Re: [心得] 連假遇到車陣是不是直接龜下去就對了

看板car作者 (囧興)時間1年前 (2022/10/10 22:55), 1年前編輯推噓22(24推 2噓 23→)
留言49則, 32人參與, 1年前最新討論串3/6 (看更多)
沒錯 前天跟朋友兩車從台北南下國三 經過中和 土城 三峽都塞 我在那邊秉持交流道前外線較快，交流道後要切回中線的想法換來換去 後面過了桃園不塞了，也是能加速就盡量快 我朋友則是全程內線ACC 奮戰到關西休息區，才剛尿完出來就在門口碰到他 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.5.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1665413737.A.052.html
推
10/10 23:00, 1年前 , 1F
終究是要當ACC仔的
10/10 23:00, 1F
推
10/10 23:02, 1年前 , 2F
人要比車兇
10/10 23:02, 2F
推
10/10 23:02, 1年前 , 3F
他的黃金右腳應該比你輕鬆很多
10/10 23:02, 3F
推
10/10 23:09, 1年前 , 4F
她有機率撞工程車你沒算到 XD
10/10 23:09, 4F
大塞車的時侯不會撞到啦
推
10/10 23:14, 1年前 , 5F
切車道也有機會出車禍啊
10/10 23:14, 5F
噓
10/10 23:22, 1年前 , 6F
怕內線工程車那就ACC中線啊
10/10 23:22, 6F
推
10/10 23:53, 1年前 , 7F
勝率應該還是自己操作高吧
10/10 23:53, 7F
就真的只快一泡尿的時間
推
10/10 23:55, 1年前 , 8F
勝率是自己操作高啊，但快那撒泡尿的時間而已是能
10/10 23:55, 8F
→
10/10 23:55, 1年前 , 9F
幹嘛…
10/10 23:55, 9F
→
10/11 00:23, 1年前 , 10F
好像有研究過平均一泡尿約20多秒
10/11 00:23, 10F
→
10/11 00:58, 1年前 , 11F
流言終結者做過實測，結果是會比較快，但差距有限
10/11 00:58, 11F
→
10/11 00:58, 1年前 , 12F
10/11 00:58, 12F
推
10/11 04:01, 1年前 , 13F
切來切去甚至逼車只會自己快一點但實際害大家更慢
10/11 04:01, 13F
→
10/11 04:01, 1年前 , 14F
理論、模擬和實驗的研究都很多了 亂切只是自私而已
10/11 04:01, 14F
推
10/11 07:21, 1年前 , 15F
國道本來就是不休息不尿尿最快 XD
10/11 07:21, 15F
→
10/11 07:22, 1年前 , 16F
休息一下就20分鐘去了
10/11 07:22, 16F
推
10/11 07:55, 1年前 , 17F
這要快很多啊，龜車實在太多了
10/11 07:55, 17F
推
10/11 08:11, 1年前 , 18F
塞車要走外道 一堆白痴會卡在內二
10/11 08:11, 18F
推
10/11 08:51, 1年前 , 19F
484沒去過休息站阿 光找車位+走路去廁所 至少5分+吧
10/11 08:51, 19F
→
10/11 08:52, 1年前 , 20F
而且這還是連假 如果平常日 大概屌虐20分鐘起跳
10/11 08:52, 20F
錯，平常日才會贏比較多 但你說要屌虐，也拜託做點基礎算數 假設時速差10公里，我跑130另一車跑120，跑一小時，也才差10公里路程，而他用時速12 0公里跑剩下10公里差距，也只要5分鐘 真的要發生拉到時間差很大，要對方不幸遇上內線龜開100，他跟在後面全程一小時，才 會差到30公里 但這樣也不會差到20分鐘，時速100公里跑30公里，才18分鐘而已，所以只要內線沒有全 程都在龜車後面就不會差到10幾分鐘 要台北台中差到20分鐘以上的，要你常開到速限＋20以上，對方又是長時間80-90龜中外 線，也就是雙方速差要超過40甚至50才比較有機會
推
10/11 08:56, 1年前 , 21F
一直切來切去，最後還是在旁邊的很多XD
10/11 08:56, 21F
→
10/11 09:00, 1年前 , 22F
會塞車都是車廠設計出無腦ACC造成的
10/11 09:00, 22F
→
10/11 09:00, 1年前 , 23F
