Re: [新聞] Honda Civic e:HEV 將登上麗寶賽車場！台

看板car作者 (囧興)時間1年前 (2023/05/11 17:04), 1年前編輯推噓12(12推 0噓 36→)
留言48則, 14人參與, 1年前最新討論串4/6 (看更多)
油電混合如果課完關稅的完稅價是100萬內的話，貨物稅率只要一半 這台排氣量是2.0 ＝1993cc ，適用的標準貨物稅率是25％ 但本田賣給台本，不可能會用當地零售價販賣，他只要賣給台本的價格在台幣85萬內，就 可以適用減半的12.5％稅率 這肯定沒問題，因為85萬跟日本當地零售價只差了六萬不到，想也知道本田不可能用這個 價格給台本 所以基本上這題假設本田從日本的零售價扣了一個 x %給台本，還有一個10％消費稅要扣 ，那台本的完稅價格大致上是 3940200/1.1 * (1-x%）*1.175 * 1.125 * 1.05 ＝ Y 然後又假設 x ＝台本的利潤率 =20％ 那台灣的售價是 Z = Y / 0.8 * 0.23 = 3940200/1.1 * 0.8 * 1.175 * 1.125 * 1.05 / 0.8 * 0.23 = 3940200 /1.1* 1.175 * 1.125 * 1.05 * 0.23 = 1143491 當然因為這中間沒有抓運費跟其他阿理不達雜費什麼貿易推廣費，所以基本上賣個119或 是超過到120-122萬之類的，個人覺得都還是合理範圍，畢竟日本海運汽車回臺灣應該也 是要個2-3萬吧 那如果真的到140然後店面折扣幅度又很小，就代表台本這邊抓的利潤率是超過日本的 至於為啥Prius開價可以這麼佛？ 1.定價邏輯 每個車型不同，有些品牌是因應當地消費力跟營運成本調整價格，台灣消費力收入不如日 本，Toyota過去的營運策略是比較偏向在地化經營 台本就明顯比較是看成本導向，他們定價是以「老子產品好，就是要賺那麼多」的邏輯為 出發點 2. 車美仕 把電子設備成本去掉，那個部分至少可以少被課一個17.5％關稅＋12.5％貨物稅 我是不知道車用影音主機的價格大概多少，抓個3-5萬也是很有可能，這部分的稅墊上去 ，會影響終端售價不少，好幾萬跑不掉 日本豐田是有投資Carmax的，他少賺的影音主機那部份還可以從車子而來 至於台本為啥國產車也是拔東拔西，要選配才有，也是類似原理吧，我猜 3. 牌價跟成交價 有些型號會是高牌價但是高折扣＋選配金的方式處理 有些車，牌價直接開，不給什麼折扣或是送東西 這要看車廠設定的消費族群跟這台車的策略意義，我個人認為因為Prius上一代沒有賣很 好，最後產品末期還開出109萬，這次要販售的目標又遠大於過去的銷量，所以Prius的牌 價開比較積極 那本田可能就沒這個考量，甚至他數量少，就是想多賺，這也沒甚麼對錯，但就是消費者 觀感問題...不是很優就是了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.191.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683795863.A.C3A.html ※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 05/11/2023 17:06:48
推
05/11 17:06, 1年前 , 1F
你忘記乘一個匯率跟除一個日本的消費稅10%
05/11 17:06, 1F
匯率我有抓？感謝，那再少10％，台灣賣在120內不就很輕鬆 ※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 05/11/2023 17:09:44
推
05/11 17:08, 1年前 , 2F
第一反正台灣不缺盤子本質迷 第二反正車就這麼多 台
05/11 17:08, 2F
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05/11 17:08, 1年前 , 3F
本傻了才便宜賣
05/11 17:08, 3F
推
05/11 17:09, 1年前 , 4F
願意被盤的小貓兩三隻啦~ 等著退訂的一堆
05/11 17:09, 4F
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05/11 17:12, 1年前 , 5F
現在看起來120萬內有機會啦，不然不用追加配額
05/11 17:12, 5F
推
05/11 17:13, 1年前 , 6F
賣到130以上，明顯就是本田本社和台本太貪
05/11 17:13, 6F
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05/11 17:15, 1年前 , 7F
你是不是忘記台本要賺經銷商也要賺
05/11 17:15, 7F
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05/11 17:16, 1年前 , 8F
你把x%看成兩段的利潤也可以啊
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05/11 17:16, 1年前 , 9F
台本賺錢是來自經銷商不是一般人,你129賣個經銷商
05/11 17:16, 9F
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05/11 17:16, 1年前 , 10F
再加20造成150的結果
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05/11 17:16, 1年前 , 11F
就算日本的本田都是自營店面，他還是要抓兩段利潤，
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05/11 17:16, 1年前 , 12F
因為成本不會因為自營就比較低
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05/11 17:17, 1年前 , 13F
說真的我是比較期待看台本賣150看笑話
05/11 17:17, 13F
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05/11 17:18, 1年前 , 14F
但商業邏輯上就是這樣，你講的沒道理
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05/11 17:18, 1年前 , 15F
而且還有運送船在港口下貨.停留.找海關跟相關單位
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05/11 17:18, 1年前 , 16F
驗車，不良品折舊等等的費用，實際上應該沒你算的
