[問題] 電動車車胎差異

看板car作者 (卡比長)時間1年前 (2022/11/29 18:43), 1年前編輯推噓23(23021)
留言44則, 24人參與, 1年前最新討論串1/1
各位大大好 小魯先前進廠保養的時候被告知胎紋快不行了要換, 後來一查才發現原來電動車專用輪胎好幾個大廠都有出,實在感嘆資本主義的力量。 是說換開電動車之後,最有感的應該是起步的加速度和靜音,換胎的考量也會以這兩點為 主,當然情況允許的話還是想捏著裝好一點。 以前開油車的時候固定是選米其林,這次先去馳加問了一下,畢竟一組換下去也要好幾張 小朋友.. 師傅是有推薦幾款,但我還拿不定是要專注在某一項功能的(如節能),還是有各方面相對 平衡,性價比比較高的選擇。(推一下師傅實在,有按我需求推,沒洗我立刻換) e.PRIMACY:M牌主打For電動車的系列,看介紹是說續航、里程、靜音通吃 橫濱V552:號稱超靜,也有推薦比較平衡的AE51 P4:據說靜音度>ps4 馬牌PC6:保時捷Taycan原廠胎,價格微硬,但有看到評論說胎噪跟舒適不錯 心理是偏向e.PRIMACY,畢竟之前慣用就是米牌,還有就是號稱為新能源車打造,就是想 試試是不是真的有差 想問問各位大大會怎麼選咧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.165.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1669718628.A.560.html

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馬牌EC6 跟eprimacy 的節能性平分秋色 濕抓更好 磨
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耗未知
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我有台電車有台油車,兩車幾乎同重。因為是同品牌
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所以輪胎剛好可互用。同套胎用在電車上明顯煞車時
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比較滑,我個人推測是前輪負載較低造成的。所以電
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車應該用較高規格抓地力的胎。
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追求低滾阻可能會犧牲抓地力
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11/29 19:03, 1年前 , 8F
PC6吧 抓地力算優
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錦湖的ps71比想像中耐用 胎噪算ok
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11/29 19:49, 1年前 , 10F
最近剛換ePrimacy,跟PS4比滑行距離變長,應該可推
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11/29 19:50, 1年前 , 11F
論乾抓輸PS4,比較Q彈,安靜(新胎效應?),節能真
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的明顯,1度電從9公里輕鬆破10公里
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11/29 19:55, 1年前 , 13F
原廠韓泰K127啊 cp值之選
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11/29 19:57, 1年前 , 14F
我車七百多馬力啊,德國馬牌不到一年就掛
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11/29 19:57, 1年前 , 15F
抓地力好的胎 通常比較吵 也比較快磨平
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11/29 19:58, 1年前 , 16F
ePrimacy算是一款 犧牲一點抓地力(相較於ps4)
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11/29 19:58, 1年前 , 17F
換取耐磨度 跟 靜音度
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11/29 20:08, 1年前 , 18F
沒有激烈操駕 ePrimacy基本上很夠用了 應該也比ps4
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11/29 20:09, 1年前 , 19F
acoustic便宜
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這樣看我上下班通勤開 eprimacy應該夠 不過犧牲一點抓地力不曉得習不習慣

11/29 20:11, 1年前 , 20F
固特異有出新的一條比P4安靜的胎
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11/29 20:14, 1年前 , 21F
eprimacy如果價錢接近PS5 我會選PS5
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謝謝 我來問馳加差多少好了

11/29 21:21, 1年前 , 22F
推 PS5
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11/29 21:38, 1年前 , 23F
e.primacy 輪胎重量輕到神奇,裝上去有換框的感覺
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11/29 21:48, 1年前 , 24F
記得看輪胎載重指數,因為電動車比一般車還要重很多
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11/29 21:52, 1年前 , 25F
EC6抓地很爛耶,尤其濕抓很不行啊,電動車這麼重,
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11/29 21:52, 1年前 , 26F
還是用抓地好一點的
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11/29 22:05, 1年前 , 27F
現在是e.primacy ,開起來真的很安靜
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11/29 22:15, 1年前 , 28F
eprimacy的抓地會比P4差嗎?
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11/29 22:19, 1年前 , 29F
EC6 歐標濕抓A Eprimacy 只有B
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11/29 22:30, 1年前 , 30F
借問eprimacy跟 ps5怎選
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11/29 23:09, 1年前 , 31F
e.PRIMACY聽朋友說跟P4差不多比P4安靜
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11/29 23:14, 1年前 , 32F
自己開taycan 2萬後換PC6還算滿意
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11/30 00:17, 1年前 , 33F
滾阻小省電但煞車距離變長 裡面貼泡棉號稱靜音
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11/30 00:43, 1年前 , 34F
剛剛看SC7也太便宜了吧 CP值完勝
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11/30 01:41, 1年前 , 35F
PS5似乎能耗比較高
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11/30 02:10, 1年前 , 36F
我是model 3 從k127-> sc7 覺得胎噪有小聲些許,但
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11/30 02:10, 1年前 , 37F
是抓地力大幅提升完全不同等級,建議不要為了續航
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11/30 02:11, 1年前 , 38F
而犧牲抓地力,安全才是最重要的,電耗大約多10wh/k
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11/30 02:11, 1年前 , 39F
m,其實差異不大
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11/30 08:37, 1年前 , 40F
專用胎沒那麼必要 訂這種價格擺明宰羊 我18吋K127一
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11/30 08:37, 1年前 , 41F
條3800
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11/30 12:22, 1年前 , 42F
T005 ev
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※ 編輯: copylong20 (123.195.165.9 臺灣), 11/30/2022 19:25:53 ※ 編輯: copylong20 (123.195.165.9 臺灣), 11/30/2022 19:26:50

12/01 23:25, 1年前 , 43F
電動車不一定要用專用胎 載重夠就好 之前去馳加他
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12/01 23:25, 1年前 , 44F
們也說蠻多車主都喜歡沿用油車胎 所以不強推專用
12/01 23:25, 44F
文章代碼(AID): #1ZXU9aLW (car)