Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道

看板car作者 (別人家看優點 自家找缺失)時間1年前 (2023/03/20 21:31), 編輯推噓19(20推 1噓 44→)
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國道行駛方式早就應該修改了 應該要改成，在未堵塞 (亦即 可行駛到最高速限 & 可保持安全距離下) 一律要靠最右側行駛 也就是規定，如果前方沒有車擋到你，就不可以往左切換車道 並且規定，如果右側車道可以行駛最高速限並保持安全距離時，駕駛必須行駛右側車道 也就是說，相對的左側車道只能拿來超車，右側沒車一律走右側 可以給的例外就是交流道入口，可以允許避讓匯入車流而行駛左側 或是內外側車道會分歧到不同的地方，是唯一的例外 其他的就一律規定沒超車一律靠右就好 不需要單就一個內車道特別制定什麼規定 ※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言： : 一堆人還是想挑戰內政部警政署，公告的圖示已經很清楚， : 你要超車就自己找車道鑽，不可以逼迫前方車輛讓道， : 有沒有看到紅色的路徑，這就是標準的超車， : 警政署哪管有沒有擋住後面車輛，趕時間是不會提早出門逆， : 請大家當個守規矩的用路人好嗎。 : https://imgur.com/SW0tQdj.jpg
: -------------------------------------------------- : https://reurl.cc/ykvN9D : 根據 內政部警政署 111年用路人安全手冊 : 第55頁 行駛高速公路 (二)車道使用規定 : 1.內側車道為超車道。 : 2.小型車輛於不堵塞行車之狀況下， : 可以最高速限行駛於內側車道。 : --------------------------------------- : 所以根據手冊附圖表示 : 只要車輛以"最高速限"行駛於內側車道也就是超車道， : 後面車輛是沒有"資格"來逼車前方車輛， : 麻煩各位駕駛請注意自己的行為， : 既然是超車道，就乖乖當個超車的駕駛， : 什麼是超車，就是"自己繞過前方車輛"， : 而不是用逼車的方式，迫使前方車輛讓道。 : https://imgur.com/w0pQ6si.jpg
: PS.這是內政部警政署的規定， : 請不要拿民間那種狗屁約定俗成來討論， : 我就問，你鬥得過 "法" 嗎?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.102.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679319119.A.A45.html
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03/20 21:34, 1年前 , 1F
白天110路段開110機乎就是全程超車了..而且多數情況
03/20 21:34, 1F
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03/20 21:34, 1年前 , 2F
歐洲就是這樣啊 台灣沒救了啦 龜車天堂
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03/20 21:35, 1年前 , 3F
是開不到上限的. 鄉下地方我就不知道了
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推
03/20 21:36, 1年前 , 4F
然後就塞給你看啊，台灣車多成這樣還在那邊空一個車
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道
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推
03/20 21:42, 1年前 , 6F
直接把德國的規定搬過來就好
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03/20 21:44, 1年前 , 7F
車子那麼多 哪有可能
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03/20 21:45, 1年前 , 8F
時速表當成是走內車道的權利,台灣法規真是難波萬
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推
03/20 21:48, 1年前 , 9F
基本上能做到到「跟上車流」就有80分了，
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03/20 21:48, 1年前 , 10F
可惜一堆內線龜頭車連這點都做不到。
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推
03/20 22:12, 1年前 , 11F
把德國的搬過來 就會開始有人會吵為什麼無限速不搬
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噓
03/20 22:17, 1年前 , 12F
大爺們要確定欸，想要跟正常國家一樣，重機要上國
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道唷~.~
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推
03/20 22:33, 1年前 , 14F
484忘記學長們的速限其實比較低
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推
03/20 22:52, 1年前 , 15F
可行
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推
03/20 23:09, 1年前 , 16F
光是堵塞的定義就吵不完了
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推
03/20 23:13, 1年前 , 17F
反正紅斑馬解釋過啦 法規長這樣也沒什麼更好解
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推
03/20 23:33, 1年前 , 18F
外國都是這樣 哈哈 那要給重機上嗎 外國也是這樣啊
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03/20 23:46, 1年前 , 19F
住南部的話都隨便 坦白說不塞的時候還不是開外道就
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03/20 23:46, 1年前 , 20F
好 誰管內線龜
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03/21 00:03, 1年前 , 21F
不用那麼麻煩，比照德國把速度上限拿掉就可以。
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03/21 00:03, 1年前 , 22F
首先，因為沒有速度上限，所以內線就自然不能持續
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占用，只要你背後有人比你快，你就要讓。再者，
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03/21 00:04, 1年前 , 24F
因為沒有速度上限，一定會有勇者去挑戰然後出事，
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就自然達爾文了。
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03/21 00:05, 1年前 , 26F
然後你這個方法爛爆了，只會妨害上下交流道的人
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03/21 00:05, 1年前 , 27F
