Re: [情報] 右轉未靠右,將開罰,最高罰1800
講真的我很少騎車的, 但開車時也很討厭車種分流
首先你要右轉,
提前打燈放慢切到最外線(也就是機慢車道), 一堆騎車的覺得你擋到他就在那邊亂叭
無視閃燈和亂叭就算了, 然後都極限關門關到水溝蓋上了,
還有人寧願騎到人行道也要從右邊鑽車直行...
然後關門右轉的開法其實缺點也很大, 不開在標線的中心轉, 也就是俗稱的切西瓜
會讓你觀察人行道的盲區變大, 就要放更慢來看有沒有需要停讓的行人.
要不是要擋鑽車仔, 也不想轉個彎還要緊貼路緣關門, 還有些落後地方會在路邊放雜物的
還有就是原PO說的車流交織的問題, 有時候你好好的直行, 就會有機車從你右邊左轉
真的是哭笑不得, 你要檢舉他沒照兩段式, 自己心裡也不太樂意, 他收到大概又要哇哇叫.
內線取消禁行機車讓他們正常左轉啊幹.
第三, 車種分流養成了騎車不管速度多少還是要直行都靠右的習性,
即便沒有機慢車道, 他們還是習慣靠著右邊騎
比你快的: 右邊鑽車
一樣快的: 右邊並行
比你慢的: 你就看他沿著充斥違停和雜物的道路邊線搖搖晃晃的前進,
路窄的話後面的車也不好超, 全部的人就在等他
三種情況一直發生都超煩.
把自己當成車, 跟上車流騎在中間, 對自己和交通都更安全不好嗎?
可是車種分流教育就是會鼓勵這種行為.
就算我們不是被歧視的那群, 但也會被這種政策衍生出來的混亂騎法搞得很處處礙手礙腳
台灣是行人地獄, 但不只是行人很地獄, 開車騎車的也被爛規劃弄得很不好過.
希望政府能改變這種低能做法, 不要只會罰罰罰, 卻沒把基本規劃的義務做好.
※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言:
: 車種分流才導致各位在這邊討論這種事情
: 機慢車被迫走外線,但機慢車直行又跟主要車道右轉交織衝突,這不是腦殘設計規定,那是
: 什麼?
: 車種不分流,直走就是走中間,右轉就是靠右,左轉就是靠左。
: 車種分流,
: 汽車直走,在中間,
: 機車直走,在右邊?!
: 中間汽車要右轉,機車卻常在右邊,那不就穩妥妥的交織強碰嗎?
: 我知道這是長久的問題,但不應該持續加重這個情況,
: 交通部應推出長期計畫,慢慢消除車種分流的長期措施,分階段,從教育考照道路工程去著
: 手,改變國人的行車觀念,用10-20年軟著陸去做,沒藉口吧。
: 右轉還有什麼問題,路霸,這個就是政府展現魄力,分階段,不含扣,每執行完一個路段,
: 就預告下個路段,讓當地人民準備,執行到底,讓其他人知道,這是公平的,大家都要做,
: 就會推行的越來越順。
: 每一年都做一小段,一小段,積沙成塔也可以。
: 但是都不做,也不開始,那永遠都是那樣。
: 右轉還有什麼問題,路肩太寬,機慢車分不清。
: 不過這主要還是卡在機慢車車種分流因素,沒有車種分流,就算路肩大到可以開坦克車,對
: 於正常右轉也不是太大問題。
: 重點,交通部永遠沒有長期計畫
: 遇到一個問題,砍一個問題
: 沒有抱怨,沒有民怨,繼續加重科技執法,
: 我講白講難聽,科技執法才有罰金稅金,
: 教育工程,沒有罰金稅金。
: ※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言
: : https://i.imgur.com/4U2L7W7.jpg
: : 交通部公布
: : 右轉的時候沒有靠右邊車道 就右轉
: : 即將開罰
: : 新聞網址 https://risu.io/ELkdJ
: : ----------------------------------------------
: : 你不可以在裡面的車道右轉 (順帶一提這是台灣人俗稱的鬼切 內車道右轉 危險)
: : https://i.imgur.com/BpQbPI2.jpg
: : -------------------------------------------------
: : 你只能在最外面車道右轉
: : https://i.imgur.com/brfGXd8.jpg
: : --------------------------------------------------
: : 鬼切
: : https://youtu.be/xb9URCXwbTo
: : 有時候在路上突然看到有車跨越好幾個車道急轉彎
: : 真的危險
: : 螃蟹式開車
:
--
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我們要學會無視某些人的意見 屏蔽功能打開 忍住不要點開看吧XD
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我理解且同情 甚至我相信還會有垃圾人貼你超近逼車
不過沒辦法 喇叭有分要注意的跟可以無視的(例如你讓行人或關門被叭)
不過如果垃圾人逼車那就讓他吧 千金之子不死於垃圾 跟他後面通常還可以檢舉超多XD
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※ 編輯: joiedevivre (1.200.70.8 臺灣), 06/07/2023 17:18:25
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