 9月前 , 16F
狀況下平安右轉
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07/14 01:56, 9月前 , 17F
之前給日本駕訓班看台灣考照影片,他們真的很訝異
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07/14 02:11, 9月前 , 18F
所以我建議滿18歲直接發駕照,不用再考試,更便民
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07/14 02:29, 9月前 , 19F
跟澳洲差不多,不過比澳洲簡單多了。澳洲筆試沒過是
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07/14 02:29, 9月前 , 20F
不能上路的,一開始讓路題就可以刷掉台灣95%的駕駛
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07/14 02:30, 9月前 , 21F
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07/14 02:41, 9月前 , 22F
台英駕照可以互換,省了我不少錢嘿嘿
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07/14 02:42, 9月前 , 23F
推心得
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07/14 05:10, 9月前 , 24F
國情不同,有數據證明把台灣換成歐洲那套考證流程
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07/14 05:10, 9月前 , 25F
能夠提升道路安全嗎?
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07/14 05:20, 9月前 , 26F
人現在在德國,覺得台灣用路人都太具侵略性,不確定
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07/14 05:20, 9月前 , 27F
考照流程會不會改變這點
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07/14 06:07, 9月前 , 28F
還是台灣好 路上可以為所欲為屌打
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07/14 06:26, 9月前 , 29F
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07/14 06:48, 9月前 , 30F
一堆腦殘佔內線 跑的比爬坡道的車還慢
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07/14 07:26, 9月前 , 31F
如果只是考照嚴格,實際路上執法鬆散,結果還是會跟
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07/14 07:26, 9月前 , 32F
現在差不多
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07/14 07:45, 9月前 , 33F
台灣:這支竿子轉兩圈這個花盆一圈半
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07/14 07:55, 9月前 , 34F
台灣不會教你跟上車流 難怪滿滿龜車
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07/14 08:00, 9月前 , 35F
我考過美國駕照 台灣的我是用雞腿換的
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07/14 08:31, 9月前 , 36F
大圓環整個不會走…好恐慌0.0…
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07/14 08:53, 9月前 , 37F
究竟是台灣人民太鯛還是官員太蠢? 還是以上皆是? QQ
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07/14 08:58, 9月前 , 38F
路上很多+9其實沒駕照
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07/14 09:00, 9月前 , 39F
我們路上插滿狗牌寫禮讓考照車呢
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07/14 09:09, 9月前 , 40F
在台灣講這些都沒用,看斑馬線禮讓就知道罰錢最有用
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07/14 09:12, 9月前 , 41F
道路考試新制 應該已經可以應付大多數狀況
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07/14 09:29, 9月前 , 42F
台灣真的是駕照濫發…..
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07/14 09:32, 9月前 , 43F
駕照濫發 罰金不夠高 撞死人賠償成本太低
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07/14 09:38, 9月前 , 44F

07/14 09:40, 9月前 , 45F
滑順的天才 害我想到光滑的……
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07/14 09:41, 9月前 , 46F
轉彎車讓直行車對向適用的 歐洲也是
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07/14 10:05, 9月前 , 47F
台灣駕照只是用來應付法規的,會不會上路根本不重要
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07/14 10:55, 9月前 , 48F
台灣撞死人還有強制險 就算沒錢賠也多半可以分期
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07/14 10:56, 9月前 , 49F
監獄爆炸的情況下 法官根本懶得讓你進去蹲
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07/14 10:56, 9月前 , 50F
如果你本身信用破產或是已經脫產 在路上真的無敵
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07/14 11:16, 9月前 , 51F
好奇,為什麼是左方車讓右方來車,不是右讓左啊,
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07/14 11:16, 9月前 , 52F
駕駛座不是跟我們一樣在左邊嗎?還是考慮了左看右
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07/14 11:16, 9月前 , 53F
比較不會有死角的問題?
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07/14 11:24, 9月前 , 54F
荷蘭的訓練真的很紮實!
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07/14 11:35, 9月前 , 55F
一律讓右很好,遇到相同路寬交叉口才不會像鬼島不
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07/14 11:35, 9月前 , 56F
是要插紅黃閃燈就是比誰先來誰兇
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07/14 12:10, 9月前 , 57F
拿到駕照的資格應該是要能遵守交通規則情況下執行安
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07/14 12:10, 9月前 , 58F
全駕駛,而不是只會踩油門煞車而已!
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07/14 12:12, 9月前 , 59F
上面漏講轉方向盤
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07/14 12:29, 9月前 , 60F
內線龜看到這又要森77了
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07/14 12:32, 9月前 , 61F
問台灣人引擎蓋裡有什麼,十個應該有五個會答錯
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07/14 12:35, 9月前 , 62F
熱心分享給推~
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07/14 13:25, 9月前 , 63F
開過鬼島圓環後 歐洲圓環我閉著眼睛都會開
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07/14 14:18, 9月前 , 64F
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07/14 14:19, 9月前 , 65F
好考照怪政府放三寶駕照,不好考再怪政府擾民,呵呵
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07/14 15:37, 9月前 , 66F
第四點,一定可以刷掉車板的內線龜車
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07/14 15:37, 9月前 , 67F
本來就是不超車就不該長期占用
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07/14 15:39, 9月前 , 68F
台灣政府只要出事就測速
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07/14 15:44, 9月前 , 69F
放三寶駕駛跟擾民相比,絕對是前者的過失較大,畢
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07/14 15:44, 9月前 , 70F
竟取得駕照不屬於人民基本權利!
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07/14 16:11, 9月前 , 71F
台灣考試的主考官也是想混過去就好,更不用說主考官
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07/14 16:12, 9月前 , 72F
的水準到底在哪,那些官爺的水準可見一般了...
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07/14 16:26, 9月前 , 73F
從你的分享 台灣的考照像是笑話 只差沒有影印機一
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07/14 16:27, 9月前 , 74F
張一張印
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07/14 18:32, 9月前 , 75F
推推,這才是正確的考試方法
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07/14 18:50, 9月前 , 76F
台灣駕訓班的必修項目不是打雙黃燈併排停車嘛
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07/14 20:22, 9月前 , 77F
台灣路怒症那麼嚴重,要考那麼多次,考官怕怕
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07/14 23:58, 9月前 , 78F
政府官員出國考察都去玩的 根本沒啥改變
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07/15 00:36, 9月前 , 79F
小官哪敢動樁,台灣八七代議員不要擋路就偷笑了
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07/16 10:10, 9月前 , 80F
把你那荷蘭城市人口換成1/3台灣人.馬上變成台灣模
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07/16 10:10, 9月前 , 81F
樣.即使法規還是一樣.美國以前考駕照沒考古題.華人
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07/16 10:10, 9月前 , 82F
一多就變成台灣考試模樣
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07/16 23:21, 9月前 , 83F
推推,真的是路考!長知識了~
07/16 23:21, 83F
文章代碼(AID): #1ai239ME (car)