Re: [討論] 國道一號測速也新增太多了吧

看板car作者 (MJ<<<冷氣)時間3年前 (2022/11/16 21:01), 編輯推噓20(29推 9噓 67→)
留言105則, 39人參與, 3年前最新討論串4/5 (看更多)
※ 引述 《FaFaFaT (肥肥肥T)》 之銘言： : 　 : 我也來順便問一下 : 常有人說不要超速 沒差那一點點 : 　 : 別講時速120跟110好了 真的沒差多少 : 　 : 改談130跟110 換算成距離 1分鐘差了約300公尺 : 這樣的距離下交流道的時候都有機會差一個紅燈了吧 : 你多等一個紅燈 進市區又多了一堆紅燈 : 　 : 我就是會比你早到家5分鐘啊 : 　 : 到底哪裡沒差== : 　 真的要來算484， 國道一號台北圓山交流道里程數25， 開到高雄小港端373，共348公里夠遠了吧？ 時速120公里需要174分鐘， 時速110公里需要189分鐘， 他媽的我理想速度上限值開到高雄也才差15分鐘， 你中間隨便遇到一次橘色級壅塞就拉近不知道幾分鐘了啦...... 就承認開快只是為了爽、怕無聊、享受駕馭很難嗎？ 硬拗說時間差很多實在是很好笑.... 我國道沒在車陣裡面也是會開到速度上限+10， 我承認我為的就是我開得舒服， 但遇到看不到前頭的車陣我一樣乖乖跟， 當個有sense的駕駛人吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.11.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1668603670.A.9D5.html
推
11/16 21:04, 3年前 , 1F
看不到前頭十之八九不是車禍就是內線龜阿
11/16 21:04, 1F
推
11/16 21:10, 3年前 , 2F
看到前面的龜車離前車空一大段,又和中線並排,很難舒
11/16 21:10, 2F
→
11/16 21:10, 3年前 , 3F
服的起來
11/16 21:10, 3F
推
11/16 21:13, 3年前 , 4F
是什麼讓你以為飆仔只開120的?
11/16 21:13, 4F
推
11/16 21:15, 3年前 , 5F
同樓上，差15分鐘是因為你只有開120阿，嘻嘻
11/16 21:15, 5F
推
11/16 21:18, 3年前 , 6F
原PO有提到飆仔嗎?
11/16 21:18, 6F
→
11/16 21:33, 3年前 , 7F
就我的經驗，如果你整路緊繃開車，保持速度，常常
11/16 21:33, 7F
→
11/16 21:33, 3年前 , 8F
閃龜車，而不是放鬆開車，南北300公里大概差20-30
11/16 21:33, 8F
→
11/16 21:34, 3年前 , 9F
分鐘，對於工作業務來說，還是有差。當然更好的是
11/16 21:34, 9F
→
11/16 21:34, 3年前 , 10F
規劃好行程，提早出發，這才是最好的聰明用路人，
11/16 21:34, 10F
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11/16 21:34, 3年前 , 11F
林佳龍好棒，我反串。
11/16 21:34, 11F
→
11/16 21:35, 3年前 , 12F
不過緊繃神經開車，南北大概可以差20-30分鐘，不是
11/16 21:35, 12F
→
11/16 21:35, 3年前 , 13F
反串，就是用錢用體力換時間
11/16 21:35, 13F
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11/16 21:36, 3年前 , 14F
前一篇是時速110與130，只是他非長途而已
11/16 21:36, 14F
噓
11/16 21:36, 3年前 , 15F
油門隨便踩就130以上了 是要怎麼低於120
11/16 21:36, 15F
→
11/16 21:37, 3年前 , 16F
你反覆加速度，被影響而降速，其實都是變相損耗時
11/16 21:37, 16F
→
11/16 21:37, 3年前 , 17F
間，都是要計算進去。當然不能算理想值這麼簡單，
11/16 21:37, 17F
→
11/16 21:37, 3年前 , 18F
實際上要靠新竹以南去爭取時間，新竹以北車流增加
11/16 21:37, 18F
→
11/16 21:37, 3年前 , 19F
