[討論] 老實說,咖啡(CAFE)法根本是變相鼓勵大者恆大吧

看板car作者 (747-8I)時間3年前 (2022/11/08 20:00), 3年前編輯推噓24(26推 2噓 54→)
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而且明明台灣的汽車市場那麼小,沒有像北美歐洲中國甚至日本那樣那麼大的汽車市場 卻硬要執行比這些地區油耗標準還嚴格的CAFE法 對於和泰這種已經是一家獨大的廠商來說,CAFE法衝擊甚微,但對那些少量引進的代理商來 說,CAFE法根本是他們頭上的達摩克利斯之劍,擺明就是不要讓他們活了 為何當初不訂出更寬鬆的CAFE法規? -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.76.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1667908852.A.AC0.html
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11/08 20:05, 3年前 , 1F
也還好啊 反正都是母廠傷腦筋 台灣代理不痛不癢
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對少量引進的代理商是大利多吧
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一堆歐洲純電小車可以導入
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這反而對投入電動車開發最多的歐美車廠是利多
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可以跟日本車廠主力油電車一較高下
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日本不是油電技術很厲害嗎
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為何要怕CAFE 怕不就是承認油電不如純電
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11/08 20:18, 3年前 , 8F
美國另外一家福特到現在都沒引進電動車啊
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11/08 20:27, 3年前 , 9F
台灣市場這麼小.誰在意..
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11/08 20:40, 3年前 , 10F
台灣有執行了嗎 好像沒看有被罰到的車廠
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看看台灣都用nedc的方式在測試油耗，已經很溫和了
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商業行為就是如此，看似利民的政策其實只是既得利
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益者在建築門檻而已。
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台灣汽車相關法規,倒真的是為和泰和裕隆集團量身打造的
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11/08 20:51, 3年前 , 14F
銷量未達門檻可以豁免阿 不然法拉利賣啥
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11/08 20:53, 3年前 , 15F
那是什麼？
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因為你國產神廠要推電動車呀
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因為火電氣電放太多空污了，所以排擠到車輛的廢棄量
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。支持核電吧
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11/08 21:28, 3年前 , 19F
不是因此會有更先進的車進來嗎，叢林法則
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11/08 21:29, 3年前 , 20F
雙龍表示： XDDDDDD 一年不到100台
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11/08 21:30, 3年前 , 21F
和泰碳權多到可以賣別人 咖啡本來就是笑話
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講難聽點 和泰就算接單引進Tacoma/Tundra/Sequoia/Land Cruiser/Highlander/4Runner這些車 要通過CAFE,對和泰來說根本如喝水般簡單,輕輕鬆鬆
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11/08 21:45, 3年前 , 22F
CAFE的發音”可肥”已經說明會肥到某些廠
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11/08 21:56, 3年前 , 23F
裁判、球證、旁證都是我的人 你怎麼跟我鬥？
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11/08 21:56, 3年前 , 24F
咖啡明明就是他媽為了保護國慘垃圾裕隆集團埋下的伏
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11/08 21:56, 3年前 , 25F
筆！
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11/08 22:05, 3年前 , 26F
cafe跟裕隆什麼關係 裕隆又沒賣比較多電動車
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日產Ariya明明可以洗咖啡的油耗數據,裕隆就是不進
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11/08 22:07, 3年前 , 27F
不弄CAFE又有人要叫不跟國際接軌~
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推
11/08 22:11, 3年前 , 28F
燃料電池車明明就和純電車一樣10倍積分，你不引進
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11/08 22:11, 3年前 , 29F
來賣也能怪人喔，選擇很多啊，CC
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※ 編輯: yamatobar (114.24.76.42 臺灣), 11/08/2022 22:19:30
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11/08 22:26, 3年前 , 30F
是啊 裕隆又沒進幾台電動車 這個法案對他有何好處
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？
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推
11/08 22:30, 3年前 , 32F
以前有人貼過歷史文章 基本上本來整個交通部都在為
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裕隆服務 和泰(國裕)和本田是被排擠很久才擠進來
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之後就是自然的生態演變和泰一統江湖 其他都陪榜
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當整個市場超過一半的車都是你家集團的車的時候
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說話當然是會有點分量
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11/08 22:41, 3年前 , 37F
Ariya 全世界根本沒賣幾台 產量嚴重不足
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歐洲只賣了1500台
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推
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日本也賣了1500台 美國還沒開賣
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所以目前只產了3000台左右 怎麼可能進台
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11/08 22:44, 3年前 , 42F
指望日本人做電車 你是不是搞錯了什麼
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11/08 22:59, 3年前 , 43F
條件就擺在那，其他車廠太廢關豐田什麼事？
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推
11/08 23:26, 3年前 , 44F
一定有變數啦 2025還有非核家園呢
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噓
11/09 00:00, 3年前 , 45F
替沒競爭力的公司擔心甚麼?