把ACC全部拿掉國道速度就上來了
10/11 09:00, 23F
ACC真的很方便，追撞是駕駛者問題 塞車就是車流多的問題，跟ACC無關
噓
10/11 09:10, 1年前 , 24F
沒ACC的時代還不是一樣塞 人的問題別怪機器
10/11 09:10, 24F
→
10/11 09:29, 1年前 , 25F
原來PTT 還有恐固力活化石，怪到新科技上，笑死
10/11 09:29, 25F
推
10/11 09:36, 1年前 , 26F
投對胎比努力重要，選對道ACC比切來切去重要
10/11 09:36, 26F
→
10/11 09:48, 1年前 , 27F
塞車時拉開車距就對了，會發現時速緩緩提高，變順了
10/11 09:48, 27F
※ 編輯: QuentinHu (101.137.181.44 臺灣), 10/11/2022 10:35:53
推
10/11 10:20, 1年前 , 28F
拉開車距馬上被插隊 繼續拉開車距 無限循環怎麼變
10/11 10:20, 28F
→
10/11 10:20, 1年前 , 29F
快
10/11 10:20, 29F
推
10/11 11:04, 1年前 , 30F
說拉開車距的只會越開越慢吧 一直被插隊
10/11 11:04, 30F
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10/11 11:05, 1年前 , 31F
會塞車絕對不是ACC害的好嗎
10/11 11:05, 31F
→
10/11 11:05, 1年前 , 32F
ACC定在110至少電腦會視車況真的加速到110
10/11 11:05, 32F
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10/11 11:07, 1年前 , 33F
反倒是人開的一堆在80-90龜
10/11 11:07, 33F
→
10/11 11:07, 1年前 , 34F
而且你前方如果都是開ACC的車你反而好超 因為ACC會
10/11 11:07, 34F
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10/11 11:09, 1年前 , 35F
自己拉開車距 一堆手動的看到超車會開始加速
10/11 11:09, 35F
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10/11 11:17, 1年前 , 36F
竟然有認為塞車是ACC造成的腦，高速公路塞車是這幾
10/11 11:17, 36F
→
10/11 11:17, 1年前 , 37F
年才有？
10/11 11:17, 37F
推
10/11 11:22, 1年前 , 38F
主流研究顯示切換車道和車距不當會造成塞車
10/11 11:22, 38F
→
10/11 11:22, 1年前 , 39F
最好全員善用ACC才能幫助交通更順暢
10/11 11:22, 39F
→
10/11 11:22, 1年前 , 40F
某些ACC黑的想法真的難以度惻
10/11 11:22, 40F
→
10/11 11:31, 1年前 , 41F
真的很好奇ACC黑有沒有用過
10/11 11:31, 41F
推
10/11 11:45, 1年前 , 42F
龜內線會贏
10/11 11:45, 42F
推
10/11 12:19, 1年前 , 43F
如果全部都自駕 塞車會解決一半
10/11 12:19, 43F
推
10/11 12:21, 1年前 , 44F
都開acc反而大家都快，切來切去沒必要還影響車流
10/11 12:21, 44F
推
10/11 12:24, 1年前 , 45F
上下交流道，進休息站就塞，自駕也沒用
10/11 12:24, 45F
推
10/11 13:31, 1年前 , 46F
會塞跟ACC無關啊，有差的是開80的
10/11 13:31, 46F
→
10/11 13:57, 1年前 , 47F
不要遇到CRV龜車就好了
10/11 13:57, 47F
推
10/11 14:06, 1年前 , 48F
笑死xdd
10/11 14:06, 48F
推
10/12 02:02, 1年前 , 49F
會黑ACC的人通常就是亂開一通造成塞車的元兇啦
10/12 02:02, 49F
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