就很難保持120。
11/16 21:37, 19F
→
11/16 21:39, 3年前 , 20F
偶爾，還會遇到小貨車小烏龜南北串聯在內側，你都
11/16 21:39, 20F
→
11/16 21:39, 3年前 , 21F
要提早計算，提早警覺找到空隙不降速又安全的去超
11/16 21:39, 21F
→
11/16 21:39, 3年前 , 22F
車換車道，所以精神要很緊繃。
11/16 21:39, 22F
噓
11/16 22:07, 3年前 , 23F
11/16 22:07, 23F
噓
11/16 22:18, 3年前 , 24F
隨便開都130以上，認真開和跟著龜車後面開遇到龜車
11/16 22:18, 24F
→
11/16 22:19, 3年前 , 25F
永不超車+整路時速超過限速1公里都不行這種聖人開法
11/16 22:19, 25F
→
11/16 22:19, 3年前 , 26F
隨便都差20幾分鐘以上，就樓上C大說的差不多
11/16 22:19, 26F
推
11/16 22:20, 3年前 , 27F
五股台南 乖乖開 跟壞壞開 可以差快一個小時 而且
11/16 22:20, 27F
→
11/16 22:20, 3年前 , 28F
乖乖開還比較累
11/16 22:20, 28F
噓
11/16 22:23, 3年前 , 29F
而且會開車的人認真開抓車開根本不會累，那是只會
11/16 22:23, 29F
→
11/16 22:24, 3年前 , 30F
ACC開車，睡覺滑手機的人太廢，沒有定速就不會開車
11/16 22:24, 30F
→
11/16 22:25, 3年前 , 31F
也不怪這些人，科技本來就來自於人性，車功能越強
11/16 22:25, 31F
→
11/16 22:25, 3年前 , 32F
人變得越廢是非常合理的事情
11/16 22:25, 32F
→
11/16 22:26, 3年前 , 33F
我覺得差更多 慢速車被佔便宜插隊更增加時間
11/16 22:26, 33F
→
11/16 22:27, 3年前 , 34F
所以飆仔除了快 還變相占人家時間，跟內線龜車沒甚
11/16 22:27, 34F
→
11/16 22:27, 3年前 , 35F
麼不同
11/16 22:27, 35F
推
11/16 22:34, 3年前 , 36F
因為工作，每週通勤新竹高雄一次
11/16 22:34, 36F
→
11/16 22:35, 3年前 , 37F
凌晨4:00從新竹出發，早上0720到高雄
11/16 22:35, 37F
→
11/16 22:35, 3年前 , 38F
除了早起，開起來輕鬆多了
11/16 22:35, 38F
推
11/16 22:35, 3年前 , 39F
跟你一樣
11/16 22:35, 39F
還有 26 則推文
→
11/16 23:56, 3年前 , 66F
還有要跟上車流，大概就這幾個問題。
11/16 23:56, 66F
推
11/16 23:59, 3年前 , 67F
均速要到110絕對是要開到個120~130才辦得到吧
11/16 23:59, 67F
→
11/17 00:01, 3年前 , 68F
鑽來鑽去才是車速慢的主因
11/17 00:01, 68F
噓
11/17 02:39, 3年前 , 69F
15分鐘最好沒差啦 你都可以湊成做15次愛了
11/17 02:39, 69F
噓
11/17 05:15, 3年前 , 70F
對120公里來說 15分鐘差了30公里
11/17 05:15, 70F
→
11/17 05:16, 3年前 , 71F
台北到中壢了 不遠嗎
11/17 05:16, 71F
噓
11/17 07:18, 3年前 , 72F
15分鐘怎麼會沒差
11/17 07:18, 72F
→
11/17 07:31, 3年前 , 73F
是車陣還是路隊長這個絕對分得出來
11/17 07:31, 73F
推
11/17 07:32, 3年前 , 74F
內線龜車就是垃圾
11/17 07:32, 74F
→
11/17 07:33, 3年前 , 75F
我個人是比較討厭遇到中內線併行的
11/17 07:33, 75F
→
11/17 07:34, 3年前 , 76F
開到上限就算了，會併行的通常都照錶速開
11/17 07:34, 76F
推
11/17 08:02, 3年前 , 77F
遇過開90 被開80擋路，嗆對方是龜仔...
