特斯拉跟歐洲電車比有什麼優勢嗎

看板car作者 (台北情勒王)時間1年前 (2023/03/30 12:40), 編輯推噓31(36推 5噓 45→)
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是這樣啦 好多年前當台灣特斯拉只有兩個展間 為了看當時僅有的model S/X 還要特地跑台北 那時候印象中一台隨便也要個400萬 最深刻的是展間的車品質堪憂 門縫窗邊防水條龜裂脫皮 展間人員表示美國車不能要求品質 內裝真的名符其實車送哀配 簡約到有點陽春 試駕時開 Model X 感覺不錯 穩定安靜也算舒適 駕駛輔助系統以當時來講真的不錯 最後問了交車期竟然要等上一年半 想想花500萬買電子車感覺不是很對 最後就左轉牽了台G30 便宜200萬而駕馭體驗和舒適程度與駕駛輔助 覺得都不輸特斯拉 而好多年後的現在台灣也重新引進Model S/X 電車在台灣也邁向普及的步伐 回來看特斯拉好像沒什麼變化 內裝更不用說 除了把哀配從直的放倒變橫的 和換了個方向盤 感覺也沒什麼太大變化 駕駛輔助系統也還停在LV2 人家賓士都做出LV3了 反正現在歐系電車也都要好幾百萬 也不會像特斯拉一樣一直漲漲跌跌 就問各位版友特斯拉還有什麼特點 是可以跟歐系抗衡的嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.216.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680151208.A.38B.html
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這個更省，省下300萬
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推
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號稱Lv2.5 實質Lv4
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噓
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台灣賓士有LV3?
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推
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賓士lv3？限速60跟限地點的雞肋也拿出來說嘴
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好呱張啊 恭喜柴柴
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利潤高 股東喜歡
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特斯拉或美國車優勢就是經濟實惠大碗，撇開強猛的特
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斯拉電車，美國跑車單位馬力價格也是遠低與歐洲跑
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車，讚
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想釣
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噓
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賓士都有LV3了 當然買賓士
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噓
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價格不就是優勢了 要不要看看歐洲電車台灣賣多少?
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連韓國車都賣得比特斯拉貴
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馬力跟內裝看你要哪個
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特黑
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特斯拉只會越來越便宜，反觀其他車廠
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便宜、馬力更強，但舒適性差。
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賓士電動車沒人要、ix50交不出車 40現車卻滿山滿谷
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、taycan續航差 科技爛，說真的歐洲電車沒一台能打
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然後每一家都只想賣車，沒人在搞充電樁
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如果你的預算愈高,對你來說,特斯拉的優勢就愈少
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推
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面對前方緩撞車 一個完全不會減速 一個可能會減速
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充電網路哪個牌子追得上？
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便宜品質好的電車在台灣會因受限產地限制法規進不來
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而法規一旦鬆綁解禁 特斯拉的市佔會急遽下修
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推
03/30 13:29, 1年前 , 27F
想太多了 中國特斯拉賣的超好
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VAG不進是法規限制？還是油車利潤太高所以跟特斯拉
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買額度就夠了？
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受法規限制的當然不會是VAG阿..
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你試駕看看就知道歐洲車內系統多爛多慢了 更不用說
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03/30 13:31, 1年前 , 32F
保養費用跟沒OTA
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03/30 13:37, 1年前 , 33F
你這樣特粉會氣噗哺
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03/30 13:44, 1年前 , 34F
科技吧，不然要隔音沒隔音 要操控沒操控
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推
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中國特斯拉賣超好，不就只是他們跟風又虛榮…福斯
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在中國壯大也是這個花招，手機界Apple也是。
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噓
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規格配備攤開來歐洲車怎麼比？又一個只看外觀的
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充電設施
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在中國特斯拉雖然賣超好但不會像台灣一樣只看特斯拉
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03/30 13:50, 1年前 , 40F
所以才會說法規一但解禁台灣的特斯拉在EV市佔會下滑
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但還是會因品牌價值而維持一定的比例
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至於歐洲電動車 看看在中國歐洲電動車銷量如何.....
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法規解禁死得不會是特斯拉
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歐洲電動車同等級規格是特斯拉的2倍價格
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而且續航和加速還是輸不到一半價格的特斯拉
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更不用說有些還沒有OTA和中文介面
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歐洲電動車只有內裝和組裝品質能說
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最重要的充電樁也都沒有全部完敗
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沒中文的是韓國車
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價格優勢啊 靠北啊Model s才300萬 3秒台
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賓士lv3也沒有在台灣且要60km/h以下才能作用
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BMW有語音控制導航跟車上多樣功能嗎
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特點就是有露營模式 Netflix YouTube
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可以存十組以上的駕駛員設定
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這個是包含駕駛座位置跟各種可調的設定
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平板可以調整傾斜左右
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最炫泡的是沒有方向燈桿 沒有雨刷桿 沒有排檔桿
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其他家沒有車做到這些新潮
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BMW有鑽石套件 各有好壞
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不過各大代理把台灣當盤子島是事實
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沒有方向燈桿 沒有雨刷桿 沒有排檔桿 這是偷料吧
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不需要的東西幹嘛裝在車上
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而且特斯拉的喇叭好爛
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新款SX的喇叭有主動式降噪功能
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問就是OTA跟車價
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你說的沒錯
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沒有 納智捷吊打
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某樓講的特斯拉的炫砲感覺都不實用
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寧願買納智捷
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怎麼不實用 直接做在方向盤上的按鈕
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讓你不管轉到什麼角度 都能用手指按
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傳統控制桿變成要回正之後才能用
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不然就是要一手轉方向盤 一手去按雨刷
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萬一你在轉彎的時候突然被噴到水呢？
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能跟韓系電車抗衡再說吧
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非豪華車又好幾百萬的特斯拉太多人買了，我寧願買
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豪華馬自達三來彰顯我不凡的品味。
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買特更有虛榮感 還有副教護航
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呵呵呵~最好不要開你特出事,不然立刻說都是駕駛問題
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其實其他家要凹保固更難
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特斯拉已經算是蠻通融的車廠
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OTA太神
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噓
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當然選LV3啊！
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台灣市售車沒有Lv3 世界上有的都是只能高速開慢速
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只有高速公路塞車時才能用
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