這個要求機車要靠外側行駛，不能走內線一樣蠢
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推
03/21 00:05, 1年前 , 28F
在法國開車時大家都這樣 很舒服
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推
03/21 00:35, 1年前 , 29F
推這篇。強調台灣車多根本假議題。車多回不了右線
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03/21 00:36, 1年前 , 30F
就持續待在左線啊! 當然這時又有人出來問這怎麼判定
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03/21 00:36, 1年前 , 31F
有在假日開過高速公路的人 不可能不知道台灣車多
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推
03/21 00:43, 1年前 , 32F
車速分流很重要。車多做不到當然只好認了。
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03/21 00:45, 1年前 , 33F
台灣目前這種設定，在現實上就是難以達成。
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03/21 00:46, 1年前 , 34F
只會演化出超車各憑本事毫無默契的亂象
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推
03/21 07:58, 1年前 , 35F
維也納道路交通公約本就是如此規定的
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推
03/21 07:59, 1年前 , 36F
台灣的車況 你要淨空內線結果就是中外兩側塞爆 如同
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03/21 07:59, 1年前 , 37F
前幾位大大說的 內線能跟上車流就已經很棒了
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03/21 08:22, 1年前 , 38F
說的好像龜在內線不給超車就不會塞爆了呢
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03/21 08:23, 1年前 , 39F
車多到一定程度自然就會全部一起塞了，根本沒有什
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03/21 08:24, 1年前 , 40F
麼淨空的問題，現在說的就是車流順暢但被龜車擋住超
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03/21 08:24, 1年前 , 41F
車道，不用混為一談
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推
03/21 08:27, 1年前 , 42F
一堆講國外如何的不看看現在國道車多少，我就問現在
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03/21 08:28, 1年前 , 43F
塞車就跟上車流，到底要扯什麼
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國一國三那個路段可以空一個車道當超車道，每次從台
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03/21 08:29, 1年前 , 45F
北開到彰化只有很塞跟沒有很塞好嗎
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推
03/21 08:34, 1年前 , 46F
會說龜車塞爆整個路段都是用自己看整條國道塞不塞
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推
03/21 08:45, 1年前 , 47F
整路塞就是你整路跟在龜車後面啊 你要不要試著超過
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03/21 08:45, 1年前 , 48F
最龜的那隻 接下來海闊天空耶
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03/21 08:50, 1年前 , 49F
你要不要開一下Google Map看一下"整條"國道哪邊塞車
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而不是自己開車看前面"幾百公尺"有沒有塞車
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推
03/21 10:21, 1年前 , 51F
推
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03/21 10:29, 1年前 , 52F
本來就是這樣了 只是台灣人....Y
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當車少 隨便都繞過龜車 你根本不會在意吧
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車多 即便繞過龜車 後面還是一堆車
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03/21 10:53, 1年前 , 55F
更別說 吵龜車有沒有最高 少一公里是感覺的出來喔
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03/21 10:54, 1年前 , 56F
你們的錶最準啦 直接承認擋在前面都龜車不就好了
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一下酸別人眼睛測速 一下又對110左右那幾公里計較
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03/21 10:57, 1年前 , 58F
一直把堵塞歸咎龜車 卻不提變換車道也會造成啊
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03/21 10:58, 1年前 , 59F
還是說 後面車速變慢不管自己的事 呵
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推
03/21 11:36, 1年前 , 60F
改成切入相對內線，出不去時才能維持在內線如何？
03/21 11:36, 60F
推
03/21 14:22, 1年前 , 61F
推樓上。車多本來就不再考慮車速分流，不考慮超車
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03/21 14:22, 1年前 , 62F
道淨空。有人認為車少隨便開何必堅持，這就是沒能
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03/21 14:22, 1年前 , 63F
理解車速分流可帶來駕駛行為何種影響。
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03/21 14:25, 1年前 , 64F
駕駛人的行為容易被預期，不是充滿任何亂七八糟可
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03/21 14:25, 1年前 , 65F
能性，至少心境上會比較平和
03/21 14:25, 65F
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