11/17 08:02, 77F
→
11/17 09:12, 3年前 , 78F
我比較不懂覺得十五分鐘沒差的想法，是不是去買股
11/17 09:12, 78F
→
11/17 09:12, 3年前 , 79F
都要天天一根？
11/17 09:12, 79F
推
11/17 09:48, 3年前 , 80F
開快本來就是為了爽
11/17 09:48, 80F
推
11/17 09:48, 3年前 , 81F
要快 直接高鐵+小黃
11/17 09:48, 81F
推
11/17 10:13, 3年前 , 82F
看完上面那些，突然覺得越插越多好像也是理所當然了
11/17 10:13, 82F
推
11/17 10:36, 3年前 , 83F
內線車道最好也插，超速或龜速都拍
11/17 10:36, 83F
推
11/17 10:42, 3年前 , 84F
你先鑽不就是別人被擋在你後面
11/17 10:42, 84F
→
11/17 10:43, 3年前 , 85F
這種低端二輪思路的人跟人家開什麼車
11/17 10:43, 85F
推
11/17 10:47, 3年前 , 86F
真飆仔不會在意內線龜不龜，都自己切
11/17 10:47, 86F
→
11/17 10:48, 3年前 , 87F
在意的是開速限+10怕超速又懶得切車道的假飆
11/17 10:48, 87F
→
11/17 11:57, 3年前 , 88F
龜沒關係 不要併排
11/17 11:57, 88F
推
11/17 12:53, 3年前 , 89F
不要超速和龜速不是基本該遵守的嗎？
11/17 12:53, 89F
推
11/17 14:18, 3年前 , 90F
這邏輯下來 開到150差一小時
11/17 14:18, 90F
推
11/17 15:37, 3年前 , 91F
我有過，遇到龜車就超車
11/17 15:37, 91F
→
11/17 15:37, 3年前 , 92F
一直保持寬限值上限開到目的地
11/17 15:37, 92F
→
11/17 15:37, 3年前 , 93F
比google map預估的2小時，提早3到5分鐘
11/17 15:37, 93F
→
11/17 15:37, 3年前 , 94F
都在懷疑一路這麼辛苦幹嘛XD
11/17 15:37, 94F
推
11/17 16:25, 3年前 , 95F
樓上的這個狀況我有經驗，谷歌地圖會用理想速度時
11/17 16:25, 95F
→
11/17 16:25, 3年前 , 96F
速120公里去推算里程時間，所以你要一直保持時速12
11/17 16:25, 96F
→
11/17 16:26, 3年前 , 97F
0公里如果你的均數是低於這個你就會發現你的時間會
11/17 16:26, 97F
→
11/17 16:26, 3年前 , 98F
一直往後退一直往後推一直往後推，也就是說他的里
11/17 16:26, 98F
→
11/17 16:26, 3年前 , 99F
程時間是一直不斷的在計算的。
11/17 16:26, 99F
→
11/17 17:05, 3年前 , 100F
開快等於爽？ 哪裡有相關？
11/17 17:05, 100F
推
11/17 22:17, 3年前 , 101F
開在龜車陣裡面 三不五時就要踩煞車 最糟糕的是開在
11/17 22:17, 101F
→
11/17 22:17, 3年前 , 102F
危險的大車旁或後面 還認為自己開的慢就安全 花一點
11/17 22:17, 102F
→
11/17 22:17, 3年前 , 103F
時間開出龜車陣 當龜車頭 根本不用踩煞車 開高速公
11/17 22:17, 103F
→
11/17 22:17, 3年前 , 104F
路真的很安全
11/17 22:17, 104F
噓
11/18 21:10, 3年前 , 105F
開120是能多爽、多不無聊、多有駕馭樂趣？
11/18 21:10, 105F
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