Re: [討論] 是時候補助獎勵更換小車了
住巷子裏面就很有感了
現在跟十年前比起來
越來越難會車
我們的巷子是12米
兩邊都劃停車格
中間本來兩台車本來不收後照鏡慢慢開就可以會車
現在大家都開休旅
而且越開越大台
上次有一個人開Land Rover
另一個人開VOLVO
兩台車都超胖
好死不死旁邊停車格還停了一台豐田海力士
就卡住了 收後照鏡橋半天過不去 還要其中一台倒車讓車
同樣狀況山區的產業道路跟停滿機車的窄巷也常常會有類似情形
只能說台灣硬體都還沒跟上
就學人家開大車
以後道路會越來越擁擠
※ 引述《manberg (李麪包)》之銘言:
: 塞車,一直都是空間資源分配的問題。
: 以前行車路況和現今相比,
: 路上車沒那麼多,車也沒那麼大台,
: 但是現今道路卻沒有相應的變寬變大多少。
: 近年為了能源再分配和空污環保等種種理由,
: 電動汽機車享有稅賦和購車獎勵甚至停車優惠。
: 或許軸距小,車寬窄的小車也該要被重視:
: 在不得不用車的情況下,
: 小車車主犧牲車室舒適性,
: 節約了行車道路佔地面積,
: 對於車流的影響有其正面效益;
: 假使道路收費停車格能彈性劃設,
: 像巴黎或歐洲一些地區只畫線不畫格都可停,
: 小車也能節省都市停車空間,
: 讓有限的土地放大坪效。
: 有鑑於此,
: 政策應該給予節省空間資源的小車更多優惠。
: 註:以上小車定義為短軸距窄車寬的車體,類似日本的K Car,包含燃油以及電動車。
: 比方說是在「自用小客車」之外,
: 增設「自用微型車」級距。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.98.167 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1677056535.A.AE2.html
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路寬12米不算窄吧 又不是6米 8米 只是現在車都做太大台了...
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※ 編輯: eddisontw (59.125.98.167 臺灣), 02/22/2023 17:18:36
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