Re: [新聞] Honda Civic e:HEV 將登上麗寶賽車場！台

看板car作者QuentinHu (囧興)時間11月前 (2023/07/06 15:27)推噓8(9推 1噓 17→)

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自己回自己文章，完全猜測錯誤 139.9這價格大概就是一個買水貨比較不划算的價格來定的，因為台本定價比直接日本零售價再加稅還貴日幣394 萬 *0.22 * 1.175關稅 * 1.25貨物稅 * 1.05營業稅 = 133.67萬TWD 還有6萬多的空間是應付其他雜支但買水貨就沒保固而且台灣左駕也不能上路注意，如果用394萬日幣計算的話，就已經含消費稅10％了，如果扣掉這部分，就可以適用油電稅率 394*.9*.22*1.175 = 91.66 (百萬內） 91.66*1.125*1.05 = 108.3 就算加上運輸跟其他阿里不達費用，台灣這邊這台的利潤空間至少25萬啦，加上日本那邊也是多賺，因為計算基礎是用零售價扣掉10％消費稅而已，包含了至少原廠-經銷的兩端利潤 ※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言 : 油電混合如果課完關稅的完稅價是100萬內的話，貨物稅率只要一半 : 這台排氣量是2.0 ＝1993cc ，適用的標準貨物稅率是25％ : 但本田賣給台本，不可能會用當地零售價販賣，他只要賣給台本的價格在台幣85萬內，就 : 可以適用減半的12.5％稅率 : 這肯定沒問題，因為85萬跟日本當地零售價只差了六萬不到，想也知道本田不可能用這個 : 價格給台本 : 所以基本上這題假設本田從日本的零售價扣了一個 x %給台本，還有一個10％消費稅要扣 : ，那台本的完稅價格大致上是 3940200/1.1 * (1-x%）*1.175 * 1.125 * 1.05 ＝ Y : 然後又假設 x ＝台本的利潤率 =20％ : 那台灣的售價是 Z = Y / 0.8 * 0.23 = 3940200/1.1 * 0.8 * 1.175 * 1.125 * 1.05 / : 0.8 : * 0.23 = 3940200 /1.1* 1.175 * 1.125 * 1.05 * 0.23 = 1143491 : 當然因為這中間沒有抓運費跟其他阿理不達雜費什麼貿易推廣費，所以基本上賣個119或 : 是超過到120-122萬之類的，個人覺得都還是合理範圍，畢竟日本海運汽車回臺灣應該也 : 是要個2-3萬吧 : 那如果真的到140然後店面折扣幅度又很小，就代表台本這邊抓的利潤率是超過日本的 : 至於為啥Prius開價可以這麼佛？ : 1.定價邏輯 : 每個車型不同，有些品牌是因應當地消費力跟營運成本調整價格，台灣消費力收入不如日 : 本，Toyota過去的營運策略是比較偏向在地化經營 : 台本就明顯比較是看成本導向，他們定價是以「老子產品好，就是要賺那麼多」的邏輯為 : 出發點 : 2. : 車美仕 : 把電子設備成本去掉，那個部分至少可以少被課一個17.5％關稅＋12.5％貨物稅 : 我是不知道車用影音主機的價格大概多少，抓個3-5萬也是很有可能，這部分的稅墊上去 : ，會影響終端售價不少，好幾萬跑不掉 : 日本豐田是有投資Carmax的，他少賺的影音主機那部份還可以從車子而來 : 至於台本為啥國產車也是拔東拔西，要選配才有，也是類似原理吧，我猜 : 3. 牌價跟成交價 : 有些型號會是高牌價但是高折扣＋選配金的方式處理 : 有些車，牌價直接開，不給什麼折扣或是送東西 : 這要看車廠設定的消費族群跟這台車的策略意義，我個人認為因為Prius上一代沒有賣很 : 好，最後產品末期還開出109萬，這次要販售的目標又遠大於過去的銷量，所以Prius的牌 : 價開比較積極 : 那本田可能就沒這個考量，甚至他數量少，就是想多賺，這也沒甚麼對錯，但就是消費者 : 觀感問題...不是很優就是了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.136.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688628436.A.2AA.html

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Chanlin01

07/06 15:32, 11月前 , 1^F

07/06 15:32, 1^F

※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 07/06/2023 15:32:37

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arcross

07/06 15:37, 11月前 , 2^F

07/06 15:37, 2^F

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arcross

07/06 15:37, 11月前 , 3^F