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05/11 17:18, 1年前 , 17F
這麼樂觀
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05/11 17:22, 1年前 , 18F
你講的這些都可以包含在X%內，日本當地售價就不用
05/11 17:22, 18F
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05/11 17:23, 1年前 , 19F
考慮這些因素嗎？我算出來是114萬，抓120萬出頭，6-
05/11 17:23, 19F
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05/11 17:23, 1年前 , 20F
8％還不夠，那台本可以不用作這個生意
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05/11 17:23, 1年前 , 21F
所以為什麼和泰可以賣130
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05/11 17:23, 1年前 , 22F
和泰不用賺錢沒有經銷商沒有驗車沒有不良品折舊？
05/11 17:23, 22F
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05/11 17:30, 1年前 , 23F
講得好像其他車廠不用賺錢一樣，台苯重點是溢價太
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05/11 17:31, 1年前 , 24F
誇張，看他CRV就知道了，有客貨減免，又用次級亞大
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05/11 17:31, 1年前 , 25F
鋼，價格卻可以媲美他牌進口休旅
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05/11 17:31, 1年前 , 26F
HRV 1.5NA賣到90也是誇張
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推
05/11 17:33, 1年前 , 27F
和泰砍一堆配備賣便宜很奇怪嗎？
05/11 17:33, 27F
推
05/11 17:41, 1年前 , 28F
當初油電雅各都能開180上打歪L
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05/11 17:42, 1年前 , 29F
台本也沒大全配啊
05/11 17:42, 29F
推
05/11 17:45, 1年前 , 30F
Civic 這次基本上就以歐規Advance為基礎，拔了矩陣
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05/11 17:45, 1年前 , 31F
式頭燈和盲點偵測
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05/11 17:46, 1年前 , 32F
可能豐田來台海運量體夠大比較能夠談價錢吧，但看
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05/11 17:46, 1年前 , 33F
你這樣算起來本田確實很敢賺沒錯
05/11 17:46, 33F
推
05/11 17:50, 1年前 , 34F
Prius PHEV 年販目標也才1000台，比Civic 多200台
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05/11 17:50, 1年前 , 35F
而已
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05/11 17:55, 1年前 , 36F
還有CAMRY跟CS也都是進口的阿
05/11 17:55, 36F
推
05/11 17:56, 1年前 , 37F
對啊~人家售價可以符合產品價值~本田只會在那邊自以
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05/11 17:56, 1年前 , 38F
為行情很好
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05/11 18:00, 1年前 , 39F
另外不知道三等公民台苯484被迫日本跟泰國都要進貢
05/11 18:00, 39F
推
05/11 18:39, 1年前 , 40F
超過120我等crv6
05/11 18:39, 40F
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05/11 18:41, 1年前 , 41F
簡單啦 我覺得單純就是honda在台灣市佔
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05/11 18:41, 1年前 , 42F
沒有toyota這麼高 賺一台是一台
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05/11 18:41, 1年前 , 43F
反正台苯的頭就是日本人 把台苯董事當跳板職位而已
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05/11 18:41, 1年前 , 44F
所以就不用太在意台灣市場
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推
05/11 19:32, 1年前 , 45F
本田粉也撐不了
05/11 19:32, 45F
推
05/11 19:39, 1年前 , 46F
還好吧 本田招牌+30萬 你買LV包不也加價買假皮
05/11 19:39, 46F
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05/11 20:24, 1年前 , 47F
還是那句話，台本不想玩就不要進，二輪積極多了
05/11 20:24, 47F
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05/11 20:25, 1年前 , 48F
直接被Prius PHEV壓在地上摩擦剛好而已...
05/11 20:25, 48F
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