Re: [問題] 為什麼有些車子有鞭炮聲

看板car作者時間1年前 (2023/05/02 18:56), 1年前編輯推噓11(11推 0噓 18→)
留言29則, 16人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
如果你說是爆震，影片一開始那個很大的鞭炮聲。 https://youtu.be/ZINrHXw2OQA
那通常是過時設計老引擎在很高的負荷下又大腳補油造成的。要下場玩使用辛烷值較高、 抗爆震添加劑較多的98或95+，通常就可以避免。 但如果你說得是一連串的連珠炮聲 https://youtu.be/iSI7Uau3dd0
這個很少見了。因為是二十幾年快三十年前的技術。 起源是因為當時WRC 有限制組別，排氣量當時不得超過2000CC，馬力不得高於300hp。 那能達成的就只有渦輪增壓，可是那個年代的技術，渦輪增壓會有很明顯的渦輪遲滯，就 是早些年常常會聽到的turbo lag。 可以看看影片，拉力賽的賽道大多像這樣很刁鑽，一堆連續的低速彎夾雜， 這個減速「 再加速」的操作，就直接的問題就是渦輪遲滯。 那越能降低渦輪遲滯，動力就來的越即時，動力來的越即時速度就越能維持在最高速。 然後三菱就發明了這個放屁技術，整路像是脹氣腸躁症肥宅跑起來，每次減速再加速就放 屁，放嘎整路都他的屁。 三菱芬蘭傳奇車手Tommi Makinen就在這個技術和ayc技術加持下，1996-1999連續拿下四 座WRC車手冠軍。 三菱也終於迎來第一座WRC總冠軍。然後Tommy就跳槽去Subaru... 總之，脹氣腸躁症肥宅放屁車情懷的罪魁禍首就是三菱。 帥到讓人甘願開車cosplay腸噪症肥宅的罪魁禍首就是他 ： https://youtu.be/MsAzpzi57u8
不過這個年代，在家放屁用電動就好 玩起來雖然很虐，一個賽道要玩到背起來才不會翻車，但至少不用開在路上屁 https://youtu.be/qnORxgee7wg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.224.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683024989.A.737.html
推
05/02 18:58, 1年前 , 1F
蝦忙半天 結果特斯拉直接一塊電池海放欸...
05/02 18:58, 1F
1998年 特斯拉在...？ 就二十幾年前的技術才需要放屁。 後來新的科技也不需要了。 ※ 編輯: fenderrb (49.216.224.100 臺灣), 05/02/2023 19:00:51
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05/02 19:42, 1年前 , 2F
脹氣腸躁症肥宅
05/02 19:42, 2F
推
05/02 19:51, 1年前 , 3F
在那邊屁特斯拉 弄一隊跑world rx阿
05/02 19:51, 3F
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05/02 19:56, 1年前 , 4F
特斯拉是一台沒有靈魂的車
05/02 19:56, 4F
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05/02 20:09, 1年前 , 5F
WRC特斯拉在那？笑死
05/02 20:09, 5F
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05/02 20:09, 1年前 , 6F
在充電啦
05/02 20:09, 6F
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05/02 21:56, 1年前 , 7F
你說得這兩個應該都不是原PO要問的..原Po要問的在
05/02 21:56, 7F
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05/02 21:56, 1年前 , 8F
那一篇下面已經有人回答了
05/02 21:56, 8F
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05/02 22:12, 1年前 , 9F
玩拉力聽副駕報路不用特別背吧
05/02 22:12, 9F
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05/02 22:47, 1年前 , 10F
開特斯拉沒這問題
05/02 22:47, 10F
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05/02 23:44, 1年前 , 11F
可以開特斯拉跑拉力賽，看是多能跑
05/02 23:44, 11F
推
05/03 02:03, 1年前 , 12F
05/03 02:03, 12F
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05/03 09:21, 1年前 , 13F
特斯拉去跑拉力看看
05/03 09:21, 13F
沙烏地阿拉伯 Dakar rally 賽事，奧迪用全新電動車出征，車手之一是WRC 退役傳奇中 的傳 奇車手肉伯。 雖然車輛太重，造成避震器反覆斷掉，但還是有拿到「分站」冠軍。 賽車就是用最先進科技取代舊的，會有過渡會有重疊，但科技的齒輪方向都是往前的。 新世代的WRC 也都要求車輛要使用混合動力了，遲早WRC也會只有電動車。 汽油拉力車的情懷，且開且珍惜啦，我們剛好活在科技世代轉變。 ※ 編輯: fenderrb (49.216.224.100 臺灣), 05/03/2023 10:41:02
推
05/03 12:26, 1年前 , 14F
Wrc是一段一段跑的，電車還能參加，因為補給的時間
05/03 12:26, 14F
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05/03 12:26, 1年前 , 15F
不會算在裡面，你叫特斯拉跑50圈那種標準賽道看看
05/03 12:26, 15F
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05/03 12:26, 1年前 , 16F
。
05/03 12:26, 16F
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05/03 12:27, 1年前 , 17F
不然就是要像方程式E一樣兩部車換，很蠢。
05/03 12:27, 17F
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05/03 12:28, 1年前 , 18F
說到底電車目前就是沒辦法克服段時間補給的問題。
05/03 12:28, 18F
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05/03 12:29, 1年前 , 19F
不然像特粉吹那麼兇，怎麼賽車場上都沒看到特斯拉
05/03 12:29, 19F
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05/03 12:29, 1年前 , 20F
，阿不是多快多快？
05/03 12:29, 20F
也不見得要特斯拉，賽車燒錢感覺很不符合馬克斯的經營模式。 但是其他有在投入賽事大廠遲早還是會征戰利曼24耐。 ※ 編輯: fenderrb (49.216.224.100 臺灣), 05/03/2023 21:51:54
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05/04 01:24, 1年前 , 21F
為了安全性 電池倉得好好設計了
05/04 01:24, 21F
推
05/04 01:29, 1年前 , 22F
一般車改管，引擎退一點點火角就有放炮聲了，電子渦
05/04 01:29, 22F
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05/04 01:30, 1年前 , 23F
輪也取代偏時點火技術了，只是比起古老三菱，電子渦
05/04 01:30, 23F
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05/04 01:30, 1年前 , 24F
輪很不平民的車才有
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05/04 01:33, 1年前 , 25F
電動車太重了，不夠靈活，跑wrc應該是劣勢，但是油
05/04 01:33, 25F
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05/04 01:33, 1年前 , 26F
車動力衰減的派克峰爬山賽真的表現威猛
05/04 01:33, 26F
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05/04 13:13, 1年前 , 27F
謝謝分享 長知識了
05/04 13:13, 27F
推
05/04 20:52, 1年前 , 28F
偏時點火系統，頭D須藤就是開evo3
05/04 20:52, 28F
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05/04 20:53, 1年前 , 29F
電車耐用性太差跑滴通納找死
05/04 20:53, 29F
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