[討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的?

看板car作者 (白寶)時間1年前 (2023/05/11 00:02), 編輯推噓22(23147)
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https://youtu.be/Hk78_IxMhDg
影片裡面的車轉彎就是停 也不會故意一點點往前讓人壓迫感很重 或是轉超快煞車煞很急這樣 結果台灣還沒做到這點 突然異想天開要行人走汽車全停 https://youtu.be/n0JULX_52bs
先做到日本人這樣轉彎過去就是停一下 這要怎麼嚴刑峻法才能辦到呢 台灣似乎有台灣的玩法 目前應該還是無解 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.49.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683734554.A.F66.html

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紅單多開幾張就會了啦
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先把交通罰款、扣牌時間x2
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台灣沒有社死
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被檢舉後保費會飛漲,台灣人就會開始乖起來了。
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治亂世用重典 別再玩情理法那套了
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日本光考照就難了~
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就是罰的不夠重
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交警看到沒讓就是開罰,沒在勸的
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考照簡單 取締鬆散 罰則太輕 自由的國度
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有駕照的通通去重考跟宣導
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阿部瑪利亞日本考6次都沒過來台灣一次就過...
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紅燈下去就全停啦!台灣人至少燈號還會看
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人家罰很重而且警察真的會認真抓
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hare
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台灣 我自己從沒遇到警察在抓未禮讓行人的啦 只遇到
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臨檢 違停 未兩段式 沒了 年輕的時候還曾經禮讓行人
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結果被警車叭 真的超落後的
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更正 是停讓
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德國警車停讓 自行車
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圓環規定:外環需讓內環先出
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日本警機車 突發違規抓現行犯時 照樣停讓行人
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先不論做法,其實,讓駕駛人覺得「塞車更嚴重」,
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才是一個好的以人為本的道路設計
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之前在德國有過在一個小鎮搭車的經驗,短短500公尺
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,一堆圓環人行道,我花了15分鐘才到。在美國拉斯
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維加斯開車經驗也是,為了轉進一個無號誌,有行人
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穿越道的路口,排隊花了超過半小時才右轉成功
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大家互相吧,我就沒看到吊兒郎當慢慢走的日本人,
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臺灣很常我在斑馬線我最大,完全不管塞到多長,還
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是在那邊邊滑邊走,很多
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多設一個行人燈號吧,大家對等待時間有個底,不就
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05/11 05:36, 1年前 , 39F
好了
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被警察看到直接攔截 有罰金 被路人看到可以檢舉 有
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罰金 然後違規會被記點的 記點到一定數量駕照就最
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05/11 06:07, 1年前 , 42F
久可以停四年了 考照非常貴
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人的問題啦
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真的是互相,有時候綠燈倒數行人還是硬走慢慢過
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05/11 07:47, 1年前 , 45F
駕訓班有教 你沒做就直接重考
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其實這陣子過斑馬線時,轉彎車讓的比例變高很多,表
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示台灣人真的只是需要高一點的監督就可以改善
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05/11 07:56, 1年前 , 48F
推29樓,但是很痛,不過改革怎麼可能不犧牲
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05/11 08:06, 1年前 , 49F
需要時間,之前沒照相的紅燈我可是不停的
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05/11 08:31, 1年前 , 50F
直接"記點在車上就好"半年8點之類 超過通知你壓車了
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05/11 08:32, 1年前 , 51F
只有壓車才能稍微讓有錢人好好思考 不然不痛不癢
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不止日本 歐美先進國家都非常禮讓行人 所以說台灣
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還是開發中的國家 人民素養很差
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基本教育+罰到你會怕雙管齊下 不然你看台灣安全帽就
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是一個很好的例子 台灣人就是犯賤不罰不怕
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四月底去日本大阪從長堀橋慢跑到大阪城。腳踏車闖紅
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燈的不少,也有少數車輛不會全停止讓行人過。
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05/11 10:02, 1年前 , 58F
看起來屁股一過油門就催蕊是可以的
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05/11 11:14, 1年前 , 59F
號誌系統性解決比口號道德要求實際多了
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05/11 11:24, 1年前 , 60F
日本的月亮比較圓?? 第一個影片一開始的貨車鑽行
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05/11 11:25, 1年前 , 61F
人間的空間通過..目測約6條線距離
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05/11 11:25, 1年前 , 62F
車板這樣給過?
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05/11 11:26, 1年前 , 63F
臺灣路口慢下來 後面就一堆路怒症患者 叭叭叭的
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05/11 11:51, 1年前 , 64F
停下來等後方開始叭叭亂鑽切西瓜
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05/11 15:10, 1年前 , 65F
一堆假裝要讓的 一直往前嚕往前嚕 誰敢過?!
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05/11 18:59, 1年前 , 66F
日本人怎麼過馬路喔?我今年去日本看到的行人
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不只是根本不理汽車了,連救護車偶伊偶伊塞在那邊
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05/11 18:59, 1年前 , 68F
也沒有人理他,照樣走自己的
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我都不知道那些說日本人會小跑步還是向汽車道謝的
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倒底是去了哪個日本,大概是被大貨車撞到會轉生
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05/11 19:00, 1年前 , 71F
到異世界去的那個日本吧www
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