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11/09 00:12, 3年前 , 46F
日本純電車都要靠中國代工貼牌了 還指望日本純電車?
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推
11/09 00:54, 3年前 , 47F
和泰應對CAFE輕鬆是因為他願意進一堆油電車啊
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11/09 00:54, 3年前 , 48F
Nissan沒有油電車嗎？有進台灣嗎？
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Honda沒有油電車嗎？有進台灣嗎？
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11/09 00:55, 3年前 , 50F
Ford沒有油電車嗎？有進台灣嗎？
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自己不進要怪誰？
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11/09 01:33, 3年前 , 52F
怎麼所有人都自動忽略Leaf，日本車廠賣最好的電動車
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11/09 01:35, 3年前 , 53F
雙田不敢說，日產做電車肯定沒問題的
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11/09 01:36, 3年前 , 54F
Leaf就是那個Model 3一開賣就沒人要買的車
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11/09 01:38, 3年前 , 55F
leaf賣了10年才賣50萬台
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11/09 01:40, 3年前 , 56F
而且完全不像特斯拉保值 Leaf 3年貶值-52%
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11/09 02:31, 3年前 , 57F
Tesla Model 3日本也有在賣......
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11/09 02:31, 3年前 , 58F
日本人捧不捧場??
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11/09 02:33, 3年前 , 59F
特斯拉談保值? 才賣幾年呢?? 過保後,還保值嗎??
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11/09 03:50, 3年前 , 60F
樓上，所以才需要教主傳教啊 wwwwww
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11/09 06:42, 3年前 , 61F
說日本人做不出電動車，提Leaf立刻拉特斯拉救援
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11/09 07:05, 3年前 , 62F
Leaf在2019疫情前 在美國是要折價7500鎂才能賣的車
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11/09 07:07, 3年前 , 63F
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11/09 07:07, 3年前 , 64F
平均價格比定價少5530鎂
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11/09 07:08, 3年前 , 65F
請問什麼車三年就過保？Leaf是還沒過保就先沒值
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11/09 07:49, 3年前 , 66F
Leaf電池不是超貴的嗎 裕隆根本擺爛
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11/09 08:25, 3年前 , 67F
Leaf…這種規格誰要買阿…
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11/09 08:49, 3年前 , 68F
副教主可以拿Model 3 在日本銷售量出來炫耀
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11/09 08:50, 3年前 , 69F
小施收進來的 Leaf就是 "過保固" 了
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11/09 08:50, 3年前 , 70F
那台 Leaf 當初訂的電池價錢就是這麼貴
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11/09 09:50, 3年前 , 71F
就只有特斯拉覺得維修保養不該賺錢
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11/09 09:54, 3年前 , 72F
特斯拉保養不好說 維修不賺錢?
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11/09 10:20, 3年前 , 73F
維修保養不賺錢?? 神愛世人 吧....
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11/09 10:21, 3年前 , 74F
特斯拉賣一台的毛利率,超過豐田賣一台的幾倍??
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11/09 10:21, 3年前 , 75F
前面都先賺了一大波了.....
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11/09 10:37, 3年前 , 76F
少量引進的車商更很容易達標好嗎= =+
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11/09 10:38, 3年前 , 77F
這種壓力是給賣大量汽油又不引進油電or電車系列的
11/09 10:38, 77F
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11/09 10:56, 3年前 , 78F
造謠大師日常發作中...........
11/09 10:56, 78F
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11/09 11:05, 3年前 , 79F
樓樓上在說福特? 唯一 蟒油電
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11/09 11:06, 3年前 , 80F
特斯拉保養真的不貴阿 可以看看別牌電動車的保養費
11/09 11:06, 80F
噓
11/09 11:11, 3年前 , 81F
母廠自己不做油電的 做什麼2.4V
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11/09 12:17, 3年前 , 82F
基本上出48V或更小的都是垃圾..包括賓士
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