Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預

看板car作者 (強森)時間10月前 (2023/06/22 17:49), 編輯推噓4(4推 0噓 7→)
留言11則, 7人參與, 10月前最新討論串3/3 (看更多)
其實我覺得解法明明很簡單… 利用原有的行人按鈕 或路口影像辨識 當路口有人潮時 變換號誌的當下 創造出一個兩邊完全靜止20～30秒的行人時間 平常沒人完全不影響車流 講到這個我就覺得很好笑 我們是不用像曼哈頓一樣有中控隨時調整號誌時間啦 但是影像辨識車流去調整紅綠燈timing 這麼簡單的事也從來不想做 只會拿科技來執法開單割韭菜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.93.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1687427397.A.A22.html
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06/22 17:50, 10月前 , 1F
你想的真的很棒，然後其他道路就號誌不連貫。
06/22 17:50, 1F
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06/22 17:55, 10月前 , 2F
本來就行人最大 管你車流連不連貫
06/22 17:55, 2F
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06/22 17:57, 10月前 , 3F
一次不連貫 下次縮減秒數也是會連貫
06/22 17:57, 3F
推
06/22 18:00, 10月前 , 4F
我覺得那不如給行人10秒就紅燈 超安全
06/22 18:00, 4F
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06/22 18:03, 10月前 , 5F
縮減秒數是路口的紅綠燈…不是行人的
06/22 18:03, 5F
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06/22 18:27, 10月前 , 6F
交通設計應該要是連貫的，行車不順暢行人也不會安
06/22 18:27, 6F
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06/22 18:27, 10月前 , 7F
全，沒有什麼最不最大，基本上用路人要互相尊重。
06/22 18:27, 7F
推
06/22 21:42, 10月前 , 8F
到市區裡面就別想開快車，這樣才能提升大眾運輸地位
06/22 21:42, 8F
推
06/23 00:58, 10月前 , 9F
影像辨識車流能做到多路口聯合計算 還是可以連貫
06/23 00:58, 9F
推
06/23 17:29, 10月前 , 10F
垃圾政府
06/23 17:29, 10F
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06/23 17:29, 10月前 , 11F
行車地獄
06/23 17:29, 11F
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文章代碼(AID): #1ab1b5eY (car)
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